空氣壓縮機(jī)【海外新品】阿特拉斯-科普柯推出新型XAS 188空氣壓縮機(jī)海外新

【路面機(jī)械網(wǎng) 獨家編譯】阿特拉斯-科普柯全新設(shè)計的XAS 188空氣壓縮機(jī)在使用一箱柴油的情況下，該設(shè)備的Sigma Control智能控制器使壓力設(shè)置變得簡單。在最低壓力設(shè)置下，每分鐘可提供 189 立方英尺的空氣流量，M59可以提供高達(dá)5.5m³/min的流量。新機(jī)型采用符合第五階段標(biāo)準(zhǔn)的Hatz發(fā)動機(jī)。據(jù)該公司介紹，可持續(xù)運行11小時。

該公司將XAS 188稱為其小型柴油空氣壓縮機(jī)系列中的旗艦產(chǎn)品，由于發(fā)動機(jī)需要柴油顆粒過濾器（DPF），專為往返工地而設(shè)計。它能夠同時運行兩臺90磅重的錘子。

該公司表示，Kaeser用鋁制結(jié)構(gòu)件取代了聚乙烯結(jié)構(gòu)件，該壓縮機(jī)的油箱可容納27加侖，以保持該機(jī)型的輕量化，以每小時2.37加侖的速度提供189立方英尺/小時的功率。單級噴油旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)在49.6馬力的Tier 4 Final Kubota發(fā)動機(jī)上運行。該公司表示，同時保持堅固性和長期保值性。Kaeser強(qiáng)調(diào)，該發(fā)動機(jī)可以在低至14華氏度的溫度下使用標(biāo)準(zhǔn)的點火塞啟動，在努力將設(shè)備重量降到最低的同時，并可以在零下13度的溫度下使用冷啟動選項啟動。

為了降低油耗和提高生產(chǎn)率，并沒有對油箱的尺寸進(jìn)行妥協(xié)，阿特拉斯-科普柯重新設(shè)計了帶有齒輪箱的空氣末端元件，因此油箱的尺寸仍然足夠在現(xiàn)場進(jìn)行一整天的工作。由于M59的重量不到750公斤，該齒輪箱可以用較少的發(fā)動機(jī)功率提供更多的空氣動力。它還將維修間隔延長至1500小時，所以它不需要帶有服務(wù)制動器的底盤，或在使用合成壓縮機(jī)油時延長至兩年。由于采用了新的旋入式油分離器，維修所需時間更短。該公司表示，無需特殊工具，維護(hù)工作可在一小時內(nèi)完成。

阿特拉斯-科普柯將壓縮機(jī)的外殼設(shè)計成 60 度開啟，以便于維護(hù)。該公司表示，HardHat 厚重的雙層聚乙烯外殼可降低噪音，并可抵御凹痕和日曬損害，其內(nèi)工具箱有足夠的空間容納 90 磅重的錘子。

壓縮機(jī)由一個新的Xc1004控制器調(diào)節(jié)，該控制器帶有一個3.5英寸的觸摸屏顯示器。該控制器可以在XAS 188不運行時斷開電池，防止其斷電。它可以顯示運行時間、油量、出口壓力、轉(zhuǎn)速、機(jī)器溫度和電壓等數(shù)據(jù)。它還能發(fā)出安全警告，并在發(fā)動機(jī)冷卻液過熱、壓縮機(jī)油、發(fā)動機(jī)油壓和燃油水平過低等情況下關(guān)閉。

阿特拉斯-科普柯表示，該壓縮機(jī)采用重型單軸、15英寸輪胎和用于吊裝的外吊眼，使其上下作業(yè)現(xiàn)場更加簡單。XAS 188還具有 "110%無泄漏的安全防護(hù)框架，可防止泄漏和溢出，避免了昂貴的清理費用。"

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標(biāo)簽：阿特拉斯·科普柯