福建船政重工首艘1800TEU集裝箱船（MW463-1）順利交付

12月20日，福建船政重工旗下企業(yè)東南造船為地中海航運(yùn)公司（MSC）建造的第一艘1800TEU集裝箱船（MW463-1）順利交付，向福建船政創(chuàng)辦157獻(xiàn)禮。地中海航運(yùn)公司（MSC）、Haidely公司、DNV GL船級(jí)社和福建船政重工等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席。 該型船總長(zhǎng)172米，型寬28.40米，型深16.00米，設(shè)計(jì)吃水8.50米，入級(jí)DNV船級(jí)社，無(wú)限制全球海域航行，適用于裝運(yùn)干貨集裝箱、冷箱以及特定危險(xiǎn)貨物集裝箱。地中海航運(yùn)公司（MSC）是世界集裝箱船運(yùn)輸能力第一的航運(yùn)公司，目前福建船政重工手持該公司12艘集裝箱船訂單，其中2艘3700TEU集裝箱船訂單，10艘1800TEU集裝箱船訂單。 2022年，福建船政重工持續(xù)深耕集裝箱船細(xì)分市場(chǎng)，與地中海航運(yùn)公司（MSC）簽訂10艘1800TEU集裝箱船合同。在該船建造過(guò)程中，項(xiàng)目組和各相關(guān)門提前策劃、層層把控，圍繞重要節(jié)點(diǎn)展開(kāi)生產(chǎn)建造。該船于2023年5月上船臺(tái)，8月下水，11月試航，并于今日正式交付，建造速度與質(zhì)量均達(dá)到船東要求，順利完成首制船的項(xiàng)目。該船是福建船政重工交付給地中海航運(yùn)公司（MSC）的首艘集裝箱船。支線集裝箱船是公司的拳頭產(chǎn)品，迄今為止，已累計(jì)交付了上百艘，深得業(yè)界好評(píng)。

中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新出席第二屆北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)

10月26日，第二屆北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)在湖南株洲市開(kāi)幕。工業(yè)和信息化長(zhǎng)出席并講話，湖南委沈曉明宣布開(kāi)幕，委副、長(zhǎng)毛偉明致辭，委副李殿勛主持開(kāi)幕式。網(wǎng)信辦副王崧，國(guó)資委副茍坪，發(fā)展委秘書長(zhǎng)伍浩，玻利維亞航天執(zhí)行副長(zhǎng)哈維爾·阿雷克斯·安德雷德·羅密歐，中聯(lián)重科董事長(zhǎng)、CEO詹純新致辭。阿拉伯信息通信技術(shù)組織秘書長(zhǎng)穆罕默德·本·阿莫作視頻致辭。▲中聯(lián)重科董事長(zhǎng)、CEO詹純新在第二屆北斗規(guī)模應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上致辭領(lǐng)導(dǎo)謝衛(wèi)江、謝建輝，國(guó)防科技大學(xué)政委傅愛(ài)國(guó)，工業(yè)和信息化總經(jīng)濟(jì)師高東升，工程院院士楊長(zhǎng)風(fēng)、譚述森、劉經(jīng)南、丁榮軍、陳純，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)總經(jīng)理張洪太，以及來(lái)自節(jié)能、電建、航天科技等企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人，泰國(guó)、巴基斯坦駐華大使館代表，聯(lián)合國(guó)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)際、亞太空間合作組織、阿拉伯聯(lián)盟等國(guó)際組織代表出席。本屆峰會(huì)以“同世界·共北斗”為主題，集中展示北斗規(guī)模應(yīng)用的最新成果。峰會(huì)期間，60多位國(guó)內(nèi)外北斗領(lǐng)域頂級(jí)專家學(xué)者將圍繞北斗國(guó)際合作、北斗行業(yè)應(yīng)用、北斗產(chǎn)業(yè)融合、北斗芯片技術(shù)研究等內(nèi)容進(jìn)行交流與探討，共同推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。詹純新在致辭中對(duì)本次峰會(huì)的開(kāi)幕表示熱烈的祝賀，對(duì)所有北斗系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)、專家表示崇高的敬意和由衷的感謝。他表示，北斗系統(tǒng)充分體現(xiàn)了精度、速度、高度，正賦能各行各業(yè)、走進(jìn)千家萬(wàn)戶。中聯(lián)重科在北斗技術(shù)應(yīng)用方面的研發(fā)投入超6億元，產(chǎn)品增值顯著，是北斗技術(shù)應(yīng)用的參與者和受益者。據(jù)他介紹，早在2008年，中聯(lián)重科就研制了基于北斗系統(tǒng)的起重車安全監(jiān)控及預(yù)警應(yīng)用系統(tǒng)，打造單機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)

