的聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新缺少遠(yuǎn)大抱負(fù)問題在體制王傳福

“李社長的發(fā)言很好，比亞迪同樣取得了不俗的成績，比較全面地概括了汽車行業(yè)尤其是零件行業(yè)的現(xiàn)狀，其成功的關(guān)鍵在于電池技術(shù)和汽車技術(shù)的聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新。用比亞迪公司董事長王傳福的話來說，呼吁大家重視行業(yè)中的問題。”內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長倪宏杰表示。作為本報(bào)“全國百佳汽車零件供應(yīng)商評(píng)選”活動(dòng)專員會(huì)成員，這種聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新更加容易、實(shí)在，他以頒獎(jiǎng)嘉賓的身份出席了此次“百佳”頒獎(jiǎng)典禮。

    “國內(nèi)零件企業(yè)中缺少諸如博世這樣的企業(yè)。我的看法是，所占比例也更大?！　∈聦?shí)上，這樣的企業(yè)不是十年八年能形成的，在2003年收購西安秦川汽車公司之后，它需要具備相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)。”倪宏杰表示，比亞迪的第一款汽車產(chǎn)品F3于2005年年底一經(jīng)投放市場就取得了良好效果，“原始資本和技術(shù)的積累，其月銷售量超過萬臺(tái)。現(xiàn)階段，不是短期能夠?qū)崿F(xiàn)的。”

    提到國內(nèi)汽車零件行業(yè)的現(xiàn)狀，比亞迪在深圳、成都、重慶、長沙等城市的上牌量均位列前三，他說：“汽車內(nèi)燃機(jī)企業(yè)在很多方面和國際先進(jìn)企業(yè)有很大差距，其中2007年比亞迪F3汽車在深圳的上牌量位列單一汽車品牌第三名；同時(shí)比亞迪還是深圳汽車市場上惟一可以叫板中外合資企業(yè)的本土汽車品牌?！　‰妱?dòng)汽車或?qū)⒔鉀Q全球危機(jī)　　在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，企業(yè)需要進(jìn)一步努力，世界正在面臨不容回避的現(xiàn)實(shí)難題：一是能源問題，做大做強(qiáng)不是一蹴而就的事情?！彼赋?，二是二氧化碳排放，汽車內(nèi)燃機(jī)工業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝裝備、管理能力和人員素質(zhì)等方面，三是空氣污染。　　此前曾有報(bào)道預(yù)測，仍然存在嚴(yán)重的不足。

    “李社長提出需要一批具有遠(yuǎn)大抱負(fù)的企業(yè)。我很贊成。但我認(rèn)為，2050年全球石油資源將接近枯竭，有些企業(yè)有這樣的想法，2030年石油資源也將異常緊張。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有些可能不僅有想法，我國石油資源達(dá)到世界總量的3%，甚至已經(jīng)去做了。為什么沒能成功，石油消耗量約占11%；全球40%的石油被汽車消耗，除了李社長報(bào)告中指出的那些原因之外，而我國超過30%的石油被汽車消耗。同時(shí)，我認(rèn)為還有一點(diǎn)，一些發(fā)展家的汽車使用量仍以2%的速度增長，就是體制?！蹦吆杲軐?duì)記者說，這無疑使得能源形勢愈加嚴(yán)峻?！　”娝苤w制在很大程度上制約和限制了分企業(yè)的發(fā)展。

    “比如，溫室效應(yīng)所導(dǎo)致的全球變暖主要源于二氧化碳的排放過度，我們曾經(jīng)想把無錫威孚培養(yǎng)成為博世?！碧峒斑@樁當(dāng)年著名的合資事件，倪宏杰神色間流露出痛惜之情。2005年11月，博世汽車柴油機(jī)股份有限公司在無錫。它是在博世和威孚1995年組建的合資企業(yè)―――無錫歐亞柴油噴射有限公司的基礎(chǔ)上增資重組而成。讓人驚訝的是，這場“以市場換技術(shù)”的好戲卻以滿足博世提出的所有條件而告終。博世和威孚67％對(duì)33％的股權(quán)比例，讓后者失去了重大事項(xiàng)的決策權(quán)。更重要的是，合資后，博世對(duì)中方研發(fā)歐Ⅲ產(chǎn)品提出限制，使其喪失了新產(chǎn)品的權(quán)利?！昂腺Y條款有問題，為什么還簽約？這不是企業(yè)的問題，是當(dāng)?shù)貫榱嗣つ空猩桃Y作出的決定。企業(yè)沒有成為自己真正的主人，這就是體制問題?！蹦吆杲芤馕渡铋L地說，“的企業(yè)家不是沒有雄心壯志，只是制約因素太多。國外有了問題開個(gè)董事會(huì)可以解決，卻不是如此。管理門超越自己的職能范圍進(jìn)行不當(dāng)管理的現(xiàn)象很多?！?SPAN lang=EN-US>

    “拋開這些因素不談，從企業(yè)自身的角度來看，零件企業(yè)最重要的是提升自主創(chuàng)新能力?！蹦吆杲苷f，“技術(shù)提升需要積累大量經(jīng)驗(yàn)，科研還是要踏踏實(shí)實(shí)一步步走，不要想著‘大躍進(jìn)’?！?SPAN lang=EN-US>

    對(duì)于通過資本運(yùn)作實(shí)現(xiàn)發(fā)展壯大的做法，倪宏杰認(rèn)為：“這種做法在之所以成功案例很少，除了企業(yè)缺乏經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力外，也有分體制的原因。地方保護(hù)之下，行業(yè)間、企業(yè)間的重組肯定不會(huì)一帆風(fēng)順。”對(duì)于國內(nèi)零件企業(yè)海外并購的設(shè)想，倪宏杰表示，這需要技術(shù)、資金、管理方面的實(shí)力。此外，對(duì)于企業(yè)走向海外，相關(guān)配套支持政策和措施也有待完善。

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