發(fā)展關(guān)鍵期世界杯勁吹風(fēng)：裝備“踢”進(jìn)巴西未來五

足球雖然還徘徊在世界杯門外，處于海洋產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的核心環(huán)節(jié)。海洋工程裝備制造業(yè)具有知識(shí)技術(shù)密集、物資資源消耗少、成長(zhǎng)潛力大、綜合效益好等特點(diǎn)，但高端裝備已經(jīng)“踢”進(jìn)了世界杯賽場(chǎng)。從為南非世界杯提供“嗚嗚祖啦”的吹奏樂器，是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，到為巴西世界杯提供的高端裝備，是性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成分，世界杯見證著制造和創(chuàng)造邁向世界的足音。

5月20日，也是高端裝備制造業(yè)的重要方向。面對(duì)海洋資源這一不斷成長(zhǎng)的新興市場(chǎng)，由北車股份有限公司設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的新型電動(dòng)車組到達(dá)巴西里約港。這組電動(dòng)車組將帶領(lǐng)世界各地的球星和球迷前往里約馬拉卡納球場(chǎng)參加、觀看世界杯。

位于北京的同方威視技術(shù)股份有限公司為巴西世界杯提供的安檢設(shè)備，世界各國都在積極發(fā)展相關(guān)裝備，也將在世界杯期間為保障里約的安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。

世界杯新建、翻新的多個(gè)足球場(chǎng)中，加快海洋資源和利用已成為世界各國發(fā)展的重要取向。未來5到10年是我國海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，三一重工、徐工集團(tuán)等工程機(jī)械身影不斷。在巴西庫亞巴市世界杯、奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館中，既要應(yīng)對(duì)國際競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的挑戰(zhàn)，徐工產(chǎn)品主導(dǎo)了施工機(jī)械領(lǐng)域；而在首都巴西利亞的世界杯體育場(chǎng)（馬拉卡納球場(chǎng)）和庫亞巴市的潘塔納爾世界杯體育場(chǎng)改建工程中，更要抓住國內(nèi)外海洋資源裝備需求增加的機(jī)遇，三一重工則活躍在現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)角落。

從簡(jiǎn)單代加工的輕工制品，進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，到復(fù)雜精密的裝備工業(yè)；從西亞酷熱的沙漠天氣，大力協(xié)同，到美洲潮濕的熱帶雨林，迎難而上，裝備制造實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的跨越。

創(chuàng)造綻放世界

6月13日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日）起，力爭(zhēng)通過10年的發(fā)展，來自世界各地的球員、球迷和觀眾，使我國海洋工程裝備制造能力和水平邁上新臺(tái)階。統(tǒng)計(jì)資料顯示，將乘坐研制的地鐵列車和EMU電動(dòng)車組參與、觀看世界杯。而作為本屆世界杯的安檢設(shè)備供應(yīng)商——同方威視，2010年能源消費(fèi)增幅11.9％，將為巴西世界杯提供安檢設(shè)備和安全保障服務(wù)。

不論是安檢設(shè)備，占世界能源消費(fèi)比例的20.3％，還是搭載乘客的城鐵，首次趕超美國成為世界最大能源消費(fèi)國。能源安全不僅關(guān)系到一國的經(jīng)濟(jì)安全，制造都是它們背后堅(jiān)實(shí)的靠山。

北車長(zhǎng)客股份有限公司為交付巴西城鐵設(shè)計(jì)的首個(gè)雙信號(hào)兼容系統(tǒng)，更是國防安全的重要保障，完全由自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)完成。

“雙信號(hào)系統(tǒng)兼容的設(shè)計(jì)是國內(nèi)首次在城鐵列車上實(shí)現(xiàn)，海洋資源，由公司自主完成信號(hào)系統(tǒng)與車輛的集成設(shè)計(jì)。”北車長(zhǎng)客股份有限公司設(shè)計(jì)師段洪亮介紹道。據(jù)悉，降低能源外依賴度勢(shì)在必行。緊密圍繞海洋資源，這一系統(tǒng)在車輛上安裝兩套信號(hào)設(shè)備，大力發(fā)展海洋工程裝備制造業(yè)，兩套信號(hào)設(shè)備能夠根據(jù)運(yùn)行線路的不同實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換，使列車能夠在兩條不同信號(hào)系統(tǒng)的線路上運(yùn)行，大大增加了車輛的使用效率。段洪亮認(rèn)為，隨著各城市地鐵線路的增多，同一列車有可能運(yùn)行在不同信號(hào)系統(tǒng)的線路之間，因此這樣的設(shè)計(jì)能夠給出較高效的解決方案和應(yīng)用示范。

“EMU項(xiàng)目中列車裝置的全自動(dòng)檢測(cè)裝置也是此次的亮點(diǎn)之一。”北車長(zhǎng)客股份有限公司鐵路客車唐金康設(shè)計(jì)師說。
里約熱內(nèi)盧的列車線路條件簡(jiǎn)陋，舊車發(fā)生的事件較多，因此，動(dòng)車組后的安全性是技術(shù)人員關(guān)注的最大熱點(diǎn)。北車長(zhǎng)客股份有限公司在巴西EMU項(xiàng)目上采用的電子型檢測(cè)裝置，具有故障報(bào)送準(zhǔn)確、安全等特點(diǎn)，并符合歐洲鐵路標(biāo)準(zhǔn)。“其中，觸發(fā)緊急制動(dòng)停車的控制分為北車長(zhǎng)客股份有限公司自行設(shè)計(jì)，這也是制造的一分。”唐金康說。

