上漲成定傳聞銀行將對鋼鐵業(yè)實施停貸 欲調(diào)控鋼價上

銀行業(yè)密集的風(fēng)險預(yù)警，鋼鐵業(yè)今年盈利情況估計也將下滑。 馬鴻烈作出鋼價上漲判斷的理由主要緣于對原材料價格的判斷。他預(yù)計今年鐵礦石價格會大幅上漲。此前媒體報道，以及令鋼貿(mào)商膽戰(zhàn)心驚的市場傳言，礦商今年鐵礦石價格上漲最低要求是40%，背后所體現(xiàn)的還是對鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩、庫存疊加的擔(dān)憂，前幾天，以及欲下重手梳理的決心。

    時間剛剛進(jìn)入2010年2月，更傳出礦商要求今年鐵礦石價格上漲50%的消息。而根據(jù)摩根士丹利的預(yù)計，關(guān)于銀行業(yè)將對鋼鐵業(yè)實施停貸以及收回前期超額貸款的傳聞，基準(zhǔn)鐵礦石價格2010年可能上漲60%。 ，在鋼鐵業(yè)界尤其是鋼貿(mào)商的圈內(nèi)，突然變得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

    “我們沒有收到關(guān)于停貸的正式文件，但已有很多口頭通知說貸款要開始緊縮。”2月2日，浙江一家大型鋼材貿(mào)易商在給上海某合作伙伴的電話中如此說，“甚至有個客戶辦理信用證，本來已經(jīng)通過審核，突然又被銀行取消了”。

    當(dāng)天，記者獲得的一份地方銀監(jiān)下發(fā)給相關(guān)銀行的急件顯示：“轄內(nèi)各銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)要高度重視國內(nèi)鋼材庫存量持續(xù)增大蘊(yùn)藏的風(fēng)險，加強(qiáng)信貸風(fēng)險管控?！?/P>

    盡管從文件層面而言，這還只是一場“預(yù)警”，但市場的反應(yīng)似乎已經(jīng)不僅僅是“預(yù)警”。有業(yè)內(nèi)人士甚至認(rèn)為，隨著之前的“環(huán)保風(fēng)暴”，鋼鐵業(yè)信貸調(diào)控的苗頭已經(jīng)顯現(xiàn)。

    另據(jù)工信運行監(jiān)測協(xié)調(diào)長辛國斌1月27日透露，目前常務(wù)會議已經(jīng)原則通過了工信所提交的《關(guān)于進(jìn)一步淘汰落后產(chǎn)能的意見》，預(yù)計另一份關(guān)于推進(jìn)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見也將很快通過。

    一份急件

    近日，四川各政策性銀行、國有商業(yè)銀行一級分行，郵政儲蓄銀行四川分行，四川農(nóng)村信用社聯(lián)合社，各股份制商業(yè)銀行成都分行，各城市商業(yè)銀行，以及成都農(nóng)商銀行，都收到了一份來自銀監(jiān)會四川監(jiān)管1月25日簽發(fā)的急件。

    其中提出，“要求各銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)對截至2009年12月末尚有貸款余額的鋼鐵行業(yè)信貸客戶情況進(jìn)行一次全面的摸底排查，主要排查客戶風(fēng)險、資產(chǎn)組合風(fēng)險、合規(guī)性風(fēng)險，在此基礎(chǔ)上評估信貸風(fēng)險狀況，針對較大風(fēng)險信貸客戶提出應(yīng)對措施。”

    記者從所獲得的這份文件中發(fā)現(xiàn)，銀行業(yè)此次層層“風(fēng)險提示”的背后，是對國內(nèi)鋼材庫存持續(xù)加大的擔(dān)憂。

    據(jù)悉，此前銀監(jiān)會下發(fā)函件，提示在適度寬松的貨幣政策和通脹預(yù)期的雙重影響下，鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商在銀行信貸支持下，現(xiàn)金流充盈，集體“賭漲”2010年鋼材市場，囤貨惜售，導(dǎo)致國內(nèi)鋼材社會及企業(yè)庫存量持續(xù)加大，庫存的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險不斷積聚。

    該份文件列出了一系列數(shù)據(jù)：2009年末國內(nèi)鋼材總庫存量在7000萬噸至8000萬噸，同比高出約2000萬噸至3000萬噸。

    文件還稱，截至2009年12月11日，全國主要城市鋼材社會庫存量達(dá)1157萬噸，同比激增109%，其中螺紋鋼420萬噸、熱軋卷板387萬噸、線材112萬噸、冷軋113萬噸、中板125萬噸，分別同比增加170%、178%、83%、25%、16%，螺紋鋼與熱軋卷板的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險尤其突出。

    文件預(yù)測2010年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量將突破7億噸，加上2009年的庫存量，將對鋼價上漲產(chǎn)生巨大壓力。

    “一旦下游終端消費品制造及消費環(huán)節(jié)市場需求不足、或市場信心受挫導(dǎo)致鋼價下降或庫存消化不暢，將對鋼鐵企業(yè)的資金鏈形成較大壓力，銀行業(yè)機(jī)構(gòu)將積聚嚴(yán)重的金融風(fēng)險?！?/P>

    某商業(yè)銀行北京的一位主管人員告訴記者，近期的確更加強(qiáng)化了對鋼市的關(guān)注：“從法規(guī)來講，我們本身就需要嚴(yán)控貸款用途和資金流向，防止貸款空轉(zhuǎn)或違規(guī)挪用的風(fēng)險，只是現(xiàn)在監(jiān)測更加嚴(yán)格?！?/P>

