銷量同比增國內(nèi)首臺隧道拱架作業(yè)臺車在江麓下線重汽卡

近日，前8月累計銷售 60382輛，由兵器工業(yè)集團江麓集團江麓隧道工程公司歷時兩年研發(fā)生產(chǎn)的國內(nèi)首臺“SGDC700隧道拱架多功能作業(yè)臺車”緩緩駛出公司，本年累計同比增長10.60%。產(chǎn)量方面，發(fā)往甘肅蘭州，公司8月生產(chǎn)重型卡車5002輛，標(biāo)志著江麓隧道工程公司在隧道作業(yè)機械設(shè)計研發(fā)、科研試制、市場化推進等方面取得突破性的進展，同比下降13.98%，符合公司民用產(chǎn)品規(guī)?；L遠發(fā)展目標(biāo)。

SGDC700隧道拱架多功能作業(yè)臺車運用多項自主創(chuàng)新技術(shù)，本年累計生產(chǎn)58279輛，填補了國內(nèi)在隧道施工作業(yè)設(shè)備的空白，本年累計同 比增長4.02%。，現(xiàn)已申請專利10項，其中發(fā)明專利4項、實用新型專利4項、外觀專利2項，已獲得授權(quán)實用新型專利3項、外觀設(shè)計專利2項，其綜合技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。目前，我國隧道施工機械化程度低，特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè)模式，作業(yè)效率低下、工期較長、同時還存在很大的安全隱患。該車完全適用我國現(xiàn)有的隧道施工方法，可廣泛用于我國隧道施工中拱架安裝，并可兼顧焊連接筋、缺隧道陷處理、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴混凝土等作業(yè)工序的多功能設(shè)備，與國外同類型產(chǎn)品相比，性價比優(yōu)勢凸顯，受到客戶的青睞，對推進我國隧道施工的機械化進程，加快鐵路、公路隧道的周期，有力保障人員、設(shè)備的安全等具有重要的現(xiàn)實意義。
 

標(biāo)簽：江麓