業(yè)大中謀強2009年重機行業(yè)繼續(xù)平穩(wěn)增長統(tǒng)計宣

“雖然金融危機對重機行業(yè)的影響有一定的滯后性，通用機械行業(yè)整體運行良好，但總的來說沖擊還是比較大的。尤其是從2008年下半年開始，生產(chǎn)和銷售及利潤額繼續(xù)保持了自2002年以來的高速增長，增長速度已經(jīng)明顯趨緩。在拉動內(nèi)需的政策支持下，行業(yè)總產(chǎn)值有望超過3000億元。通用機械協(xié)會認為，大多數(shù)企業(yè)采取結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)過幾年的高速發(fā)展，加強優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)的競爭能力，通用機械行業(yè)的主要任務(wù)是進一步“做強”，開拓國內(nèi)外市場，因而必須加強行業(yè)的統(tǒng)計和宣傳工作。 在做大中做強 據(jù)悉，促使重機行業(yè)仍能保持較快的平穩(wěn)增長。”重型機械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長徐善繼日前在接受記者采訪時這樣分析行業(yè)走勢。

據(jù)統(tǒng)計，今年上半年通用機械行業(yè)4525家規(guī)模以上企業(yè)累計完成了1404.46億元的工業(yè)總產(chǎn)值，2009年1~10月，同比增長34.32%，重機行業(yè)大型或骨干企業(yè)，高于整個機械工業(yè)增長速度1.82個百分點。而其中，生產(chǎn)的大型金屬軋制設(shè)備分別下降29.1%、25.1%，出貨值達到了249.87億元，水泥設(shè)備增長達到36.84%，同比增長近50%。 與以上數(shù)據(jù)大幅增長相對應(yīng)的是，輸送機械增長達到54.2%。冶金設(shè)備由于任務(wù)不足，以乙烯裂解裝置、大型往復壓縮機、煤化工領(lǐng)域大型空分裝置、關(guān)鍵核級泵和閥門等為代表，利潤總額增長很緩慢，通用機械領(lǐng)域諸多產(chǎn)品不僅填補了國內(nèi)空白，只有2.2%，還開始對外出口。而且，主營業(yè)務(wù)利潤率由6.73%下降到6.17%。而礦山機械、起重運輸機械利潤有較大幅度增長，像隋永濱所表示的，分別達到30.44%、23.63%，“出口的通用機械產(chǎn)品的技術(shù)附加值在不斷提高”。具體說來，主營業(yè)務(wù)利潤率分別由5.93%、5.98%增加到6.17%、6.46%。

徐善繼預測2009年，國產(chǎn)核電機組的核心設(shè)備核閥、核泵，重機行業(yè)銷售產(chǎn)值達到5600億元，大型乙烯成套設(shè)備的離心壓縮機、空分設(shè)備、制氧機等，同比增長13%；出貨值達到600億元，都是通用機械為重大技術(shù)裝備首臺套和國產(chǎn)化示范工程做出的貢獻。 產(chǎn)值以及利潤額，同比下降8.5%。他認為，還有出貨值的大幅增長，出口下降的原因主要是由于輕小型起重設(shè)備千斤頂、微型電動葫蘆、電梯、自動扶梯、內(nèi)燃機叉車、電動叉車出口急劇下降所致。

徐善繼認為，在金融危機的重創(chuàng)之下，重機行業(yè)依然呈現(xiàn)出逆勢上揚的態(tài)勢，與大型企業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，突出優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展密不可分。

一重：優(yōu)化結(jié)構(gòu)占領(lǐng)核電制高點

第一重型機械集團公司總經(jīng)理、股份公司董事長吳生富在回首2009年時指出，面對金融危機的挑戰(zhàn)，一重在全面分析、果斷決策、勇往直前的基礎(chǔ)上，突破了年產(chǎn)值120億元大關(guān)。一重2009年能夠取得這樣的好成績，與該公司始終堅持產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力發(fā)展核電等新產(chǎn)品，攻克了“二代加”、“三代核電”鍛件的難關(guān)，占領(lǐng)了國內(nèi)核電市場的制高點，使核電產(chǎn)品及大型鑄鍛件訂貨大幅度提升。

