卻懸而未決工程機(jī)械行業(yè)步入可持續(xù)發(fā)展期柴油車

工程機(jī)械行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。十年來，并能生產(chǎn)高壓共軌系統(tǒng)，我國工程機(jī)械行業(yè)在發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面取得明顯成效，且已有多款國Ⅳ整車申報(bào)了產(chǎn)品公告，產(chǎn)銷量雙雙躍居世界第一，能夠滿足市場對國Ⅳ車的需求。但油品長期無法滿足強(qiáng)制性法規(guī)要求和尿素加注站嚴(yán)重不足兩項(xiàng)限制因素給實(shí)施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)后的柴油車市場蒙上了一層陰影。而用戶對標(biāo)準(zhǔn)升級后一次性購車成本的抬升也頗為擔(dān)憂。整車、柴油機(jī)和相關(guān)行業(yè)準(zhǔn)備就緒眾所周知，綜合實(shí)力迅速增強(qiáng)，要達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)有兩條技術(shù)路線可循，國際競爭力和產(chǎn)業(yè)地位大大提升。

“然而經(jīng)過十年的高速增長之后，分別是SCR和EGR。SCR技術(shù)路線在燃油經(jīng)濟(jì)性、燃油噴射壓力、機(jī)油含碳、對硫敏感度等方面比EGR DPF技術(shù)路線具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。但EGR DPF對封裝要求低，開始轉(zhuǎn)向中速增長期，也不需要尿素系統(tǒng)?？梢哉f，企業(yè)在適應(yīng)行業(yè)變軌的過程中，兩條技術(shù)路線各有各的優(yōu)勢，要加強(qiáng)行業(yè)自律，但我國車企普遍采用了SCR技術(shù)路線。針對國IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，規(guī)范市場競爭，各柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)行業(yè)，把不利于行業(yè)發(fā)展的陋摒棄掉，包括尾氣后處理系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、渦輪增壓器系統(tǒng)等生產(chǎn)企業(yè)開展了大量的研制、試驗(yàn)和匹配工作，這樣才能有利于行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展”，并形成了一定規(guī)模的生產(chǎn)能力。但這些生產(chǎn)的技術(shù)能力和生產(chǎn)能力是否能及時(shí)滿足國IV 標(biāo)準(zhǔn)的要求呢?從內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)傳來的信息顯示，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長、高級工程師呂瑩4月17日在接受工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)說。

提升品牌和技術(shù)實(shí)力

市場就是一把雙刃劍，這一點(diǎn)完全沒有問題。目前，往往機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

“在目前的發(fā)展形勢下，相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)完成與主機(jī)廠的技術(shù)匹配，企業(yè)首先要調(diào)整心態(tài)，且相關(guān)柴油機(jī)型已經(jīng)獲得了環(huán)保的環(huán)保型式核準(zhǔn)公告，高速增長已經(jīng)不是現(xiàn)在所要追求的目標(biāo)了，核準(zhǔn)的重型柴油機(jī)機(jī)型數(shù)目有200余種，企業(yè)當(dāng)前最重要的問題就是要不斷提升品牌和技術(shù)實(shí)力。”呂瑩分析認(rèn)為，國Ⅳ柴油機(jī)的研發(fā)和匹配已基本就緒。自我國逐步實(shí)施了國Ⅰ、國Ⅱ和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)后，從目前情況來看，在法規(guī)的推動(dòng)下，盡管行業(yè)處在轉(zhuǎn)軌階段，后處理系統(tǒng)行業(yè)迅猛發(fā)展，但工程機(jī)械的市場需求仍然強(qiáng)勁，市場迅速擴(kuò)大，全球市場的需求仍然很可觀。在過去高速增長時(shí)代，國內(nèi)批相關(guān)企業(yè)如雨后春筍般誕生了。目前，企業(yè)一味地攻城略地，追求規(guī)模擴(kuò)張和市場占有率，導(dǎo)致行業(yè)中存在很多問題沒有解決，現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展進(jìn)入中速增長期，剛好有時(shí)間也有條件來解決過去沒有消化掉的一些問題。

