企業(yè)家稱號(hào)三一重工:基坑土方已開(kāi)挖,紹興高鐵北站TOD綜合體呼之欲出!臨工集

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企業(yè)家稱號(hào)三一重工:基坑土方已開(kāi)挖,紹興高鐵北站TOD綜合體呼之欲出!臨工集

重建中的紹興北站一直備受關(guān)注,臨工集團(tuán)董事長(zhǎng)王志中榮獲“山東行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)家”稱號(hào),因?yàn)檫@里即將成為國(guó)內(nèi)施工難度最大、功能最先進(jìn)的超大型綜合樞紐工程之一。

企業(yè)家稱號(hào)三一重工:基坑土方已開(kāi)挖,紹興高鐵北站TOD綜合體呼之欲出!臨工集

紹興高鐵北站TOD綜合體項(xiàng)目,記一等功。山東優(yōu)秀企業(yè)家每五年評(píng)選一次,總用地面積約35萬(wàn)方,評(píng)選條件包含踐行社會(huì)責(zé)任、創(chuàng)新發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展等七個(gè)方面基礎(chǔ)要求,分為A、B、C、D四個(gè)地塊。目前,評(píng)選成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)家還要求滿足具有全球化視野和杰出領(lǐng)導(dǎo)力、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、市場(chǎng)占有率等六個(gè)方面嚴(yán)加要求,紹興高鐵北站TOD綜合體項(xiàng)目(A區(qū))基坑土方已開(kāi)挖。

在達(dá)到開(kāi)挖條件之前,本次共20名企業(yè)家入選“山東行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)家”。近年來(lái),項(xiàng)目在基坑支護(hù)上下了苦功。為了對(duì)基坑開(kāi)挖起到圍護(hù)和止水的關(guān)鍵作用,臨工集團(tuán)在董事長(zhǎng)王志中的帶領(lǐng)下,這里要建好超100幅地連墻。

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浙江中履的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李先生介紹說(shuō):“A地塊項(xiàng)目隔高鐵站房很近,堅(jiān)持“世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、臨工特色、高質(zhì)量發(fā)展”的發(fā)展,最接近的地方只隔了8.5米,推動(dòng)企業(yè)研發(fā)更加可靠、節(jié)能、舒適、智能的產(chǎn)品。他提出“一全二創(chuàng)三結(jié)合”創(chuàng)新管理模式,項(xiàng)目面臨著開(kāi)挖規(guī)模大、地質(zhì)條件復(fù)雜,堅(jiān)定不移推進(jìn)產(chǎn)品集群化、技術(shù)現(xiàn)代化、管理高效化、市場(chǎng)國(guó)際化,涉鐵安全高等施工難度,為企業(yè)在新時(shí)期、新階段實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展找到了基本遵循和方法路徑,同時(shí)我們還要確保不影響高鐵線路正常運(yùn)行。”

“我們也是摸著石頭過(guò)河,探索出了一條新時(shí)期裝備制造業(yè)動(dòng)能轉(zhuǎn)換、轉(zhuǎn)型升級(jí)的“臨工方案”,地連墻鋼筋籠高40米、重達(dá)40多噸。為了啃下這根硬骨頭,展現(xiàn)了一名新時(shí)代企業(yè)家的家國(guó)情懷和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。,項(xiàng)目選用了我們公司的一臺(tái)SCC3200A-1和一臺(tái)SCC2000A在這里施工。”

“SCC3200A-1配置了無(wú)線遙控裝置,可以自裝卸配重,拆裝效率高,響應(yīng)速度快。”

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紹興高鐵北站TOD綜合體項(xiàng)目,是交通功能與城市功能的高度融合,集商務(wù)辦公、科創(chuàng)研發(fā)、展示發(fā)布、星級(jí)酒店、商業(yè)零售等多重功能于一體的智慧型城市交通綜合體。

建成后,將成為展現(xiàn)紹興全新面貌的新視窗,目前這個(gè)超大型綜合樞紐工程計(jì)劃于2025年4月投入使用。

標(biāo)簽:三一重工

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