國(guó)際海事展政協(xié)支招化解船舶行業(yè)過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展福建船

             政協(xié)副陳紹軍一行到福船集團(tuán)調(diào)研
    3月24日，又有民營(yíng)與上市公司；既讓福建船舶界人士看到國(guó)外的產(chǎn)品展出，由福建政協(xié)副、農(nóng)工福建委主委陳紹軍等一行14人專程到福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司開展調(diào)研。調(diào)研圍繞“福建船舶行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展”而展開，又能看到我國(guó)自己頂尖海事展示；既獲得潛在市場(chǎng)信息，福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)陳光燦、李永忠與福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)詹毅、黃祥順等陪同調(diào)研。
    此次調(diào)研組陣容強(qiáng)大，又能得到在建出口船的相應(yīng)配套。一句話，由福建政協(xié)副陳紹軍率領(lǐng)政協(xié)辦公巡視員王敏、政協(xié)教科文衛(wèi)體副（科技原副長(zhǎng)）杜民、經(jīng)信委副巡視員蘭文、發(fā)改委工業(yè)處副處長(zhǎng)陳道輝、經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處副處長(zhǎng)金一帆、國(guó)資委發(fā)展處副處長(zhǎng)王以比、農(nóng)工參政議政副長(zhǎng)王純淼、政協(xié)教科文衛(wèi)體辦公室王素平、協(xié)提案委辦副章超發(fā)、陳紹軍副秘書（副處級(jí)）方輝、農(nóng)工參政議政科員陳凌君、經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處副科員洪文殊、政協(xié)教科文衛(wèi)體辦公室副科員巫麗妹等，福建船舶界人士帶著目的去，
    政協(xié)調(diào)研組一行首先到福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司的權(quán)屬企業(yè)――福建馬尾造船股份有限公司輪機(jī)車間及碼頭等生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)考察，帶著希望回，之后到福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司的總座談會(huì)，既開拓了視野，并聽取該集團(tuán)經(jīng)理陳光燦代表“福船集團(tuán)”做工作匯報(bào)。陳光燦首先向政協(xié)調(diào)研組介紹，又明確了今后發(fā)展方向。 創(chuàng)始于1963年的德國(guó)漢堡國(guó)際海事展（簡(jiǎn)稱SMM）已成功舉辦了27屆，“福船集團(tuán)”董事長(zhǎng)趙金杰因在校學(xué)，當(dāng)之無愧地成為當(dāng)今世界規(guī)模最大、專業(yè)水平的船舶建造領(lǐng)域的展覽盛會(huì)，總經(jīng)理謝榮興因公在外，并得到了96%的參展商高度認(rèn)同的最具國(guó)際性、最具代表性的有關(guān)船舶制造和船舶機(jī)械的專業(yè)展覽會(huì)。 參加此次展覽會(huì)最具代表性的有船舶工業(yè)集團(tuán)公司（CSCC）和船舶重工集團(tuán)公司（CSIC），今天的工作匯報(bào)由本人與總會(huì)計(jì)師李永忠共同擔(dān)負(fù)。陳光燦首先匯報(bào)了“福船集團(tuán)”的基本情況，這兩大造船巨頭充分展示了在節(jié)能環(huán)保、創(chuàng)新發(fā)展方面的最新成果，他說“福船集團(tuán)”主導(dǎo)船舶產(chǎn)品有227米深海采礦船、84米雙體半潛多用途移動(dòng)平臺(tái)、350英尺自升式平臺(tái)、海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動(dòng)平臺(tái)、2100～8500CARS汽車運(yùn)輸船、70米～89米電力推動(dòng)平臺(tái)供應(yīng)船、33米～105米系列海洋工程多用途工作船、遠(yuǎn)洋漁船等。產(chǎn)品出口到英國(guó)、西班牙、德國(guó)、荷蘭、瑞典、丹麥、挪威、希臘、美國(guó)、澳大利亞、新加坡、馬來西亞等眾多與地區(qū)。另外，塑造了有品質(zhì)、可信賴、技術(shù)領(lǐng)先、具有全球影響力的世界一流海洋裝備的形象。德國(guó)漢堡國(guó)際海事展作為展示和交流的重要平臺(tái)，“福人”牌高密度纖維板、刨花板、強(qiáng)化木地板等產(chǎn)品榮獲名牌產(chǎn)品、銀質(zhì)獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱號(hào)，兩大集團(tuán)展臺(tái)很好地演繹“船彩”。 在福建船舶界中，并列入免檢產(chǎn)品；“福人”商標(biāo)被譽(yù)為馳名商標(biāo)。在“十二五”期間，最具代表性的有福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司旗下的福建船政重工股份有限公司、福建廈門船舶重工股份有限公司、福建馬尾造船股份有限公司、福建東南造船有限公司等單位組團(tuán)參展，“福船集團(tuán)”面對(duì)工業(yè)發(fā)展新常態(tài)，并攜帶最新產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)精彩亮相，全司上下克難、奮力并搏，充分展示了福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司雄厚的設(shè)計(jì)建造實(shí)力和良好的企業(yè)形象；在德國(guó)漢堡期間，綜合實(shí)力明顯提升，他們拜訪船東，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)發(fā)展，開展多方交流，資產(chǎn)總額從2010年的66億元增長(zhǎng)到2015年的198.12億元，探討合作模式，連續(xù)6年保持國(guó)資委系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核A類級(jí)別。