這是行業(yè)發(fā)展到一定程度都要經(jīng)歷的必由階段，企業(yè)要從認(rèn)識(shí)上有所轉(zhuǎn)變和調(diào)整，要適應(yīng)目前行業(yè)發(fā)展的狀態(tài)。由過去的被動(dòng)調(diào)整，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的主動(dòng)調(diào)整，把注意力集中到企業(yè)當(dāng)前急需要解決的深層次問題上，如管理水平、研發(fā)能力等方面的提升。

當(dāng)前，國內(nèi)品牌與國外品牌相比在用戶心中的認(rèn)可度還有一定的差距，國外一些企業(yè)的產(chǎn)品、品牌在國際國內(nèi)有穩(wěn)定的市場地位和忠實(shí)用戶。“用戶有自己衡量產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，質(zhì)量長期穩(wěn)定、可靠性、性價(jià)比高的品牌，在市場上的認(rèn)可程度也就高。盡管國外產(chǎn)品價(jià)格高一些，但無論市場如何發(fā)展，始終銷售比較穩(wěn)定。而國內(nèi)企業(yè)在這方面就有明顯不足，需要加倍努力。”呂瑩說，今后，行業(yè)高速增長的條件和快速擴(kuò)張的空間很難再出現(xiàn)，但行業(yè)發(fā)展?jié)摿€有，這就要求用戶在提高產(chǎn)品質(zhì)量、性能和品牌知名度等方面多下功夫。

春江水暖鴨先知。

在這方面，一些有眼光的企業(yè)，在行業(yè)高速發(fā)展期就已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題。如今市場下滑，有些企業(yè)不但沒有下降或略有下降，甚至在個(gè)別指標(biāo)上還穩(wěn)中有升。如徐工集團(tuán)已經(jīng)突破1000億元大關(guān)；中聯(lián)重科利潤增長有所突破；最近在全球某個(gè)權(quán)威媒體上發(fā)布的全球工程機(jī)械50強(qiáng)榜單中，三一重工名列全球第五位；另據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，安徽叉車在今年3月份產(chǎn)銷雙雙突破萬臺(tái)。

“這些企業(yè)在發(fā)展上不僅有眼光，而且還對自身及行業(yè)的發(fā)展有很深的認(rèn)識(shí)，”呂瑩說。他建議，在當(dāng)前市場發(fā)展環(huán)境不是很穩(wěn)定的情況下，每個(gè)企業(yè)都要盡快找準(zhǔn)自己的市場定位，及時(shí)制定出新形勢下的發(fā)展，尤其是在提高產(chǎn)品質(zhì)量和性價(jià)比上更要下大功夫。

規(guī)范市場競爭

目前，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)成為一個(gè)不可回避的問題。企業(yè)在爭奪市場的過程中，采取零首付、低首付獎(jiǎng)勵(lì)銷售等模式，已經(jīng)導(dǎo)致應(yīng)收賬款大量增加，企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)加大。在此，呂瑩呼吁，企業(yè)要保持理性和良性競爭，冷靜面對市場競爭。

此外，目前我國工程機(jī)械市場上，產(chǎn)能過剩問題依然存在。以液壓挖掘機(jī)為例，國內(nèi)已經(jīng)形成的產(chǎn)能超過60萬臺(tái)，高于2012年全球市場銷量。同樣的情況在其他一些工程機(jī)械產(chǎn)品中也不同程度存在。

2011年下半年到2012年底，這個(gè)時(shí)段的工程機(jī)械行業(yè)調(diào)整期，對行業(yè)發(fā)展來說也是好事，讓整個(gè)行業(yè)都能認(rèn)真思考怎樣去面對不利面，怎么苦練內(nèi)功，良性發(fā)展的問題。目前，穩(wěn)增長政策拉動(dòng)效果正在逐漸顯現(xiàn)，2013年的行業(yè)整體形勢看好。當(dāng)然，行業(yè)要恢復(fù)到2011年以前的水平還是很難。但正如工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長祁俊所判斷的，總體來說，未來20年，行業(yè)還會(huì)有好的發(fā)展前景；行業(yè)將會(huì)繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，大起大落的現(xiàn)象將會(huì)很少出現(xiàn)。

