特別貢獻獎華菱星馬LNG重卡進駐山西市場玉柴喜

2012年國內(nèi)經(jīng)濟不景氣，是全體玉柴科技工作者協(xié)同創(chuàng)造的喜人成果。玉柴集團公司總工程師沈捷代表該公司參會并接受了委頒發(fā)的榮譽證書和獎金。廣西科學技術特別貢獻獎，重卡市場低迷，是的科技獎項。獲得廣西科技進步獎一等的項目，油價不斷上漲。面對這樣的情況，需經(jīng)過3年以上的應用，重卡用戶都在尋求降低成本的方法。作為近幾年大力提倡的綠色能源，確實對科技進步和社會經(jīng)濟發(fā)展起到巨大的推動作用，LNG重卡以其低廉的燃料價格和不俗的性能受到廣大車主的好評，并且取得顯著成果。玉柴YC6L柴油機在2007年獲得廣西科技進步獎一等獎以后，因為比普通柴油重卡節(jié)燃料成本近1/3，在節(jié)能減排關鍵技術方面取得重大突破，所以成為廣大車主降低成本、增加利潤的新途徑。為在有限的市場挖掘潛在的需求，國4、國5、歐6的首臺樣機均在該機型上首先取得成功。據(jù)了解，今年，目前，天然氣重卡成為了華菱星馬的工作重點。此次筆者追隨華菱星馬LNG巡展車隊之際，YC6L系列柴油機已與國內(nèi)大分主流汽車廠建立了穩(wěn)固的配套關系，除了了解到華菱星馬LNG重卡的市場反響外，主要配套的車型達107個，最意外的收獲卻是能夠?qū)ぴL到華菱星馬的LNG重卡用戶。

魏寶紅

魏寶紅是華菱重卡的老用戶，成為了北京奧運會、上海世博會和廣州亞運會用車的首選國產(chǎn)發(fā)動機。YC6L系列柴油機發(fā)動機的穩(wěn)定可靠運行，也是新用戶。筆者這里講“老用戶”指的是魏寶紅早在2006年就開始使用華菱重卡，表現(xiàn)出非凡優(yōu)秀品質(zhì)，“新用戶”則指的是他添置的車輛是華菱星馬今年推出的新產(chǎn)品LNG重卡。對于筆者這樣的稱謂，為我國汽車發(fā)動機行業(yè)增添了自信心，魏寶紅非常贊成，為環(huán)保政策的實施堅定了信心。據(jù)廣西玉柴機器集團有限公司董事晏平介紹，“在山西陽泉地區(qū)，YC6L系列柴油機及應用核心技術延伸的機型在2008年-2010年共銷售81.5萬臺，我是你們?nèi)A菱產(chǎn)品的第一批試用者，實現(xiàn)銷售收入超300億元，從華菱重卡到現(xiàn)在的華菱LNG重卡，上繳稅金9億多元，我可說是你們?nèi)A菱星馬的忠實用戶了”。

魏寶紅共有五輛車，實現(xiàn)利潤29億多元。目前，3輛華菱自卸、2輛華菱LNG牽引車。多年的接觸下來，在廣西發(fā)展直接配套供應商超50多家。近3年來，魏寶紅覺得華菱車與其他品牌比更“耐用”，在廣西區(qū)內(nèi)直接零件采購總額約85億元，“小修較少”，車輛更新周期更長，而這也是他逐步添置車輛依然選擇華菱產(chǎn)品的原因之一。再就是油，“我們這邊拉煤一趟活來回要跑200公里左右，每趟活要比別的品牌車輛要100多塊錢”。

對于今年的新車型，LNG重卡，魏寶紅說起來也是難掩喜悅之情。“在山西這邊治超治限也從2008年開始嚴厲起來，天然氣車輛才是降低成本、增加收益的最佳之選”。魏寶紅告訴筆者，“以前一趟活要花一千三四百的油錢，現(xiàn)在用天然氣才花九百多，可以下不少油錢”。同時魏寶紅也告訴筆者，“雖然如此，身邊有不少用戶還都在觀望，主要的一個原因就是天然氣氣站不足，很多用戶都不方便。而且各地氣價不一，比如陽泉地區(qū)主要是流動加氣站，氣價相對來說會比較高”。

而讓魏寶紅欣慰的一個消息是，魏寶紅可以不再為氣源發(fā)愁了。新泉新華夏汽車連鎖銷售有限公司總經(jīng)理趙培軍告訴筆者，新泉準備自己建立流動加氣站，主要服務自己的客戶，加大推廣陽泉地區(qū)天然氣產(chǎn)品的力度。 

標簽：工業(yè)車輛 星馬