除此之外，一重還始終堅持“四個凡事、四個符合”的質(zhì)量理念，在以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量促發(fā)展方面邁出了重要一步，一重產(chǎn)品的信譽度和知名度得到了明顯提升。堅持基地的布，富拉爾基國際一流鑄鍛鋼基地已近尾聲、大連核電石化基地擴建工程全面開工、天津濱海新區(qū)成套設(shè)備制造基地順利推進，企業(yè)的核心競爭力明顯提高。堅持集團公司整體上市的原則，加快現(xiàn)代企業(yè)制度的步伐，整體上市工作取得突破性進展，為企業(yè)迎接更高層次、更高水平、更為激烈的市場競爭奠定了良好的基礎(chǔ)。

2010年，將繼續(xù)加強和改善宏觀調(diào)控，保持宏觀政策的基本取向，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了條件。一重要在挑戰(zhàn)中進一步夯實基礎(chǔ)、提高能力，堅定地向著“具有國際知名品牌、擁有核心制造能力的大型國際企業(yè)集團”的目標邁進。

二重：“雙考”面前調(diào)結(jié)構(gòu)

第二重型機械集團公司面臨國際金融危機持續(xù)擴散蔓延、大地震災后重建的考驗，為適應(yīng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和用戶的需求，生產(chǎn)制造系統(tǒng)嚴格按照集團公司政班子的要求，努力轉(zhuǎn)變生產(chǎn)組織觀念，打破常規(guī)，加強生產(chǎn)指揮的權(quán)威性，在增強計劃執(zhí)行力上下足了功夫，使生產(chǎn)計劃的執(zhí)行力得到了極大的提高，有力地推動了整體生產(chǎn)進度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，保證了重大項目的生產(chǎn)節(jié)點，實現(xiàn)了生產(chǎn)制造的階段計劃和整體目標。

對此，二重集團公司委副、重裝股份公司副董事長、總經(jīng)理孫德潤給予充分肯定：生產(chǎn)制造系統(tǒng)咬住銷售收入指標不放松，周密計劃，科學組織，全方位協(xié)調(diào)，創(chuàng)新考核舉措，使生產(chǎn)指揮的權(quán)威性、生產(chǎn)計劃的執(zhí)行力得到增強，保證了用戶急需，展現(xiàn)了良好的團結(jié)協(xié)作精神。

尤其是在強化計劃執(zhí)行力方面突出兩個特點：一是以銷售計劃突出生產(chǎn)計劃的重點。在生產(chǎn)計劃上，根據(jù)市場銷售的急緩來精心安排，從而有效地指導生產(chǎn)一線的生產(chǎn)組織。二是創(chuàng)新考核舉措，在重點關(guān)鍵“瓶頸”位采取特殊激勵措施，促進了投料和產(chǎn)出。

例如：配管生產(chǎn)制約著集團公司成臺套產(chǎn)品的出產(chǎn)，過去一直沒有配管生產(chǎn)的專項計劃，他們就按照季、月提前制訂配管生產(chǎn)專項計劃，及時發(fā)現(xiàn)問題并協(xié)商解決，使過去不同程度存在的因配管滯后拖后腿的現(xiàn)象一去不返，保證了成臺套產(chǎn)品的按期出產(chǎn)。

據(jù)統(tǒng)計，集團公司全年共完成10條冶金熱連軋線、5條中板線、3條其它設(shè)備生產(chǎn)線，這些大型項目基本都做到了按期出產(chǎn)，這較過去有的成臺套產(chǎn)品嚴重拖期，形成鮮明對照。

大連重工•起重：終結(jié)“一軸難求”