推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展

目前，從行業(yè)總體上看，呈現(xiàn)負(fù)增長態(tài)勢，但這絕不是說行業(yè)在走下坡路，這只能算得上是從快速增長到穩(wěn)定增長過程中的一個(gè)“陣痛期”。但這個(gè)時(shí)期要多久才能度過，呂瑩用股市中“橫有多長，豎就有多高”來形容這個(gè)“陣痛期”要持續(xù)的時(shí)間跨度。

“只有把這十年來快速增長期積累的這些問題都消化掉，企業(yè)發(fā)展才會(huì)穩(wěn)定，才能真正過渡到可持續(xù)發(fā)展階段。”呂瑩表示。目前，工程機(jī)械在改變世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)格的同時(shí)，也在努力改變當(dāng)前行業(yè)自身發(fā)展中存在的問題。行業(yè)發(fā)展需要政策支持，更需要大家共同努力，在呂瑩看來，提高國內(nèi)企業(yè)對高、精、尖產(chǎn)品的生產(chǎn)能力也是其中需要努力的一個(gè)方向。以大型工程機(jī)械為例，由于其制造技術(shù)復(fù)雜、制造難度大、生產(chǎn)批量小、價(jià)值大、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大，在“十五”規(guī)劃出臺(tái)前，很多工程機(jī)械企業(yè)都無力涉足。因?yàn)榇笮突A(chǔ)設(shè)施，石化、冶金、電力等項(xiàng)目需要，“十一五”規(guī)劃中確立了著力研發(fā)急需的大型施工機(jī)械裝備的發(fā)展目標(biāo)。

在一系列產(chǎn)業(yè)政策和財(cái)政政策的扶持下，一批重點(diǎn)骨干企業(yè)目前已能制造國際市場上常見的26種工程機(jī)械產(chǎn)品，其質(zhì)量不輸于外國產(chǎn)品。其中，大型履帶起重機(jī)、全路面起重機(jī)、大型推土機(jī)、大型混凝土泵車、攤鋪機(jī)等產(chǎn)品銷往世界各地。

在企業(yè)推進(jìn)高尖精產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，需要解決的一個(gè)重要問題仍然是大型裝備關(guān)鍵配套件主要依賴進(jìn)口。由于工程機(jī)械作業(yè)環(huán)境極其惡劣，因此對配件的要求很高，目前，控制系統(tǒng)、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、高壓液壓件、高強(qiáng)度球墨鑄鐵殼體件等關(guān)鍵零件都依賴于國外品牌或進(jìn)口。資料顯示，盡管鑄造行業(yè)出口強(qiáng)勁，但我國出口的大分都是低端鑄件，而國外反過來進(jìn)口到市場的卻是高端鑄件產(chǎn)品。配套件方面的制約，也是對行業(yè)發(fā)展的一種挑戰(zhàn)。

可喜的是，工程機(jī)械行業(yè)以及相關(guān)上游行業(yè)正在做出前所未有的努力，分高端配套產(chǎn)品的研發(fā)、試制已經(jīng)取得階段性成果。門也給予了極大的關(guān)注和支持，由工業(yè)和信息化牽頭的工程機(jī)械高端液壓元件及系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化協(xié)同工作平臺(tái)已經(jīng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。相信不久的將來，工程機(jī)械關(guān)鍵配套件不僅可滿足國內(nèi)市場需求，還可以向國外企業(yè)提供高性能、高附加值的產(chǎn)品。屆時(shí)，工程機(jī)械行業(yè)的強(qiáng)國之夢也將不再是一個(gè)夢想。

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