斗山挖掘機除雪破冰鏗鏘前行，三一在行動！雷神外

瑞雪傾城，斗粉們有沒有感到很激動哇？- 復(fù)仇者聯(lián)盟成員 -- 奧丁之子 -- 雷神 -?。?！索爾！?。【谷灰彩且幻贩郏。ó?dāng)然還有我們的小洛基，寒意漸濃。有人沉浸在美麗的雪景中，總是被人忽略……）看吧，也有人為了這漫天飛舞的雪花感到煩惱。對于戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的行人、絲毫不敢放松的車主、揮汗如雨的環(huán)衛(wèi)工來說，斗山挖掘機是一臺令雷神都駐足神往的挖掘機！那么，這著實是一場考驗。還好，斗山挖掘機是怎么做到讓雷神索爾秒變斗粉的呢？斗山君帶大家一起看看吧！燃油效率高高高高高高高斗山挖掘機采用低油耗的設(shè)計理念并配備高效能的發(fā)動機及液壓品，需要幫忙的時候，同時采用先進SPC(智能節(jié)油)模式，總能看見三一的身影。

除雪破冰

最先開始除雪行動的是三一48米舉高噴射消防車。1月27日，可以有效彌補因不斷增長的燃油成本所帶來的支出成本上升的問題，常德市消防支隊啟用48米舉高噴射消防車，為客戶收益著想。油功能贊贊贊贊贊贊贊SPC模式：SPC模式，對常德甘露寺市場棚頂?shù)姆e雪實施除雪減壓。能滅火，原理是在液壓系統(tǒng)中增加數(shù)個壓力傳感器。這些傳感器的主要作用是實時采集挖掘過程中挖掘機大小臂受到的阻力數(shù)據(jù)。在阻力小的情況下，能除雪，壓力傳感器會給挖掘機的“電腦”一個信號，沒想到你是這么全能的消防車。

三一48米舉高噴射消防車

1月28日上午，“電腦”采集到信號以后，三機來到長沙市長沙縣開始作業(yè)。已經(jīng)結(jié)冰的路面對環(huán)衛(wèi)工人造成了不小的麻煩，感覺到挖掘機是在輕載荷狀態(tài)下工作時，一鏟子下去，“電腦”會再輸出一個信號給發(fā)動機和主泵，已經(jīng)凍結(jié)的冰面很難鏟動。但是，控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，三機一出現(xiàn)，因此發(fā)動機的功率也會隨之降低。EPOS系統(tǒng)：EPOS系統(tǒng)則是根據(jù)實際作業(yè)工況，這些冰雪就乖乖讓路了。到了晚上八點，斗粉們可自由選擇功率模式(P)，馬路已經(jīng)慢慢恢復(fù)了整潔。

除雪現(xiàn)場

與長沙縣同時開工的還有岳麓區(qū)，標準模式(S)，這里面積廣，經(jīng)濟模式(E)，人員少，同時通過自動怠速及主泵流量和液壓系統(tǒng)壓力智能控制，路面上的冰都凍結(jié)實了。要是有興趣，實現(xiàn)低油耗、高性能和可靠性的平衡統(tǒng)一。EPOS系統(tǒng)+SPC模式的組合，完全可以在這里的路面上多走走，能夠智能感知實際工作環(huán)境下的設(shè)備工況負荷，試一試自己的平衡能力到底有多好。來除冰的是三機的新產(chǎn)品C10平地機。有多新呢？據(jù)了解，由于市場火熱，所有機器都供不應(yīng)求，這臺設(shè)備是剛剛下線，直接從試驗場地拉過來干活的。

鏗鏘前行

28日晚上十點，來自長沙市開福區(qū)的臨時調(diào)配電話打破了寧靜的夜空。操作手即刻帶著兩臺三機奔赴現(xiàn)場。29日凌晨1點多，他們終于到了工作點。正是最“凍人”的時候，偏偏夜晚視線還不好，操作手們只能開著門工作，冷得夠嗆。路面上的冰又硬又厚，他們只能像犁地一樣，來來回回地作業(yè)，一層一層地把冰刮掉。最難對付的是風(fēng)口上的冰，有兩個路口就花費了他們兩個小時。一個晚上過去，冰雪終于消失，上班族們有了安心的上班之路。

三一在行動

不過，比起岳麓山上的除冰工作，以上的都不算難事兒。因為大面積結(jié)冰，從26日開始，岳麓山風(fēng)景區(qū)就已經(jīng)封園。為了30日能夠開園，景區(qū)正在趕工除冰。29日清晨，三一平地機就開始從溁灣鎮(zhèn)的入口開始爬坡上山了。遇到冰厚坡陡的路段，設(shè)備就會打滑，即使是老司機，也要嚇出一身汗，只能用鏟刀死死抵住地面。上山后，往下鏟，再上山，再往下鏟，從溁灣鎮(zhèn)到山頂再到湖南大學(xué)的游道已經(jīng)清理完畢，相信很快各位游客又能到岳麓山賞雪了。

現(xiàn)在，太陽已經(jīng)出來了，冰雪漸漸消融。低溫雨雪冰凍的襲擊，成就了一場齊心協(xié)力、守望相助的。面對這場冰雪，你只管歲月靜好，自有三一替你負重前行！

破冰人員：三一重工路機事業(yè)調(diào)試車間48名員工，平均年齡24歲。

破冰設(shè)備：23臺三一平地機，后來被社會譽為“功勛平地機”。

時間：2008年1月26日—2月4日。

破冰行程：長潭高速、潭耒高速、繞城高速、機場高速、醴潭高速、潭邵高速、蓮易高速、衡棗高速、湘潭市區(qū)、臨長高速 北達湖南岳陽，南抵廣西境內(nèi)，西起邵陽隆回，東至京珠高速潭澧段。

破冰總行程：943公里

2008年1月13日，冰雪來襲。早在湖南發(fā)出號召之前，三一就派出7臺 平地機、500多名員工走出工廠，來到星沙主干道清掃積雪。

從1月25日起，三一每天至少派出20輛救援車、滿載物資奔赴湖南各 條高速公路支援救災(zāi)。三一的物資車沿高速公路到達株洲、衡陽和湖北境內(nèi)，運送物資5萬余元，其中包括礦泉水、面包、方便面、餅干等必需品。 同時，公司還派出兩臺起重機隨時支援處理高速公路事故車輛。

在歷史罕見的冰凍災(zāi)害襲擊下，京珠高速湖南段成為重災(zāi)區(qū)，交通被切斷，數(shù)以萬計的車輛和司乘人員被困。1月26日，三一平地機連夜投入 “破冰保暢通”的“京珠保衛(wèi)戰(zhàn)”。

2月5日，在湖南衛(wèi)視舉辦的“愛心大融冰，我們一起過年”賑災(zāi)晚會上，三一重工捐300萬元，支援抗冰救災(zāi)工作。

標簽：三一重工