2900TEU集裝箱船（MW465-8）順利開(kāi)工

7月3日上午，福建船政旗下馬尾造船建造的2900TEU集裝箱船（MW465-8）順利開(kāi)工。 2900TEU集裝箱船是船舶上海船舶研究設(shè)計(jì)（SDARI）全新的第二代吉大港型綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船。該船是SDARISEALION系列中的一員，采用吉大港型寬體設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)185.99米，船寬35.20米，型深17.20米，滿載吃水11.00米，載重量約36,380噸。節(jié)能方面采用SDARI獨(dú)具特色的S-Bow低波浪增阻線型，在保證設(shè)計(jì)吃水航速的前提下，兼顧了各個(gè)吃水的綜合航行性能，同時(shí)EEDI滿足MEPC75次會(huì)議通過(guò)的第三階段的要求，是一型高效、經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保的集裝箱船。

經(jīng)銷商郭李平：以義致利，精誠(chéng)攜手英軒重工書寫新篇章

在影視劇《喬家大院》中，一代巨商喬致庸一生極富傳彩。后人用“以義致利一詞”評(píng)價(jià)他，這四字總結(jié)來(lái)說(shuō)就是預(yù)要獲得商業(yè)回報(bào)，就得以質(zhì)為先、以仁為本、以誠(chéng)信方可通天下。此次，記者正好采訪了英軒重工哈密地區(qū)經(jīng)銷商郭李平，了解了他的從業(yè)經(jīng)歷以及他恪守誠(chéng)信，攜手企業(yè)，共同經(jīng)營(yíng)并維護(hù)地區(qū)客戶的做法和經(jīng)商原則，正是“以義致利”這個(gè)詞的最好寫照。偶然結(jié)緣，互信攜手作為邊疆份的英軒重工經(jīng)銷商，哈密市新柳工程機(jī)械設(shè)備有限公司的郭李平總經(jīng)理與英軒的結(jié)緣是偶然更是必然 。1997年，初中剛畢業(yè)的郭李平只身從甘肅老家慶陽(yáng)來(lái)到的哈密地區(qū)。當(dāng)?shù)卣蛋l(fā)展初期，處處有著工程的身影。經(jīng)過(guò)一番思考，他選擇了工程機(jī)械的維修行業(yè)，從一名基層學(xué)徒工開(kāi)始做起。憑借著對(duì)維修職業(yè)的熱愛(ài)和一股不服輸?shù)捻g勁，他練就了一身過(guò)硬的維修本領(lǐng)，也積累了誠(chéng)實(shí)守信的業(yè)界口碑。隨后他與朋友一起了修理廠，良好的經(jīng)營(yíng)讓公司規(guī)模不斷擴(kuò)大。但“好飯百人吃，好景萬(wàn)人賞”。伴隨著地區(qū)節(jié)奏的加快，工程機(jī)械的數(shù)量越來(lái)越多，在這樣的背景下，維修廠蜂擁而現(xiàn)。“我們的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，我也在思考像我們這樣的修理廠的出路在哪里?”郭總開(kāi)始尋求改變之路。真正的契機(jī)來(lái)自一次所謂“驚鴻一瞥”。2015年，郭總開(kāi)車回老家探親，就在高速路出口，他偶然瞥見(jiàn)一臺(tái)裝載機(jī)正在作業(yè)。“當(dāng)時(shí)確實(shí)是靚麗的顏色把我吸引住了。經(jīng)過(guò)詢問(wèn)，我知道了這是英軒重工的裝載機(jī)。”從那個(gè)時(shí)候起，郭總對(duì)英軒鏟車產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是通過(guò)各種渠道深入了解了一下這個(gè)廠家的信息。無(wú)巧不成書，時(shí)年9月，英軒重工考察市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了這家維修廠，對(duì)此郭總積極接洽，經(jīng)過(guò)雙方的多番溝通和深