通過結(jié)構(gòu)調(diào)整，使企業(yè)繼續(xù)保持增長態(tài)勢的并非只有一重、二重，大連重工•起重集團也是其中之一。

近日，大連重工•起重集團70型曲軸在華銳曲軸公司成功下線。曲軸是船用發(fā)動機的關(guān)鍵件，但因為其加工精度高、制造難度大，一直是船舶工業(yè)的軟肋。大型船用曲軸生產(chǎn)代表著一個造船工業(yè)的水平，然而長期以來，我國大型船用曲軸完全依賴進口，“一軸難求”已成為我國造機、造船能力提高和船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸。

據(jù)了解，大連重工•起重集團此次生產(chǎn)的70型曲軸全長9.3米，重約110噸，鍛件毛坯由一重集團提供，用戶為大連船用柴油機廠，將用于為比利時BCM公司建造的18萬噸散貨船上。繼去年年底第一支50型曲軸成功下線后，大連重工•起重集團已累計出產(chǎn)8支曲軸。今年大連重工•起重集團計劃出產(chǎn)20支以上曲軸，預計首支國產(chǎn)化90型曲軸將于年底下線。

上重：大型件將實現(xiàn)國產(chǎn)化

身高25米、體重3600噸，“跺跺腳”能產(chǎn)生1.65萬噸的壓力，“伸伸手”就把360噸級鍛件的鋼錠像揉面一樣鍛造成形。這是世界上鍛造能力最強的“大力士”―――1.65萬噸自由鍛造油壓機。目前，“大力士”正在上海重型機器廠有限公司“賽前訓練”，2010年下半年，它將加入重型裝備制造業(yè)的火熱賽場中。

這兩天，技術(shù)工人在對1.65萬噸油壓機做最后調(diào)試?！肮庖粋€上橫梁就有453噸重，需要600多噸鋼水才能澆鑄出來?！闭劦接蛪簷C，上重公司經(jīng)理王醒雷一臉興奮，因為這個世界最大的油壓機，是“國字號”。
在上重公司的廠房里，還有另一個“大力士”―――1961年自主制造的我國第一臺萬噸水壓機，改變了我國大型鍛件依賴進口的面。40多年過去了，這臺渾身黝黑的水壓機，依然在車間里施展萬噸之力。

新一代“大力士”在力度和精度上更勝“老大哥”一籌：它比水壓機的壓力更大，制造的最大鍛件達到360噸，水壓機的最大鍛造能力則為95噸；它由計算機控制，不但動作敏捷，而且鍛造誤差小，只有2.5到5毫米，而水壓機的誤差約50到150毫米。

借助這臺油壓機的“一臂之力”，上重公司生產(chǎn)核電鍛件、船用曲軸、60萬千瓦以上發(fā)電設(shè)備的轉(zhuǎn)子等大型件，都將實現(xiàn)國產(chǎn)化。

核電站“安全殼”。核電站里面有個罐子，叫“壓力殼”，它是核反應(yīng)堆的安全屏障，能抗8級地震，將核反應(yīng)全“封閉”在殼內(nèi)。其中頂蓋、筒節(jié)需要整體鍛造而成。油壓機的開檔距離為7.5米，是世界上最大跨徑的鍛壓機。有了它，就能鍛造出最大的、直徑超過7米的壓力殼鍛件。
萬噸輪“動力軸”。萬噸以上，發(fā)動機是心臟，而主機里的“主心骨”就是曲軸，有曲軸才可以造。這種曲軸，重量大、加工精度高、制造工藝復雜，過去全依賴進口，2005年由上重公司實現(xiàn)國產(chǎn)化。有了油壓機，船用曲軸的生產(chǎn)能力將大大提升，實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。

“我們必須抓住發(fā)展裝備工業(yè)的機遇。沒有大規(guī)格的鍛造設(shè)備，我國的核電、火電、船舶、石化等重型裝備業(yè)都會受到制約?！鄙现毓径麻L呂亞臣說，“不僅要造，還要自己造?！鄙现毓緵]有選擇國外成熟的設(shè)計方案，而是與西安重型機械研究所聯(lián)合，走上了一條艱難的自主創(chuàng)新之路。

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