“鐵龍”馳騁確保春耕工作有序開(kāi)展

索索繰車谷口聞，鳥(niǎo)催農(nóng)事日紛紛，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，各地春耕工作紛紛有序開(kāi)展。同時(shí)，種子、農(nóng)藥等春耕物資的需求和運(yùn)輸壓力陡然加大，為響應(yīng)助力春耕工作的相關(guān)號(hào)召，鐵路門根據(jù)運(yùn)輸情況和地域?qū)嶋H出臺(tái)了一系列政策以推動(dòng)各地春耕工作平穩(wěn)有序推進(jìn)。

　　我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，重農(nóng)固本是安民之基、治國(guó)之要。確保全年糧食豐收，做好春耕備耕工作至關(guān)重要。農(nóng)資生產(chǎn)、供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)都要積極行動(dòng)起來(lái)，提供有力保障。作為一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，我國(guó)以不足全球10%的耕地養(yǎng)活了全球近20%的人口，因此農(nóng)業(yè)生產(chǎn)始終在我國(guó)占有舉足輕重的地位。“一年之計(jì)在于春”，每年的春耕工作對(duì)于我國(guó)全面的糧食產(chǎn)量和商品糧交易都具有十分重大的意義。鐵路門響應(yīng)號(hào)召組織運(yùn)力對(duì)農(nóng)資需求較大的地區(qū)進(jìn)行支援，將支援春耕與定點(diǎn)工作有機(jī)結(jié)合，不僅僅是推進(jìn)了各地春耕工作有序開(kāi)展，也是對(duì)鐵路自身運(yùn)輸組織的一次大考，此舉一來(lái)體現(xiàn)了和對(duì)于春耕和三農(nóng)問(wèn)題的高度重視，同時(shí)也是鐵路在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，為民解憂國(guó)企擔(dān)當(dāng)之體現(xiàn)。

　　風(fēng)笛聲聲，“鐵龍”馳騁運(yùn)輸忙。從源頭處入手，主動(dòng)與農(nóng)資門、企業(yè)對(duì)接，摸清運(yùn)輸需求；在裝卸上發(fā)力，備足人力機(jī)具，完善裝載方案，確保農(nóng)資質(zhì)量；在運(yùn)輸中提速，加快車輛周轉(zhuǎn)，優(yōu)化列車開(kāi)行，確保春耕物資運(yùn)輸綠燈……不誤農(nóng)時(shí)不負(fù)春，鐵路人擼起袖子加油干，為“喜看金秋糧滿倉(cāng)”注入鐵動(dòng)力。

　　一年之計(jì)在于春。春天，農(nóng)民躬耕田野，各行各業(yè)也要謀劃、耕耘新一年的事業(yè)。春種秋收，天道酬勤。國(guó)之所需，匹夫有責(zé)。非常時(shí)期，鐵路門能夠扛起大旗，守土盡責(zé)。從搶運(yùn)春耕物資、助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，到開(kāi)行專列，鐵路用實(shí)際行動(dòng)闡釋了“鐵路為”不變的初心。

　　春光正好，乘勢(shì)而上向未來(lái)。交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行，讓我們奮勇?lián)?dāng)歷史使命，以虎虎生威的雄風(fēng)、生龍活虎的干勁、氣吞萬(wàn)里如虎的精神，以踔厲奮發(fā)、篤行不怠的姿態(tài)，奮力開(kāi)創(chuàng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展新面，在新時(shí)代新征程上贏得更大的勝利和榮光?。_振輝）

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