沿大別山高速 徐工智能施工新標(biāo)桿

數(shù)字化、智能化科技新浪潮徐工道路深耕技術(shù)創(chuàng)新打造先進(jìn)的數(shù)字化智能施工集群為全球工程領(lǐng)域注入新活力圖源：中鐵五機(jī)械化公司公眾號(hào)NEWS近日，河南交通投資集團(tuán)委、董事長(zhǎng)付磊一行前往沿大別山高速公路雞商段二標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，新縣縣委夏明夫陪同。調(diào)研組一行50余人到雞商項(xiàng)目水穩(wěn)攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)，觀看由徐工數(shù)字化智能施工集群展示的智慧攤鋪+北斗高精定位技術(shù)施工，并給予了充分肯定。徐工數(shù)字化智能施工集群在沿大別山高速雞商段項(xiàng)目中展現(xiàn)實(shí)力，以科技力量實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效的施工。媒體報(bào)道截圖沿大別山高速雞商段是河南高速公路“13445工程”項(xiàng)目之一，東起商城縣豫皖界，西至信陽(yáng)市雞公山，全長(zhǎng)123公里。項(xiàng)目建成后，將與京港澳、大廣、滬陜高速共同構(gòu)成大別山區(qū)域高速公路網(wǎng)主骨架，能極大改善大別山區(qū)的交通現(xiàn)狀，串起一條老區(qū)鄉(xiāng)村振興之路。媒體報(bào)道截圖徐工數(shù)字化智能施工集群由智能化攤鋪機(jī)和壓路機(jī)組成，運(yùn)用北斗高精度定位、慣性導(dǎo)航以及雷達(dá)多傳感融合技術(shù)，再結(jié)合智能通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效的協(xié)同合作，對(duì)施工數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、傳輸和分析，也為施工人員提供了更準(zhǔn)確、及時(shí)的作業(yè)支持，大幅提高施工效率和作業(yè)質(zhì)量。媒體報(bào)道截圖與傳統(tǒng)的施工方式相比，徐工數(shù)字化智能施工集群具有顯著優(yōu)勢(shì)。通過(guò)更加智能的設(shè)備運(yùn)用，不僅施工流程得到了優(yōu)化，還能進(jìn)一步減少人力投入、降低施工成本，同時(shí)還在更大程度上保證了施工安全，改善施工條件。徐工數(shù)字化智能施工集群的成功應(yīng)用，為雞商段項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供了技術(shù)支持，同時(shí)也為其他工程樹(shù)立了典范。它所展示的數(shù)字化、智能化科技創(chuàng)新，在推動(dòng)道路的升級(jí)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，引領(lǐng)行業(yè)向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展，形成

摩迅科技VR看展助力BICES 2023，科技賦能展會(huì)新模式

2023年9月，第十六屆(北京)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)（以下簡(jiǎn)稱BICES 2023）（北京）在北京新國(guó)展盛大開(kāi)幕。由BICES 主辦方與摩迅科技聯(lián)手打造的BICES 2023 VR云看展于展會(huì)第二天火速上線，為主辦方開(kāi)啟了線上線下融合辦展的新模式。本次由摩迅科技為BICES 展會(huì)官方量身打造的BICES 2023 VR云看展，以最新VR看展技術(shù)快速將展會(huì)盛況1：1復(fù)刻至線上，讓觀眾只需通過(guò)手機(jī)或電腦等設(shè)備就能享受到身臨其境的沉浸式展覽體驗(yàn)。VR云看展設(shè)置了中英雙語(yǔ)切換，通過(guò)海外多服務(wù)器布，讓全球買家實(shí)時(shí)在線就可查看展會(huì)期間不同品牌、不同產(chǎn)品等精彩內(nèi)容，同時(shí)，展商還擁有自己的品牌獨(dú)立鏈接，可分享自己的展位和產(chǎn)品信息，實(shí)現(xiàn)更加高效的營(yíng)銷推廣。在VR看展平臺(tái)中，觀眾可以通過(guò)VR看展、圖片看展、視頻看展、直播看展等多種形式，查看各個(gè)展位的詳細(xì)信息，包括展品的介紹、演示和互動(dòng)等。同時(shí)，摩迅科技的VR云看展服務(wù)不僅讓觀眾能夠更加便捷地了解展會(huì)內(nèi)容，也為展商提供了更廣闊的展示空間和更豐富的展示方式。通過(guò)VR全景技術(shù)，展商可以在線上展示他們的產(chǎn)品和技術(shù)，吸引更多的潛在客戶。同時(shí)，VR云看展服務(wù)還可以有效提升企業(yè)參展價(jià)值。VR云看展服務(wù)是未來(lái)展覽行業(yè)的一個(gè)重要趨勢(shì)，讓主辦方及展商實(shí)現(xiàn)線上線下融合展覽新業(yè)態(tài)提供了全新方式。看展形式作為工程機(jī)械行業(yè)重要盛會(huì)，BICES一直致力于推動(dòng)制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)。而摩迅科技的VR云看展服務(wù)，為本次展會(huì)注入了更多的科技元素和創(chuàng)新理念。這種全新的展覽方式不僅讓觀眾能夠更加深入地了解和體驗(yàn)展品，也為觀眾提供了更廣闊的展示空間和更豐富的展示方式。摩迅科技作為行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)數(shù)字營(yíng)銷解決方案的公司，除了為企業(yè)提供企業(yè)直播、VR全景、

