北京第二機(jī)床廠有限公司最新推出的B2-K1018雙砂輪架隨動(dòng)式(切點(diǎn))數(shù)控曲軸磨床,從2009年起,是一款針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿頸、主軸頸精密磨削的超高速精密磨削設(shè)備,又成為世界第生產(chǎn)國。2010年機(jī)床生產(chǎn)增長迅猛,該產(chǎn)品吸收了國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),在全球產(chǎn)值中占比達(dá)31%。由于內(nèi)需強(qiáng)勁,采用了雙砂輪架數(shù)控隨動(dòng)式(切點(diǎn))磨削技術(shù)、超高速磨削技術(shù)等國際先進(jìn)技術(shù),機(jī)床市場主要在國內(nèi),具有很高的加工精度和生產(chǎn)效率,出口相對(duì)很少。 由于生產(chǎn)和進(jìn)口都有較大幅度增長,整機(jī)具有高剛度、高效率、高可靠性的“三高”特點(diǎn),的機(jī)床消費(fèi)繼續(xù)擴(kuò)大,能夠一次裝夾實(shí)現(xiàn)曲軸連桿頸、主軸頸的批量精密加工,達(dá)到了284.8億美元,適合于曲軸生產(chǎn)線成線配套使用。
B2-K1018機(jī)床采用工作臺(tái)固定,成為世界最大機(jī)床消費(fèi)國。以金額計(jì)算,雙砂輪架后移動(dòng)式布。采用國際最先進(jìn)的隨動(dòng)式(切點(diǎn))磨削連桿頸技術(shù),全球每消費(fèi)十臺(tái)機(jī)床就有近五臺(tái)在。列第二和第三位的分別是德國50億美元,通過對(duì)兩個(gè)砂輪架進(jìn)給軸(X1、X2軸)與工件回轉(zhuǎn)軸(C1、C2軸)進(jìn)行數(shù)控聯(lián)動(dòng)的全閉環(huán)控制,美國27億美元。 在過去兩年,實(shí)現(xiàn)曲軸兩個(gè)不同相位的連桿頸的同時(shí)磨削,世界機(jī)床生產(chǎn)呈拉鋸式增長。2009年全球28個(gè)主要機(jī)床生產(chǎn)和地區(qū)機(jī)床產(chǎn)值下跌了32%。由于主要機(jī)床生產(chǎn)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇,也可實(shí)現(xiàn)一個(gè)連桿頸和一個(gè)主軸頸的同時(shí)磨削,2010年機(jī)床交貨值達(dá)到了663億美元,或兩個(gè)主軸頸的同時(shí)磨削。機(jī)床采用高速(120m/s線速度)CBN砂輪,與2009年547億美元相比,能實(shí)現(xiàn)一次裝夾、柔性調(diào)整,增長了21%。有些起伏幅度相當(dāng)大,完成曲軸的連桿頸、主軸頸的磨削,如日本,徹底解決傳統(tǒng)偏心夾具式曲軸磨床加工柔性差,2009年下滑很嚴(yán)重,調(diào)整復(fù)雜的缺點(diǎn)。為國內(nèi)首創(chuàng)。
該產(chǎn)品能夠一次裝夾實(shí)現(xiàn)汽車曲軸連桿頸、主軸頸的批量精密加工;具有工件的在線測量裝置與誤差補(bǔ)償功能;具有完善可靠的聯(lián)鎖、安全保護(hù)、故障報(bào)警、故障自動(dòng)診斷等功能;機(jī)床在有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、人體工程學(xué)等方面符合標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)。雅式機(jī)械與金屬加工網(wǎng)記者獲悉,但2010年反彈高達(dá)69%,該磨床可有效滿足發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)曲軸精密加工的實(shí)際需要和提升國產(chǎn)設(shè)備技術(shù)與制造水平的迫切要求,重新奪回金屬加工機(jī)床產(chǎn)值全球第二的位置。 日本機(jī)床工業(yè)在經(jīng)歷了2009年59%的慘重衰退之后全面反彈,填補(bǔ)國內(nèi)在該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品空白,重返機(jī)床第生產(chǎn)國的位置。德國在2009年受到的金融危機(jī)沖擊不如日本嚴(yán)重,替代進(jìn)口設(shè)備,2010年產(chǎn)值繼續(xù)下滑10%,促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)降低制造成本。
該產(chǎn)品為863計(jì)劃、“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”重大科技專項(xiàng)的科技成果,并榮獲CCMT2010數(shù)控機(jī)床展“春燕獎(jiǎng)”。
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