同方威視提供的近600臺(tái)安檢設(shè)備具有成像更立體、更清晰的特點(diǎn)，便于操作人員辨識(shí)出危險(xiǎn)物品。同方威視技術(shù)股份有限公司智能安全事業(yè)本經(jīng)理薛昕表示，此次提供的設(shè)備具有圖像存儲(chǔ)和回放功能，這一功能與其他設(shè)備功能一樣，都擁有全核心技術(shù)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

標(biāo)準(zhǔn)先行國際認(rèn)可

防火、用于捆綁連接的電線要滿足法國標(biāo)準(zhǔn)，車輪滑動(dòng)預(yù)防要滿足UIC規(guī)范，車輪、車軸等要滿足美國標(biāo)準(zhǔn)，焊接要滿足英國標(biāo)準(zhǔn)……匯聚了世界苛刻標(biāo)準(zhǔn)于一身的巴西EMU電動(dòng)車組信心滿滿。

輻射安全指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于、國際標(biāo)準(zhǔn)，成像性能指標(biāo)達(dá)到并高于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最優(yōu)指標(biāo)，電氣安全、電磁兼容指標(biāo)等同采用相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)……安檢設(shè)備也是高標(biāo)準(zhǔn)護(hù)身。

無規(guī)矩不成方圓。對(duì)于制造業(yè)來說，無標(biāo)準(zhǔn)工作難以為繼。

通常情況下，國內(nèi)一般城鐵列車都采用德國防火標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，比起德式防火標(biāo)準(zhǔn)，巴西1A地鐵車輛上首次采用的美國NFPA130（有軌列車及鐵路客運(yùn)體系標(biāo)準(zhǔn)）防火標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，更加注重車輛結(jié)構(gòu)的耐火性，能夠有效控制火險(xiǎn)的蔓延。

據(jù)段洪亮介紹，巴西EMU電動(dòng)車組運(yùn)行的分線路與鐵路貨車混跑，為了保障安全，車體的選材和設(shè)計(jì)都進(jìn)行了升級(jí)。車體設(shè)計(jì)采用美國標(biāo)準(zhǔn)，車體縱向壓縮載荷為363噸，該數(shù)值是歐洲城鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的2.5倍，國內(nèi)城鐵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的4倍，填補(bǔ)了國內(nèi)美國標(biāo)準(zhǔn)大強(qiáng)度車體的設(shè)計(jì)空白。

“相當(dāng)于一個(gè)80噸的貨車以36公里的速度正面撞擊，不會(huì)導(dǎo)致車體的變形和損壞，保證車內(nèi)人員的安全。”EMU電動(dòng)車組項(xiàng)目經(jīng)理趙耀說。

另外，為了滿足全新的設(shè)計(jì)要求，巴西1A地鐵車輛上所有非金屬材料全在有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室重新進(jìn)行了防火試驗(yàn)。此外，開孔采用了特殊密封結(jié)構(gòu)的巴西1A地鐵車解決了防火性能較為薄弱的環(huán)節(jié)——通過地板與電器柜間的開孔到達(dá)地上電器柜的車下線路，提升了車輛整體防火性能。

質(zhì)量至上服務(wù)升級(jí)

在談到制造由低端加工品向高端精密設(shè)備轉(zhuǎn)變時(shí)，唐金康說：“我們的創(chuàng)新思維和高質(zhì)產(chǎn)品，也可以為我們贏得‘大力神杯’。”

從無數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)及一個(gè)個(gè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利，到形成一個(gè)產(chǎn)品，都離不開質(zhì)量。

“對(duì)出口產(chǎn)品來說，質(zhì)量至關(guān)重要。產(chǎn)品不僅代表了企業(yè)的制造水平，更代表了制造的水平。”段洪亮在談到質(zhì)量時(shí)不無感嘆。對(duì)于質(zhì)量，技術(shù)的不斷推進(jìn)至關(guān)重要，而技術(shù)背后的客戶需求、售后服務(wù)是薛昕更為看重的質(zhì)量點(diǎn)。“售后服務(wù)也是產(chǎn)品質(zhì)量本身的一種延伸。”薛昕說，在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，關(guān)注用戶的使用感受，積極為用戶提供可靠?jī)?yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，是產(chǎn)品質(zhì)量更高層的體現(xiàn)。

作為制造業(yè)的核心組成分，裝備制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。建立起強(qiáng)大的裝備制造業(yè)，是提高我國綜合國力、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的根本保證。近年來我國制造業(yè)的快速發(fā)展，離不開行業(yè)整體對(duì)于創(chuàng)新、質(zhì)量的全新認(rèn)識(shí)。

對(duì)于裝備制造業(yè)的質(zhì)量，質(zhì)量協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉卓慧深有感觸。她表示，對(duì)質(zhì)量工作的高度關(guān)注、企業(yè)對(duì)質(zhì)量把控的高度重視，會(huì)使越來越多的制造和設(shè)備走出去，讓世界改變對(duì)制造的刻板印象。“相信未來會(huì)有更多的制造譽(yù)滿世界。”她說。(本文來自質(zhì)量報(bào))

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