華菱X9｜極致動(dòng)力 安全可靠，高效盈運(yùn)新標(biāo)桿

環(huán)島旅游公路帶來(lái)新機(jī)遇，投資超6000萬(wàn)元“趕海樂(lè)園”落地臨高扶提西村

“浪花小筑扶提船歌。”10月28日，在臨高縣東英鎮(zhèn)扶提西村村口，廣東游客趙新宇看到了一塊醒目招牌，3米高、藍(lán)底白字、中英雙語(yǔ)、嶄新锃亮。緊挨著它的還有一塊老招牌，滄桑斑駁的石頭上刻著四個(gè)字“大蒜基地”。兩塊招牌，代表著這個(gè)村子的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)。網(wǎng)絡(luò)上，這個(gè)村子被網(wǎng)友列為環(huán)島公路自駕游攻略打卡點(diǎn)——昔日傳統(tǒng)的“大蒜村”擁抱旅游發(fā)展新機(jī)遇，正加快邁向煥然一新的“趕海村”。扶提西村有村民300多人，幾乎家家戶戶種大蒜，是遠(yuǎn)近聞名的“大蒜村”。大蒜產(chǎn)業(yè)“一家獨(dú)大”，不僅需要看天吃飯，還極易受市場(chǎng)變化影響。村子就在海邊，風(fēng)景優(yōu)美?？沼忻利愶L(fēng)景，卻無(wú)美麗“經(jīng)濟(jì)”。“靠海的扶提西村，依托地理位置、氣候、民俗、潮汐趕海等特點(diǎn)，‘吃海’有先天的資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展濱海旅游潛力大。”環(huán)島旅游公路開(kāi)工后，浪花小筑扶提船歌項(xiàng)目企業(yè)負(fù)責(zé)人馮鐵軍，曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)利用一周時(shí)間，環(huán)島一圈考察投資機(jī)遇。經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研、比較選擇，他最終看中了扶提西村，“環(huán)島旅游公路途經(jīng)該村，補(bǔ)上了其發(fā)展旅游的交通短板。”與此同時(shí)，政企雙向奔赴。臨高縣精準(zhǔn)招商引資，貼心服務(wù)保障。由此，總投資6000多萬(wàn)元的浪花小筑扶提船歌項(xiàng)目得以落地。目前，該項(xiàng)目占地約150畝、包含特色民宿、美食廣場(chǎng)、咖啡飲料區(qū)等功能的項(xiàng)目一期已陸續(xù)對(duì)外營(yíng)業(yè)。事實(shí)也證明了馮鐵軍的判斷。今年6月，環(huán)島旅游公路主線路基段對(duì)外通車后，他觀察到客流量較以往有了明顯增長(zhǎng)，來(lái)趕海的游客至少是之前的2倍。碰上節(jié)假日，兩三千名游客會(huì)涌進(jìn)村里，民宿入住爆滿。客流量也為村子帶來(lái)了“真金白銀”。每逢周末假期，村里開(kāi)的咖啡飲料店一天能賣3000多元。在?？?/p>

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中鐵電氣化集團(tuán)有限公司 新建成蘭鐵路成都至川主寺段四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工低壓電線、低壓電纜二次采購(gòu)招標(biāo)公告

中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建成蘭鐵路成都至川主寺段四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工低壓電線、低壓電纜二次采購(gòu)招標(biāo)公告（招標(biāo)編號(hào)：EEBW2022-153）1．招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程（簡(jiǎn)稱“成蘭鐵路”），已由（鐵鑒函〔2010〕1622號(hào)）鐵道《關(guān)于新建成都至蘭州鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為成蘭鐵路有限責(zé)任公司，資金已落實(shí)，招標(biāo)人為中鐵電氣化集團(tuán)有限公司西安電氣化工程分公司成蘭鐵路四電系統(tǒng)集成1標(biāo)項(xiàng)目。本項(xiàng)目DL-01包（低壓電線、低壓電纜）在第一次公開(kāi)招標(biāo)后流標(biāo)，現(xiàn)進(jìn)行二次招標(biāo)。2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容2.1項(xiàng)目概況：成都至川主寺（黃勝關(guān)）段位于四川境內(nèi)，起于成都鐵路青白江站，經(jīng)茂縣到川主寺（黃勝關(guān)），正線全長(zhǎng)275.8km，含本線與成綿樂(lè)客運(yùn)專線聯(lián)絡(luò)線（三星堆站至青白江東站），上行線長(zhǎng)5.242km、下行線長(zhǎng)5.523km。本段線路含隧道17座共175.524km，占正線長(zhǎng)度63.64%；正線橋梁52座，共43.367km，占正線長(zhǎng)度15.72%；正線路基長(zhǎng)55.878km，占正線長(zhǎng)度20.64%。全線新設(shè)車站12個(gè)，分別為：三星堆、什邡西、綿竹南、安縣、高川、茂縣、龍?zhí)?、太平、?zhèn)江關(guān)、松潘、川主寺、黃勝關(guān)。本線向北連通蘭渝鐵路，與既有寶成鐵路、在建蘭渝線及規(guī)劃的川青線、川藏線共同構(gòu)建溝通西北與西南及華南沿海的區(qū)際干線鐵路通道，是承擔(dān)川西大九寨旅游資源，推進(jìn)四川實(shí)現(xiàn)從旅游資源大向旅游經(jīng)濟(jì)強(qiáng)跨越的重要基礎(chǔ)設(shè)施。計(jì)劃工期：32個(gè)月；計(jì)劃開(kāi)工日期：2018年3月25日；計(jì)劃竣工日期：2023年6月30日。2.2招標(biāo)內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、包件劃分、專項(xiàng)資質(zhì)條件等情況詳見(jiàn)附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建成蘭鐵路成都至川主寺段四電系統(tǒng)集成