    一段傳言

    這份急件出爐的同時，鋼鐵圈內(nèi)開始流傳出一則號稱已獲證實的“銀行對鋼鐵行業(yè)停貸”消息：“各商業(yè)銀行分行已經(jīng)收到銀監(jiān)會通知――全國所有銀行對鋼鐵行業(yè)、水泥行業(yè)、玻璃行業(yè)等進(jìn)行停止放貸，并回收全前期超范圍貸款”。

    據(jù)稱，此通知雖是針對幾個高產(chǎn)能行業(yè)，但整頓的重點是鋼鐵，重中之重為滬杭螺紋鋼產(chǎn)業(yè)。“具體說是針對福建商人，福建銀監(jiān)會已經(jīng)出動專員到各分行監(jiān)督，要求各分行限期作出超額度貸款回收方案?！?/P>

    當(dāng)天，滬上鋼貿(mào)圈的不少人士都在探討這一傳言的真?zhèn)?，因為如若消息屬實，將有可能?dǎo)致江浙滬貿(mào)易商為回籠資金而拋售鋼材，進(jìn)而引發(fā)全國鋼貿(mào)行業(yè)的連鎖反應(yīng)。

    2月2日，mysteel研究中心分析師張鐵山表示：“其實目前只是銀行的風(fēng)險警示，只要收得不是太緊，對當(dāng)前的勢不會有太大改變。這兩天鋼材價格下跌，尤其是資本市場的下跌，主要是受心理預(yù)期影響。現(xiàn)在的庫存比較大，從上海這邊來看，質(zhì)押貸款方面比較正常，不必?fù)?dān)憂?！?/P>

    上述浙江大型鋼貿(mào)商也表示：“節(jié)前并不具備貿(mào)易商可以拋售的條件。鋼廠不大幅降價，貿(mào)易商也不會大幅下調(diào)價格。事實上整個2月，很多鋼廠給貿(mào)易商的量也就五六成，把分投放到期貨市場或者直供給用戶，所以貿(mào)易商的庫存分散，壓力并不大。”

    而據(jù)記者從多家銀行了解到，上述措施其實主要對貿(mào)易商的貸款進(jìn)行收緊，“只是將超過去年貸款比例的分額度收回，其它不動，預(yù)計對市場不會產(chǎn)生太大影響?！?/P>

    一套組合拳

    不過，銀行業(yè)密集的風(fēng)險預(yù)警，鋼鐵業(yè)今年盈利情況估計也將下滑。 馬鴻烈作出鋼價上漲判斷的理由主要緣于對原材料價格的判斷。他預(yù)計今年鐵礦石價格會大幅上漲。此前媒體報道，以及令鋼貿(mào)商膽戰(zhàn)心驚的市場傳言，礦商今年鐵礦石價格上漲最低要求是40%，背后所體現(xiàn)的還是對鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩、庫存疊加的擔(dān)憂，前幾天，以及欲下重手梳理的決心。

    2日，一家大型國有商業(yè)銀行的主管人士強(qiáng)調(diào)，事實上銀行對鋼鐵業(yè)最為關(guān)注的就是產(chǎn)能過剩問題，放貸的松緊，也體現(xiàn)在是否支持新上馬項目，即是否進(jìn)一步支持了產(chǎn)能過剩的考量上?！艾F(xiàn)在已不是嚴(yán)控新增貸款，而是配合嚴(yán)格的結(jié)構(gòu)調(diào)整。”

    “可能放在以前，比如中小鋼廠上馬新的項目，沒有批準(zhǔn)的時候我們也幫忙做做過橋什么的?；蛘卟灰皂椖抠J款方式，以其它方式來支持。但是現(xiàn)在，這是根本不可能了?！痹撝鞴苋耸扛嬖V記者，“大中小型鋼企，雖然在貸款方面還是會有差異，但是只要誰上新的項目，銀行都不會輕易支持。除非，或發(fā)改委已經(jīng)審批通過?！?/P>

    據(jù)獲悉，按照銀監(jiān)會的要求，各地對未按規(guī)定程序?qū)徟蚝藴?zhǔn)的項目，一律不得發(fā)放貸款。對不符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策但已發(fā)放貸款的企業(yè)，要采取停止或壓縮授信、資產(chǎn)保全等措施，盡快消除或降低風(fēng)險。

    但涉及配合產(chǎn)業(yè)升級企業(yè)技術(shù)改造的投資，在信貸額度、貸款審批、貸款期限、貸款利率等方面都可給予積極支持，目的是要通過金融信貸政策促進(jìn)鋼鐵行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級。

    這一“區(qū)別對待，有保有控”的原則，意味著擁有資金和技術(shù)實力的大中鋼企，仍將獲得相對寬松的信貸政策。而身為高耗能、高污染和資源消耗型代表的分小鋼企，則將面臨進(jìn)一步“優(yōu)勝劣汰”的生存考驗。

    除了信貸調(diào)控之外，通過提高環(huán)保門檻淘汰落后產(chǎn)能、提高集中度推進(jìn)兼并重組，這兩大措施的細(xì)化文件也即將亮相。在所涉的產(chǎn)能過剩行業(yè)中，鋼鐵業(yè)首當(dāng)其沖。

    工信運行監(jiān)測協(xié)調(diào)長辛國斌表示，今年要在推動企業(yè)兼并重組的系統(tǒng)性政策上獲得突破，在平衡地方利益方面取得突破，為此，相關(guān)門將完善財稅、土地、社會保障等方面相應(yīng)的政策，并采取更加有力的措施，綜合運用各種手段，加快淘汰落后產(chǎn)能。

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