廈門金龍依托自主創(chuàng)新開辟“藍(lán)海”

為期五天的第十一屆海峽兩岸經(jīng)貿(mào)交易會(huì)暨第六屆福建商品交易會(huì)于5月18日開幕。交易會(huì)秉承“促進(jìn)兩岸合作，加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)交流，共創(chuàng)海峽繁榮”的辦會(huì)宗旨，立足“區(qū)域化、國(guó)際化、專業(yè)化、市場(chǎng)化、信息化”的定位，吸引了大批知名企業(yè)積極報(bào)名參加商品展示和經(jīng)貿(mào)交流。廈門金龍也攜帶七款展車，以前所未有的強(qiáng)大陣容投身此次商品交易會(huì)。廈門金龍市場(chǎng)經(jīng)理劉志軍告訴筆者：“之所以組織如此大的產(chǎn)品陣容參展，一方面是響應(yīng)支持福建加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的政策，為促進(jìn)兩岸汽車工業(yè)交流和合作做出我們的努力；另一方面是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，公司近期陸續(xù)出了許多針對(duì)新興細(xì)分市場(chǎng)的新產(chǎn)品，此次參展也是向客戶展示差異化新產(chǎn)品。”

我國(guó)客車行業(yè)有大小100多家企業(yè)，在危機(jī)面前，很多企業(yè)都捂緊了“錢袋”，而廈門金龍卻反其道而行之，花大價(jià)錢提升品質(zhì)并加強(qiáng)研發(fā)力量。對(duì)此，劉志軍說：“當(dāng)前客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化相當(dāng)嚴(yán)重，大家做的產(chǎn)品差不多，目標(biāo)市場(chǎng)也幾乎一致，可以說已成一片‘紅海’。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求呈現(xiàn)零散、減弱的現(xiàn)象，客車行業(yè)也不斷出現(xiàn)一個(gè)個(gè)細(xì)小的需求群體，只有通過不斷的市場(chǎng)調(diào)研，了解客戶需求，切實(shí)從客戶的利益入手，在加以合理的引導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)并滿足細(xì)分市場(chǎng)，生產(chǎn)更多的差異化產(chǎn)品，才能獲得更大的市場(chǎng)份額，這也是我們應(yīng)對(duì)危機(jī)的‘藍(lán)海’戰(zhàn)術(shù)。”

在此次交易會(huì)上亮相的XMQ6996VIP，是一款針對(duì)商務(wù)旅游、移動(dòng)辦公這一新興細(xì)分市場(chǎng)專門的豪華旅游商務(wù)客車。該車在傳統(tǒng)客車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，集會(huì)議、休閑、娛樂等功能為一體，完全顛覆了傳統(tǒng)客車的空間設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì)概念，是國(guó)內(nèi)客車領(lǐng)域的先鋒之作。針對(duì)旅游團(tuán)體市場(chǎng)全新推出的XMQ6128Y系列客車，在承襲“龍威”經(jīng)典造型和成熟底盤可靠性的基礎(chǔ)上，對(duì)整車配置、車身布和內(nèi)飾等方面做了相應(yīng)的改善，進(jìn)一步提高了“龍威”車型的性能價(jià)格比和市場(chǎng)適應(yīng)性。除此之外，針對(duì)日益增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)，廈門金龍于2008年年底成功研發(fā)出XMQ5030系列多功能廂式貨車，并且于2009年3月獲得“汽車下鄉(xiāng)”資格證書。

針對(duì)不同市場(chǎng)不同產(chǎn)品，不僅可以為不同客戶提供完美的解決方案，而且能夠開辟多個(gè)“藍(lán)海”市場(chǎng)，提高產(chǎn)品市場(chǎng)占有率。2008年廈門金龍?jiān)跈C(jī)場(chǎng)擺渡車領(lǐng)域的率先突破，一直被行業(yè)譽(yù)為細(xì)分市場(chǎng)成功的經(jīng)典案例。據(jù)劉志軍介紹，2009年除以上四款車型外，廈門金龍還將陸續(xù)推出七款差異化新產(chǎn)品，將全面涵蓋新能源客車領(lǐng)域、高檔臥鋪客車領(lǐng)域、天然氣客車領(lǐng)域、中型客車領(lǐng)域、輕型商務(wù)客車領(lǐng)域及高檔旅游客車領(lǐng)域，從而滿足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶需求，保持廈門金龍的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

“成功尋找到細(xì)分市場(chǎng)，不能代表就占有了優(yōu)勢(shì)，只有以客戶利益和價(jià)值為導(dǎo)向，從細(xì)微之處入手，發(fā)現(xiàn)和滿足用戶需求，不斷地進(jìn)行創(chuàng)新，保證產(chǎn)品性能的領(lǐng)先，以專業(yè)之手段提升商品價(jià)值，增強(qiáng)產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)，才能在每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)做到真正的領(lǐng)先。”廈門金龍經(jīng)理徐告訴記者。

2009年一季度，雖然行業(yè)總體形勢(shì)不容樂觀，但廈門金龍?jiān)诟鱾€(gè)細(xì)分市場(chǎng)所取得的突破值得慶賀。先是在塞內(nèi)加爾成功收獲406輛公交車訂單，緊接著在南京公交招標(biāo)中成功中標(biāo)390輛訂單。除此之外，公司還先后在杭州、北京、石獅、龍巖、廣州、深圳等地招標(biāo)中勝出，獲得批量訂單。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廈門金龍?jiān)?SPAN lang=EN-US>2009年的屢次投標(biāo)中，中標(biāo)率達(dá)到41.2%，比去年同期高出6個(gè)百分點(diǎn)，居行業(yè)首位。除此之外，2009年6月由廈門金龍研發(fā)的混合動(dòng)力客車將出口新加坡，廈門金龍也將因此成為國(guó)內(nèi)第一家出口自主品牌混合動(dòng)力客車的企業(yè)。

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