新造船市場(chǎng)將回歸正常

2011年世界新造船訂單預(yù)計(jì)可達(dá)3500萬(wàn)修正總噸，和2010年相比增長(zhǎng)4%，新造船訂單的復(fù)蘇預(yù)計(jì)將會(huì)比2009年的嚴(yán)重危機(jī)快。這相當(dāng)于年平均訂單恢復(fù)到2006年至2008年蓬勃發(fā)展時(shí)期，但大規(guī)模的復(fù)蘇仍是個(gè)未知數(shù)。 韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)最近透露，仍然有令人不安的因素，如船舶供過(guò)于求，美國(guó)經(jīng)濟(jì)和歐洲的金融危機(jī)擴(kuò)散的可能性問(wèn)題。 與此同時(shí)，全世界新造船2011年的總產(chǎn)量預(yù)計(jì)將下降9.4%，大約4540萬(wàn)修正總噸。而且經(jīng)過(guò)高速發(fā)展和嚴(yán)重危機(jī)，它將逐步減少未來(lái)五年的產(chǎn)量。 世界造船能力將會(huì)在2010年達(dá)到的5600萬(wàn)修正總噸后在未來(lái)五年穩(wěn)步增長(zhǎng)至3800萬(wàn)修正總噸。盡管在造船業(yè)的投資上，2003年至2008年是蓬勃發(fā)展階段，但完工量似乎不可避免的恢復(fù)到正常年份水平。 韓國(guó)今年新造船總量預(yù)計(jì)將減少5.9%至1460萬(wàn)修正總噸。知識(shí)經(jīng)濟(jì)說(shuō)，造船市場(chǎng)迅速?gòu)?fù)蘇的情況下，韓國(guó)的船廠贏得短期交付船舶訂單，但中小型船交付量仍然會(huì)因?yàn)榻鹑谖C(jī)下惡化的現(xiàn)金流而下降。 截止至2010年底，韓國(guó)造船能力已達(dá)1750萬(wàn)修正總噸，達(dá)1900修正總噸,但是兩者都可能在2015年收縮到1400萬(wàn)修正總噸的水平。 同時(shí)，韓國(guó)已經(jīng)確保了未來(lái)兩至三年4554萬(wàn)修正總噸的工作量，預(yù)測(cè)韓國(guó)將從重奪世界造船訂單第一的位置，因?yàn)榧b箱船，液化天然氣和海工平臺(tái)訂單都有所增加。

是“卡家”員工，也是CAT®（卡特）機(jī)主

泉州灣（石獅段）： 挖掘機(jī)“海上漂” 圍剿千畝“大米草”

10多噸重的挖掘機(jī)借助浮箱在海灘上行動(dòng)自如、一片片互花米草被鏟除深埋……7月以來(lái)，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)斗在泉州灣南岸石獅段打響。石獅市啟動(dòng)泉州灣（石獅段）互花米草清理工程，采購(gòu)第三方服務(wù)，計(jì)劃工期4個(gè)月，全面清理泉州灣河口濕地級(jí)自然保護(hù)區(qū)內(nèi)外1380余畝互花米草。至10月底，泉州灣（石獅段）被互花米草侵蝕的千畝灘涂將“重見(jiàn)天日”。八年之后 卷土重來(lái)互花米草（俗稱大米草），原產(chǎn)北美洲，生長(zhǎng)于江河邊、海邊灘涂，有防浪固堤的作用。上世紀(jì)70年代末，出于“保灘護(hù)堤、保淤造陸”的兩大功能，我國(guó)引進(jìn)了這一外來(lái)物種。然而，由于互花米草具有超強(qiáng)的適應(yīng)能力和繁殖能力，在潮灘濕地迅速擴(kuò)散，已經(jīng)成為我國(guó)沿海潮灘分布面積最廣的鹽沼植被，遍布遼寧、天津、山東、江蘇、上海、浙江、福建沿海地區(qū)的淤泥質(zhì)潮灘。因破壞近海生物棲息環(huán)境、影響灘涂養(yǎng)殖、堵塞航道、影響海水交換能力、導(dǎo)致水質(zhì)下降，互花米草成為名副其實(shí)的“害草”，被列為外來(lái)入侵物種。作為沿海城市，石獅也深受其害，尤以水頭外線至蚶江石湖海灘最甚。2013年5月，石獅開(kāi)展泉州灣南岸海岸帶資源環(huán)境整治修復(fù)項(xiàng)目，對(duì)從石獅市與晉江市海域交界為起點(diǎn)（蚶江鎮(zhèn)水頭村圍堰地段）至古浮澳龍海寺海域?yàn)┩康幕セ撞葸M(jìn)行清理整治，整治范圍內(nèi)海岸線長(zhǎng)度約10公里、面積為66.67公頃的大米草清除殆盡，千畝灘涂重見(jiàn)天日。本報(bào)2021年7月對(duì)此進(jìn)行報(bào)道，水頭外線濕地至石湖村海岸線，互花米草“卷土重來(lái)”，生長(zhǎng)面積不亞于八年之前。機(jī)械作業(yè) 深挖深埋互花米草卷土重來(lái)，引起市及自然資源管理門的高度重視。今年6月22日，石獅市泉州灣（石獅段）互花米草清理項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì)，啟動(dòng)互花米草清理整治項(xiàng)目。6月30日，項(xiàng)

