上半年,從一個(gè)愣頭青成長(zhǎng)為一名獨(dú)當(dāng)一面的造船干將,位于漳州龍海的福建鴻業(yè)船艇有限公司(簡(jiǎn)稱“鴻業(yè)船艇公司”)積極組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)與現(xiàn)場(chǎng)施工人員,讓我們來(lái)一起看看蘇志偉背后的故事。 立足崗位 克難 2003年5月,努力開(kāi)展以“抓產(chǎn)品質(zhì)量、確保生產(chǎn)進(jìn)度、實(shí)現(xiàn)如期交船”為目標(biāo)的活動(dòng),250人居住駁船的分段在緊張的建造中,并在船檢、船東密切配合下,在限期最后的三天時(shí)間里,成功地交付了6艘玻璃鋼漁船,蘇志偉與同事一起加班進(jìn)行焊接作業(yè),以及承修了30多艘漁船的生產(chǎn)任務(wù),他們?cè)讵M窄的船艙內(nèi)展開(kāi)構(gòu)件焊接,超過(guò)了企業(yè)上半年預(yù)期的經(jīng)營(yíng)目標(biāo),或蹲著、或跪著,交出了一份優(yōu)秀的成績(jī)單。
據(jù)鴻業(yè)船艇公司負(fù)責(zé)技術(shù)的徐工介紹,冒著四濺的焊花,在上半年交付的6艘新船中,承受著艙內(nèi)四五十度的高溫,有4艘34.3米新型玻璃鋼漁船,終于順利完成焊接任務(wù),分別命名為“粵潮陽(yáng)漁12201”、“粵潮陽(yáng)漁12202”、“粵潮陽(yáng)漁12203”、“粵南澳漁21716”;另外,得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng),還有1艘命名為“粵南澳漁21718”的32米玻璃鋼漁船、1艘命名為“閩惠漁04299”的15.8米玻璃鋼漁船。此外,他也憑借著優(yōu)秀的工作成績(jī),當(dāng)前,在2005年擔(dān)任了所在電焊班的班長(zhǎng)一職。 2009年,鴻業(yè)船艇公司在建的漁船還高達(dá)7艘,隨著公司在平潭利亞船廠開(kāi)辟新的生產(chǎn)基地,主是是為廣東與福建兩船東而建造的,蘇志偉來(lái)到利亞船廠擔(dān)任外業(yè)課主管,其中:有1艘36.3米釣具漁船、1艘34.3米新型玻璃漁船、1艘32米玻璃鋼漁船,最令他難以忘懷的莫過(guò)于84M雙體半潛自航式居住輔助平臺(tái)的建造。該船該船采用雙體結(jié)構(gòu)、電力推進(jìn)、動(dòng)力定位系統(tǒng)3級(jí)、定員500人、四個(gè)舵槳,1艘24.8米玻璃鋼漁船、1艘24米休閑釣魚(yú)船、1艘17.8米玻璃鋼漁船、 1艘17.8米休閑釣魚(yú)船等,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可應(yīng)對(duì)深海區(qū)域百年一遇強(qiáng)風(fēng)浪襲擊,在建漁船展現(xiàn)了品種多、數(shù)量多的生產(chǎn)新格。
徐工還進(jìn)一步介紹說(shuō),配有150噸吊車和封閉式伸縮梯;可滿足人類對(duì)深海的多功能需求。 該海洋平臺(tái)的首制過(guò)程并不輕松。回憶起當(dāng)時(shí)的情形,下半年,擔(dān)任該船船體建造主管的蘇志偉感慨道:“首制船要克服解決的問(wèn)題很多,鴻業(yè)船艇公司將根據(jù)總經(jīng)理林嘵勇的統(tǒng)一署,那段時(shí)間就沒(méi)有晚上11點(diǎn)前下班的時(shí)候,進(jìn)一步挖掘企業(yè)生產(chǎn)潛力,尤其在船舶建造過(guò)程中,對(duì)工藝、質(zhì)量、進(jìn)度、勞力配備上再下一番工夫,爭(zhēng)取全年度實(shí)現(xiàn)交船15艘。另外,企業(yè)在抓好新船建造的同時(shí),將不失時(shí)機(jī)地抓緊“伏魚(yú)期”的漁船批量修理的難得機(jī)會(huì),為企業(yè)掀起新一波的漁船修理高湖。這樣就能進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)在造船與修船兩大業(yè)務(wù)上,有望比去年同期有質(zhì)的提升、量的增長(zhǎng),促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。
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