菲律賓市場日本福島救援工程師來湘感恩三一三一平

6月21日，能夠承擔(dān)大型港口的運營，日本東京電力公司參加福島救援事件的兩名工程師--大和田豐彥和酒井洋昭，以及重要設(shè)備的拆裝、維修作業(yè)。三一自主研發(fā)的平衡重叉擁有多項國際領(lǐng)先技術(shù)，他們曾操作著三一捐贈的62米泵車福島核電站實施注水降溫。兩人此行的目的是來三一重工參觀考察，如動力移動式駕駛室專利技術(shù)、叉具測重技術(shù)、智能防傾翻保護技術(shù)等，同時也是為三一重工在福島核泄漏事故中無私奉獻的大愛精神表示感謝。2012年正值中日友好邦交40，為客戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品的同時，參與日本福島救援的日本工程師感恩三一行，實現(xiàn)客戶價值的最大化。，對于增進中日兩國友好關(guān)系、加深兩國之間的友誼具有特別的價值與意義。

日本福島救援工程師來湘感恩三一

2011年3月11日，日本東北地區(qū)突發(fā)里氏9.0級特大地震，并引發(fā)巨大海嘯、福島核電站泄漏事故等嚴(yán)重次生災(zāi)害，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。就在人們積極救災(zāi)時，核泄漏危機加重。在了解東京電力公司提出的購買需求后，三一重工毅然決定無償向日方提供救災(zāi)急需的一臺價值百萬美元的62米泵車。并免費培訓(xùn)日方工程技術(shù)人員，對福島第一核電站事故應(yīng)對發(fā)揮了重要作用。62米泵車贏得了日本各界廣泛肯定，被親切地譽為“大長頸鹿”。

除了捐贈62米泵車，三一重工還挑選了三位擁有豐富的泵車調(diào)試維修經(jīng)驗的工程師，赴日開展泵車操作培訓(xùn)等相關(guān)工作。由于時間緊迫，本來需要3個月左右的訓(xùn)練被濃縮到2天。日方操作手沒有任何經(jīng)驗，加上語言溝通上的障礙，很多時候都只能靠中日文字對照來進行交流。經(jīng)過高強度培訓(xùn)和反復(fù)操作檢驗，兩天后日方操作手已經(jīng)可以順利操作泵車，為福島核電站1號機組注水后，反應(yīng)堆的溫度得到了明顯下降。

這次來湘感恩三一的大和田豐彥和酒井洋昭正是當(dāng)時經(jīng)過三一重工工程師緊急培訓(xùn)后，操作三一泵車參與日本福島救援的勇士。福島第一核電站發(fā)生核泄漏事故后，作為東京電力公司的員工，45歲的酒井和36歲的大和田第一時間站出來，參與到福島核電站的救援之中。

僅僅2天的培訓(xùn)，酒井、大和田就能與來自于的長臂泵車密切配合了。從3月31日開始，三一泵車一直在核電站持續(xù)注水，一直到5月31日，福島核電站一號、三號、四號機組的自身冷卻系統(tǒng)才逐漸恢復(fù)。隨后，因三一泵車是現(xiàn)場唯一裝有攝像頭和輻射傳感器的設(shè)備，所以泵車經(jīng)常伸展臂架進行探測，成為守望福島核電站的“千里眼”。目前，泵車運行狀態(tài)良好，沒有出現(xiàn)任何故障。

“三一無償捐贈了泵車給日本，我們要認(rèn)真對待這個操作泵車的工作，完全發(fā)揮泵車注水的功能，化解核爆炸的危機。”回憶往事，酒井說出了自己的心聲。除了盡忠職守外，酒井與大和田還懷有一顆感恩的心。“我們最想感謝三一。”日本出現(xiàn)危難的時候，三一挺身而出馳援日本，這種跨越國界的人道主義精神，也一直鼓勵著他們在有輻射危險的情況下堅持工作。今年是中日友好40，酒井和大和田希望能夠成為中日友好的見證人。

據(jù)介紹，目前福島核電站的主要工作就是等待核反應(yīng)堆冷卻。兩年后，工作組將啟動取出1至4號機組反應(yīng)堆乏燃料的作業(yè)；10年內(nèi)，著手回收因熔化而掉落在反應(yīng)堆安全殼外的燃料；燃料回收作業(yè)將在20至25年后結(jié)束；設(shè)施解體封堆將在30至40年后開始。在最后的福島核電站封堆階段，三一泵車或許會再次發(fā)揮作用，執(zhí)行混凝土封堆工作。因為泵車布滿了輻射物質(zhì)，不能帶出場地，最終也將被解體后掩埋。酒井和大和田表示，他們此生最大的心愿，就是希望看到三一泵車完成最后的封堆工作，并向這位見證中日友好的“老戰(zhàn)友”致敬送別。

值得一提的是，三一重工無償捐贈62米泵車馳援日本的義舉，獲得了意外的回報。2011年8月23日，在日本第一高樓--阿倍野中心大廈，三一拖泵首次澆注混凝土成功，標(biāo)志著三一泵送產(chǎn)品正式進入日本市場。日方在施工設(shè)備的選擇上十分慎重。從最初對三一品牌的疑慮重重到最終實現(xiàn)合作，轉(zhuǎn)折源于2011年三一無償提供62米泵車馳援日本福島核電站，其大義、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)技能，贏得了國際社會的認(rèn)可，也讓日方代表刮目相看。隨后經(jīng)進一步考察，三一拖泵被選中于當(dāng)年8月23日，正式進駐第一高樓項目工地。如今，日本第一高樓已超200米，三一泵零故障運行。“三一的泵車很了不起。”這是大和田在培訓(xùn)接任他們的泵車操作手時，經(jīng)常掛在嘴邊的話。在親自操作泵車后，大和田對“制造”的看法更加客觀與理性。

三一的大愛舉動大幅提升了“制造”的國際形象，也讓許多日本民眾對制造、技術(shù)有了重新認(rèn)識。而隨著品牌的逐步樹立，包括三一泵車、挖掘機、正面吊在內(nèi)的國產(chǎn)工程機械設(shè)備，陸續(xù)挺進產(chǎn)品準(zhǔn)入制度嚴(yán)苛的日本市場。在德國、韓國品牌進入日本市場失敗后，的三一能進入日本市場，并參與標(biāo)志性工程，這是一個歷史性的突破，也是日本對“制造”的肯定。

標(biāo)簽：三一重工