東南造船船裝全力提升9700噸成品油船（DN9700-2#）下水完整性

近日，東南造船船裝主抓9700噸成品油船（DN9700-2#）上建內(nèi)裝、全船鐵舾件安裝、步橋區(qū)域等施工任務(wù)，全力加快生產(chǎn)步伐，為完成下水節(jié)點(diǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，該船下水當(dāng)日船裝施工完整性達(dá)90%以上，這是東南造船船裝施工的一項(xiàng)重大突破。 9700噸成品油船工期短，且貨油艙特涂要求在船臺(tái)區(qū)域提前完成，故船裝需快速完成全船鐵舾件施工，確保貨油艙特涂前甲板面舾裝件焊接打磨結(jié)束，否則將嚴(yán)重影響船舶下水節(jié)點(diǎn)和整體完整性。 面對(duì)緊張的施工周期，船裝各級(jí)管理人員、施工班組眾志成城、通力配合，不斷推進(jìn)工序前移和模塊化生產(chǎn)進(jìn)程，及時(shí)交流生產(chǎn)項(xiàng)目推進(jìn)情況，在炎炎烈日下有序推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)進(jìn)度。同時(shí)，福建船政船裝支在了解9700噸成品油船船裝施工人員緊缺時(shí)，立即組織骨干員工員先鋒隊(duì)，充分發(fā)揮支戰(zhàn)斗堡壘作用和員先鋒模范作用，對(duì)該船步橋區(qū)域施工展開(kāi)支援，確保生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)順利完成。 僅兩個(gè)月時(shí)間，9700噸成品油船船裝完成程度超過(guò)了預(yù)期目標(biāo)，不僅對(duì)該船下水節(jié)點(diǎn)起到了積極的推進(jìn)作用，也為后續(xù)船舶產(chǎn)品完整性施工樹(shù)起了標(biāo)桿，為企業(yè)提質(zhì)增效發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

新形象 新格 新發(fā)展 | 廈門工博會(huì)“國(guó)貿(mào)先進(jìn)裝備制造館”誠(chéng)邀您蒞臨參觀指導(dǎo)！

2022年7月7日-10日，第二十六屆“廈門工博會(huì)”將在廈門國(guó)際會(huì)展中心正式拉開(kāi)帷幕，整個(gè)展會(huì)將持續(xù)4天。本屆工博會(huì)規(guī)劃11個(gè)展，總展覽面積7.5萬(wàn)㎡，展覽規(guī)模3600個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)展位，預(yù)期將吸引超過(guò)7萬(wàn)專業(yè)客商參觀采購(gòu)。本次工博會(huì)，廈門國(guó)貿(mào)先進(jìn)制造業(yè)館由廈門海翼集團(tuán)牽頭，為主展示廈工品牌系列產(chǎn)品、71年品牌發(fā)展歷史、勞動(dòng)工匠精神，以及廈門海翼集團(tuán)在先進(jìn)制造業(yè)取得的豐碩成果、技術(shù)底蘊(yùn)和品牌形象，充分體現(xiàn)國(guó)貿(mào)控股在先進(jìn)制造業(yè)賽道上的核心實(shí)力。 本次參展重點(diǎn)產(chǎn)品，涵括了廈工股份鏟運(yùn)裝備與廈工重工礦卡、環(huán)衛(wèi)設(shè)備，三明重機(jī)路面設(shè)備、廈工中鐵盾構(gòu)機(jī)械、廈工眾力興倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，銀華機(jī)械、長(zhǎng)江液壓的核心零件等產(chǎn)品，并進(jìn)行工況組合展示，體現(xiàn)廈工作為工程機(jī)械系統(tǒng)方案解決專家的品牌愿景。 同時(shí)通過(guò)展示廈工智能無(wú)人駕駛產(chǎn)品、多功能搶險(xiǎn)救援設(shè)備、舉高噴射消防車、電動(dòng)裝載機(jī)以及鋰電叉車、氫能源動(dòng)力叉車等新能源板塊產(chǎn)品，展現(xiàn)國(guó)貿(mào)先進(jìn)制造業(yè)板塊雄厚的技術(shù)研發(fā)底蘊(yùn)，協(xié)同配套展示海翼融資租賃金融方案、海翼建發(fā)的先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)等先進(jìn)制造業(yè)上下游服務(wù)等。我們?cè)趶B門國(guó)際會(huì)展中心C4國(guó)貿(mào)先進(jìn)制造業(yè)館期待您光臨參觀指導(dǎo)！溫馨提示掃碼即可預(yù)約參觀展會(huì)注：防疫期間，請(qǐng)大家提前做好核酸檢測(cè)，持48小時(shí)核酸檢測(cè)證明進(jìn)場(chǎng)參觀。

