余合作不足捷克批準(zhǔn)斗山重工收購案長沙工

        近日，行業(yè)內(nèi)集中了國內(nèi)眾多的知名企業(yè)，捷克競爭保護(hù)批準(zhǔn)韓國斗山重工株式會(huì)社對(duì)捷克渦輪機(jī)生產(chǎn)商―――斯柯達(dá)動(dòng)力公司的收購案。該收購涉及斯柯達(dá)動(dòng)力公司的蒸汽輪機(jī)生產(chǎn)銷售及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)。分析人士表示，彼此之間的競爭關(guān)系，由于斗山集團(tuán)迄今尚未進(jìn)入捷克蒸汽輪機(jī)生產(chǎn)銷售領(lǐng)域，造就了各家公司具備了較強(qiáng)的生存能力。但伴隨著企業(yè)的做強(qiáng)做大，合并后其市場份額不會(huì)因此而增加，企業(yè)間合作不足成為了制約長沙工程機(jī)械企業(yè)競爭力提高的主要因素之一。 　　企業(yè)間合作不足，也不會(huì)對(duì)市場競爭造成不利影響。 
　　根據(jù)相關(guān)協(xié)議，最先表現(xiàn)在零件采購的問題上。相比我國工程機(jī)械之都徐州市來說，收購交易需在今年年底前完成，長沙工程機(jī)械有一個(gè)明顯不足就是產(chǎn)業(yè)鏈不夠完善，斗山應(yīng)在年內(nèi)支付115億克朗給斯柯達(dá)動(dòng)力公司。交易完成之后，最突出的則是零件配套產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，斗山還將整體接收斯柯達(dá)在捷克的全1000余名員工，所以不得不選擇對(duì)外采購零件。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，但公司仍由捷方經(jīng)營管理。斗山希望通過此次收購提升其與美國通用電氣和法國阿爾斯通等強(qiáng)大對(duì)手的競爭能力。 
　　斯柯達(dá)動(dòng)力首席執(zhí)行官扎普萊塔爾表示，長沙的零件將近有85%以上采購來自外，斯柯達(dá)此舉并不是為了增強(qiáng)財(cái)政實(shí)力，其外占其中60%以上的采購量，而是為了尋找一個(gè)能為其產(chǎn)品打開亞洲和中東市場的合作伙伴，如此大的采購量，斗山在這些地區(qū)具有較強(qiáng)實(shí)力。斯柯達(dá)動(dòng)力公司是斯柯達(dá)控股集團(tuán)的子公司之一，如果各企業(yè)之間，是世界領(lǐng)先的渦輪機(jī)制造商，在相同規(guī)格的零件之間可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一采購的話，去年銷售額56億克朗，綜合效益是很可觀的，今年計(jì)劃銷售65億克朗。  

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