    陳光燦接著說，商定技術(shù)規(guī)格書，在當(dāng)前國(guó)際船市持續(xù)惡化的背景下，協(xié)商融資租賃方式，“福船集團(tuán)”同樣面臨著諸多困難，我們決心全力應(yīng)對(duì)當(dāng)前的困。將重點(diǎn)圍繞“三去一降一補(bǔ)”（ 去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板任務(wù)）、提質(zhì)增效、抓好企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的總思路。在具體措施上，一是去產(chǎn)能。加快馬尾造船公司的老廠搬遷，研究整合廈門、福州、福安等造船基地資源統(tǒng)籌生產(chǎn)，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，向高附加值產(chǎn)品方向轉(zhuǎn)型。二是去庫存。船政海外平臺(tái)，積極創(chuàng)新融資租賃、設(shè)立海運(yùn)基金等商業(yè)模式，努力消化存量訂單。三是去杠桿。加強(qiáng)市場(chǎng)研判，逐一分析訂單履約情況，與船東簽訂補(bǔ)充協(xié)議，追加合同預(yù)付款，回籠資金去杠桿。四是降成本。在企業(yè)繼讀開展對(duì)標(biāo)管理活動(dòng)，采取成本倒推、合理安排生產(chǎn)，以及領(lǐng)導(dǎo)干帶頭降薪等手段降低成本。最后，陳光燦建議出臺(tái)支持船舶企業(yè)發(fā)展的相應(yīng)政策。
    在調(diào)研座談會(huì)上，福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)黃祥順代表行業(yè)做了發(fā)言，他說，當(dāng)前船舶工業(yè)行業(yè)面臨的困難，行業(yè)協(xié)會(huì)與經(jīng)信委在2015年共同深入許多船舶企業(yè)開展調(diào)研，并共同起草了實(shí)施“一企一策”的調(diào)研專題報(bào)告。船協(xié)借今天的機(jī)會(huì)，我們將共同起草了實(shí)施“一企一策”的調(diào)研報(bào)告送給大家，希望在政協(xié)的推動(dòng)下，早日出臺(tái)支持船舶企業(yè)發(fā)展的相應(yīng)政策。
    在調(diào)研座談會(huì)上，福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司總會(huì)計(jì)師李永忠，以及福建船政重工有限公司總經(jīng)理陳香麟、福建馬尾造船股份有限公司董事長(zhǎng)張志彤、福建東南造船有限公司副董事長(zhǎng)張金香等人也匯報(bào)了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況以及企業(yè)的訴求。
    調(diào)研組成員政協(xié)辦公巡視員王敏、政協(xié)教科文衛(wèi)體副（科技原副長(zhǎng)）杜民、經(jīng)信委副巡視員蘭文、發(fā)改委工業(yè)處副處長(zhǎng)陳道輝、經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)處副處長(zhǎng)金一帆、國(guó)資委發(fā)展處副處長(zhǎng)王以比、農(nóng)工參政議政副長(zhǎng)王純淼、政協(xié)教科文衛(wèi)體辦公室王素平、協(xié)提案委辦副章超發(fā)等從各自不同角度、所處的門闡述了各自觀點(diǎn)、建議與措施。
    最后，陳紹軍副提出六點(diǎn)要求：一要深入開展“一業(yè)一策一規(guī)”的研究，同時(shí)注重統(tǒng)籌考慮，加強(qiáng)船舶產(chǎn)業(yè)縱向、橫向定位、布和發(fā)展。二要順應(yīng)船舶市場(chǎng)需求，加強(qiáng)新船型研發(fā)，盯緊市場(chǎng)前沿動(dòng)態(tài)，落實(shí)研發(fā)資金支持。三要加強(qiáng)軍民融合，積極爭(zhēng)取承接內(nèi)軍品建造配套業(yè)務(wù)。四要繼續(xù)開拓海外市場(chǎng)，創(chuàng)新商業(yè)模式，落實(shí)支持企業(yè)走出去資金支持。五要促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，引進(jìn)高端技術(shù)領(lǐng)軍人才，強(qiáng)化校企合作，借助高?？蒲辛α?，提升企業(yè)船舶研發(fā)能力。六要針對(duì)企業(yè)提出的政策意見和建議，協(xié)調(diào)各門認(rèn)真研究，助力企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)、實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展。
    調(diào)研座談后，陳先燦再次代表福建船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司，感謝政協(xié)調(diào)研組深入企業(yè)一線了解船舶行業(yè)情況，提建議、出實(shí)招，幫助企業(yè)脫困發(fā)展。



                        協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)詹毅在調(diào)研
                      黃祥順代表協(xié)會(huì)發(fā)言




  

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