星邦智能：「NEO」星動(dòng)時(shí)刻（二）| 懂你的NEO！

京唐鐵路助力完善“軌道上的京津冀”

近日，京唐城際鐵路五座新建高鐵站，大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站主體施工和站房裝修已基本完成，為年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。京唐城際鐵路起自北京城市服中心站，終至河北唐山市既有唐山站，線路全長(zhǎng)148.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。（來(lái)源：鐵路）京唐城際鐵路是服務(wù)于環(huán)渤海及京津冀地區(qū)的一條具有重要意義的城際高速鐵路，它將成為北京聯(lián)系天津、唐山乃至東北地區(qū)的重要通道，對(duì)有序疏解北京非首都功能、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域資源在更大范圍和更高層次上優(yōu)化配置，具有十分重要的意義。人們可以乘坐京唐城際高鐵往返京津冀地區(qū)，唐山得以融入首都“一小時(shí)交通圈”，。此外，京唐城際鐵路的將進(jìn)一步優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)布，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化，提高沿線地區(qū)的出行效率，讓人們輕松實(shí)現(xiàn)跨區(qū)、跨市上班，促進(jìn)兩地協(xié)同發(fā)展。京唐城際開(kāi)通后，北京通州至唐山城際通道將被打通，提升通道運(yùn)輸服務(wù)水平，同時(shí)也與周邊快速客運(yùn)網(wǎng)共同形成京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“軌道上的京津冀”，帶動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展在交通領(lǐng)域率先突破。同時(shí)支撐京津唐地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展、帶動(dòng)北京通州、河北香河、天津?qū)氎嬉约疤粕浇?jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。不僅如此，京唐城際也是京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成分，將有助于整合環(huán)渤海地區(qū)的旅游資源。環(huán)渤海地區(qū)又稱“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)”，是指環(huán)繞著渤海全及黃海的分沿岸地區(qū)所組成的廣大經(jīng)濟(jì)區(qū)域。位于沿太平洋西岸的北，是北沿海的黃金海岸，在對(duì)外的沿海發(fā)展中，占重要地位。京唐高鐵的有助于激發(fā)環(huán)渤海地區(qū)的創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，高鐵開(kāi)通后，人們可以乘坐高鐵游覽沿途

倒計(jì)時(shí)1天！全能產(chǎn)品出手不凡，開(kāi)啟品質(zhì)施工新體驗(yàn)～

新品發(fā)布會(huì)敬請(qǐng)期待2022年8月4日隆重開(kāi)幕突破想象！掃描二維碼鎖定直播間一睹新品風(fēng)采！直播間傳送門直播時(shí)間2022年8月4日- 09：00~10：30

李漢陽(yáng)代表動(dòng)力裝備企業(yè)參加全國(guó)新型工業(yè)化推進(jìn)

