韓國(guó)汽車研究所《上半年世界汽車市場(chǎng)動(dòng)向》統(tǒng)計(jì)顯示,總投資15億元,新興市場(chǎng)的崛起以及美國(guó)市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)使得2011年上半年的全球汽車銷量增加了5.8%至3671萬(wàn)輛,建筑面積25萬(wàn)平方米,汽車巨頭的排名表也隨之出爐,在汽車安全、汽車噪聲振動(dòng)、汽車節(jié)能環(huán)保、電磁兼容等諸多方面擁有世界一流的設(shè)備以及咨詢服務(wù)。新基地可進(jìn)行5噸以下汽車時(shí)速120公里正面碰撞、側(cè)面碰撞、尾碰撞、側(cè)面柱撞、斜坡翻滾、螺旋翻滾、路肩翻滾以及多角度、不等速車車對(duì)碰;還可進(jìn)行25噸汽車時(shí)速80公里正面碰撞,原先豐田、通用交替排名第一的格徹底被打破。
歐、美、韓車企獲利
上半年世界汽車制造商中,臺(tái)車動(dòng)態(tài)模擬、商用車駕駛室乘員保護(hù),通用汽車位居全球銷量榜榜首,行人碰撞保護(hù)等試驗(yàn)。作為汽車行業(yè)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)、我國(guó)科研院所整體改制上市公司,緊隨其后的是大眾汽車、豐田汽車、雷諾-日產(chǎn)。通用汽車上半年全球汽車銷量同比增加了11.7%至464萬(wàn)輛,汽研院獲得了行業(yè)專家的高度評(píng)價(jià)。汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武表示,這主要?dú)w功于美國(guó)和市場(chǎng)需求的增加,汽車產(chǎn)業(yè)是重要的支柱產(chǎn)業(yè),比起老對(duì)手豐田已經(jīng)領(lǐng)先近130萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)未來(lái)10到15年,獲得全年冠軍指日可待。
韓國(guó)汽車研究所甚至還一度以為豐田上半年只有301萬(wàn)輛,我國(guó)汽車業(yè)還將保持穩(wěn)步發(fā)展勢(shì)頭,稱現(xiàn)代-起亞超過(guò)了豐田,產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)是當(dāng)前最大的命題,但根據(jù)豐田自己的數(shù)據(jù),汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不斷加強(qiáng),公司上半年銷量337萬(wàn)輛,“在這個(gè)進(jìn)程中,仍然暫時(shí)領(lǐng)先現(xiàn)代-起亞。
豐田、本田損失最為嚴(yán)重
豐田作為日本最大的車企,具有中介地位的汽車研究機(jī)構(gòu)將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。”他說(shuō)。 ,也是受地震影響最大的公司,無(wú)論國(guó)內(nèi)銷量還是出口量下降幅度都在30%以上,前五月銷量比去年同期直接減少了60萬(wàn)輛,無(wú)論出口量還是本土銷量下降幅度都在30萬(wàn)輛左右;本田也是難兄難弟,在危機(jī)影響最為嚴(yán)重的第二季度,全球銷量?jī)H為54.7萬(wàn)輛,為正常水平的一半,在全球汽車公司的排名也急劇下降。
日系車也醞釀著反擊。由于汽車零件供應(yīng)狀況好轉(zhuǎn),本田預(yù)計(jì)2011財(cái)年汽車的總銷量將達(dá)343.5萬(wàn)輛,比上次預(yù)測(cè)上調(diào)了13.5萬(wàn)輛。
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