不懼高溫“烤”驗(yàn),彰顯“鐵”的擔(dān)當(dāng)

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

“小暑大暑,上蒸下煮”。連日來(lái),烈日炎炎,驕陽(yáng)似火。高溫天氣下,鐵路人不懼“烤”驗(yàn),頭頂烈日,揮汗如雨作業(yè),一個(gè)個(gè)隨處可見(jiàn)的高溫下的勞動(dòng)者,定格了這個(gè)夏天一幅幅感人的畫(huà)面。陽(yáng)光很烈,他們很美。

深圳車(chē)庫(kù)內(nèi)52℃左右的高溫下,步行8萬(wàn)多步,對(duì)成都東至深圳的K485次旅客列車(chē),全列車(chē)廂的72個(gè)列車(chē)邊門(mén)、484個(gè)車(chē)窗的鎖閉情況進(jìn)行反復(fù)檢查的“客運(yùn)守車(chē)人”,整整10多個(gè)小時(shí)的每分每秒都在守護(hù)著這趟列車(chē)。每一趟普速列車(chē)旅程結(jié)束后,旅客列車(chē)要入庫(kù)進(jìn)行斷電檢修、整備。而“守車(chē)員”的工作就是從列車(chē)進(jìn)庫(kù)開(kāi)始,一直至次日列車(chē)開(kāi)出的十多個(gè)小時(shí)內(nèi),在列車(chē)斷電的情況下,對(duì)全列車(chē)的門(mén)和窗的鎖閉情況進(jìn)行檢查。對(duì)臥具進(jìn)行逐一更換,對(duì)列車(chē)防火源、煙灰缸、垃圾桶等進(jìn)行清理,并進(jìn)行全列消毒,庫(kù)內(nèi)整備作業(yè)。這樣的守車(chē)人,在高溫酷暑中堅(jiān)守崗位,確保下一趟列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí),旅客能夠享受到良好的乘車(chē)環(huán)境。

武漢市的氣溫已經(jīng)連續(xù)多日超過(guò)36℃。7月14日15時(shí)30分,武昌站的股道溫度超過(guò)50℃,此時(shí)客運(yùn)車(chē)間的給水員們?nèi)蔽溲b,和同事們?cè)诠傻纼?nèi)緊張地忙碌著。列車(chē)空調(diào)出風(fēng)口的熱氣和太陽(yáng)的直射高溫交織,猶如“蒸桑拿”一般。給水員們嫻熟地從給水設(shè)備中取出管頭,彎腰快速精準(zhǔn)地將水管頭插入列車(chē)進(jìn)水口。插管、開(kāi)閥、上水、關(guān)閥、拔管、聯(lián)控、整理,每一環(huán)節(jié)都要分秒必爭(zhēng)的完成列車(chē)給水作業(yè),保證每一位旅客在列車(chē)上有水喝。

線路上40多度的高溫,信區(qū)工作人員們揮汗如雨,蹲在鐵路旁,進(jìn)行地線測(cè)試、缺點(diǎn)克服等工作,為后期設(shè)備良好運(yùn)行,為通信暢通打下良好基礎(chǔ)。

還有頂著烈日在線路上對(duì)電務(wù)設(shè)備進(jìn)行檢修的;在悶熱的機(jī)車(chē)駕駛室內(nèi)核對(duì)人機(jī)交互界面的;踩在50多攝氏度的鐵路鋼軌上核對(duì)信號(hào)機(jī)顯示,確保信號(hào)正常的;在悶熱的檢修庫(kù)內(nèi)巡視檢查動(dòng)車(chē)底信號(hào)設(shè)備的……。

高溫下,他們的堅(jiān)守和付出,是對(duì)愛(ài)崗敬業(yè)的最好詮釋。他們既是職業(yè)的堅(jiān)守者,也是生活的堅(jiān)守者,他們用自己的行動(dòng)和職責(zé),奮戰(zhàn)在高溫一線,用辛勤的汗水守護(hù)著一方安寧,澆灌著安全生產(chǎn)之花。(張超齡)

標(biāo)簽:

相關(guān)文章

熱門(mén)文章