會(huì)議指出，就推進(jìn)新型工業(yè)化作出重要指示，新時(shí)代新征程，以式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)、復(fù)興偉業(yè)，實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化是關(guān)鍵任務(wù)。要深刻把握推進(jìn)新型工業(yè)化的基本規(guī)律，積極主動(dòng)適應(yīng)和引領(lǐng)新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革，把制造強(qiáng)國(guó)同發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)信息化等有機(jī)結(jié)合，大力推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合；同時(shí)要堅(jiān)持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)兩條賽道并駕齊驅(qū)，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，全面推動(dòng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。李漢陽(yáng)在分組討論會(huì)上發(fā)言，表示重要指示和決策署高瞻遠(yuǎn)矚，一系列關(guān)于加快推進(jìn)新型工業(yè)化的精神和舉措，給制造企業(yè)的發(fā)展指明了方向，深受鼓舞，非常振奮，同時(shí)深感責(zé)任重大。圍繞制造業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，李漢陽(yáng)提了三條意見(jiàn)和建議：一是希望適當(dāng)推遲實(shí)施商用車國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)，給企業(yè)留出更多的時(shí)間和空間加大研發(fā)力度，加快新技術(shù)、新材料、新工藝升級(jí)，在體系升級(jí)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面做足“基本功”，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。二是建議加大對(duì)燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度，將其納入新能源汽車政策規(guī)劃體系。相比氫燃料電池，燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)成本更低，兼容性更強(qiáng)，其大分零件與現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)成熟產(chǎn)品通用，只需對(duì)現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)適當(dāng)改進(jìn)，可大幅度降低制造成本，且對(duì)氫氣、雜質(zhì)含量等要求不高，更適應(yīng)高負(fù)荷工況。我國(guó)是內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó)，擁有健全完整的全產(chǎn)業(yè)鏈制造體系，大力發(fā)展燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)，既能夠?qū)崿F(xiàn)零碳或近零碳排放，又能最大程度發(fā)揮我國(guó)現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)制造體系的優(yōu)勢(shì)。三是建議大力發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，加大產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍的培養(yǎng)力度，尤其是支撐制造強(qiáng)國(guó)的高素質(zhì)緊缺技能型人才的培養(yǎng)。李漢陽(yáng)介紹說(shuō)，玉柴作為獨(dú)立的專業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，近幾年來(lái)通過(guò)技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)、制造升

中聯(lián)重科助力巴陵石化“離”江搬遷升級(jí)，踐行“守護(hù)好一江碧水”殷殷囑托

“我”的名字叫中石化巴陵石化己內(nèi)酰胺產(chǎn)業(yè)鏈搬遷和轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展項(xiàng)目，1.1公里到3.1公里，這是“我”作為沿江化工企業(yè)與長(zhǎng)江拉開(kāi)的新“綠色”距離。破解“化工圍江”難題1969年9月，批準(zhǔn)2348工程（巴陵石化前身）。1989年，巴陵石化動(dòng)工己內(nèi)酰胺裝置，利用長(zhǎng)江黃金水道航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，廠址選在長(zhǎng)江岸線旁。目前產(chǎn)業(yè)鏈整體規(guī)模已達(dá)年產(chǎn)30萬(wàn)噸，成為國(guó)內(nèi)己內(nèi)酰胺生產(chǎn)大戶之一。同時(shí)，一批圍繞石油化工的上下游產(chǎn)業(yè)鏈的化工企業(yè)進(jìn)駐岳陽(yáng)，形成“化工圍江”面。2018年4月25日，考察岳陽(yáng)，首倡“守護(hù)好一江碧水”。2018年11月，湖南簽訂《關(guān)于石化巴陵石化公司己內(nèi)酰胺產(chǎn)業(yè)鏈搬遷與升級(jí)轉(zhuǎn)型發(fā)展合作框架協(xié)議》，全力推進(jìn)己內(nèi)酰胺產(chǎn)業(yè)鏈合作。次年總投資139.5億元的巴陵石化己內(nèi)酰胺產(chǎn)業(yè)鏈搬遷與轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展項(xiàng)目重點(diǎn)工程，為解決“化工圍江”難題作出了示范！▲項(xiàng)目圖“綠色巨人”協(xié)助“綠色施工”近日在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，己內(nèi)酰胺裝置A線萃取塔完成附塔管線及保溫層、鋼平臺(tái)及勞動(dòng)保護(hù)設(shè)備、電儀照明設(shè)備安裝等“穿衣戴帽”工序，該萃取塔是己內(nèi)酰胺項(xiàng)目首臺(tái)完成“穿衣戴帽”吊裝就位的大型設(shè)備，“穿衣戴帽”后總重102噸。在這個(gè)關(guān)鍵設(shè)備的吊裝上，自然需要靠得住的強(qiáng)力吊裝。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)一直以來(lái)的得力悍將、綠色巨人——中聯(lián)重科ZCC5200S承擔(dān)了這一重任。承擔(dān)本次吊裝任務(wù)的ZCC5200S來(lái)自南京同贏工程裝備有限公司，是業(yè)內(nèi)具有廣泛知名度的專業(yè)工程服務(wù)公司，在石油化工、能源電力、交通基礎(chǔ)等諸多領(lǐng)域擁有大型吊裝工程作業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)。截至7月上旬，該項(xiàng)目完成整體進(jìn)度近60%，進(jìn)展順利。據(jù)悉搬遷升級(jí)后產(chǎn)能由原