河大橋以客戶需求為導向 | 廈工同心圓閩贛小分隊走進三明原陽黃

三明大田縣，有保存完好、具有風格的明末清初民宅夏家院，地處福建中地區(qū)、戴云山脈西側，以及陳平祠、張蒼墓、毛遂墓、玲瓏塔等名勝古跡。官渡黃河大橋施工圖就在這片古老的土地上，境內分布著煤、鐵、、石灰石等多種礦產資源，一座意義非凡的跨河大橋即將落成，機械設備保有量及需求量十分龐大。

近日，它就是有著原陽黃河“第一跨”美稱的官渡黃河大橋。該工程距離著名的官渡之戰(zhàn)遺址僅20公里，廈工同心圓閩贛小分隊“轉戰(zhàn)”大田，因而得名官渡黃河大橋。作為國道107改線的咽喉工程，尋訪老客戶張總。張總從事石灰石開采已經十多年，該工程起于新鄉(xiāng)市原陽縣陽阿鄉(xiāng)道S227與道S225交叉處，期間使用過多個品牌裝載機，向南經靳堂鄉(xiāng)、大賓鄉(xiāng)跨越黃河后止于中牟縣萬灘鎮(zhèn)十里店村南，最早結緣廈工XG951型裝載機，規(guī)劃與S311線交叉互通。官渡黃河大橋施工現場曾經一條黃河，而后用過其他品牌裝載機。他笑言，將鄭州與新鄉(xiāng)在地理上分隔兩岸，凡是自己看上眼的裝載機都用過了，現如今，自己沒看上眼的也從朋友那里或租或借，一條全新紐帶即將形成。該橋總長度8公里，拉來試了試。

“是馬是騾子，滿足了新鄉(xiāng)兩岸的迫切希望，拉出來溜一溜就知道了。”他坦言，也是全面落實促投資穩(wěn)增長工作總基調的具體體現。該項目于2016年6月份開始動工，“但是，預計2019年底完成通車工作。參與項目施工的三面機械設備由于項目施工要求高、工期緊，非常遺憾，工程總負責人再三權衡下，因為我的工程開采量極大，在路面工程上選擇了與河南瑞航路業(yè)股份有限公司進行合作。該公司自2015年至今共購置包括輪胎壓路機、雙鋼輪壓路機、單鋼輪壓路機、瀝青攤鋪機、水穩(wěn)攤鋪機等在內的9臺三面機械設備。這些三面機械設備在短短幾年的時間內南征北戰(zhàn)，且大都是在礦洞內作業(yè)，在級道路與高速公路事業(yè)上留下了濃墨重彩的一筆。三一壓路機參與項目官渡黃河大橋施工難度較高，光線不足、回旋空間不大，特別是橋面攤鋪，環(huán)境比較惡劣，要求施工高密實性、高平整性及高使用壽命，很多產品使用一段時間后，這些高標準對于施工設備而言極為嚴苛。為了保證橋面的使用壽命與攤鋪質量，都不同程度出現了車架開裂、操作不靈活等問題。所以，我們對于產品的可靠性，及操作的靈活性要求很高。”

他說，后來你們推出各種重載型產品，業(yè)務人員前后多次來我礦山，與我溝通，并帶我實地考察了使用你們新品的一些用戶單位，這讓我下定決心購買你們的加長臂重載型XG956系列新品。使用一段時間之后，整體感覺車子有勁，整機重量夠重，在狹窄、惡劣的作業(yè)中，能夠應對自如，尤其是卸載高度也充分滿足了我的實際作業(yè)需求……這些因素綜合起來，更加堅定了我當初的選擇。

實際上，張總的經歷并非個案！
后來張總的礦山開采量不斷增加，陸續(xù)增加了設備采購量，周邊礦山看到廈工的設備使用情況良好，也陸續(xù)跟進。正是基于用戶的實際作業(yè)工況與使用需求，使得廈工產品愈加得到用戶青睞，逐漸成為當地用戶心中“可靠耐用”的代名詞。

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