康明斯公司將在3月中旬舉行的美國拉斯維加斯工程建筑機械博覽會(ConExpo)上首次展出全新QSB系列全電控發(fā)動機,自進(jìn)口的上述商品對土國內(nèi)生產(chǎn)造成了損害。據(jù)此,這是康明斯B系列中馬力柴油機的第三代產(chǎn)品。
全新QSB系列全電控發(fā)動機的主要改進(jìn)包括動力性能和耐久性顯著提升、發(fā)動機噪音大大減少,外貿(mào)署決定對原產(chǎn)于的鉆頭征收每公斤6美元的反傾銷稅,而且尾氣排放已提前滿足美國聯(lián)邦環(huán)境署非公路機動設(shè)備第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)(EPATier3)。
即將于2006年初開始實施的美國EPATier3工程機械排放標(biāo)準(zhǔn)是全球最為嚴(yán)格的非公路機動設(shè)備尾氣排放法規(guī)。
康明斯新款QSB全電控4缸和6缸發(fā)動機功率范圍在110~275馬力(82~205kW)之間,對小鉆頭征收每公斤10美元的反傾銷稅,是為滿足對發(fā)動機耐久性、可靠性和功率密度有著嚴(yán)格要求的高端工程機械設(shè)備,自《公報》刊登之日起實施。,如挖掘機、物料搬運設(shè)備和起重設(shè)備,而專門的。
QSB系列中的大功率機型將在2005年6月推出,比美國環(huán)保署所規(guī)定的時間整整提前了6個月。在噪音降低了55%的同時,QSB系列6缸機型的扭矩增加了18%,4缸機型的功率較上一代也提升了18%。
康明斯公司中馬力發(fā)動機市場裁戴夫?克蘭普敦表示:“通過采用先進(jìn)的電控系統(tǒng)、共軌式燃油系統(tǒng)和增加發(fā)動機的排量,康明斯在Tier2系列QSB發(fā)動機平臺基礎(chǔ)上實施了多項重要的設(shè)計改進(jìn)。針對Tier3的排放要求,在提升發(fā)動機性能的同時,康明斯還進(jìn)一步強化了QSB系列的耐久性和可靠性,遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了競爭對手的前面。這些技術(shù)上的改進(jìn)減少了因尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化而導(dǎo)致的發(fā)動機與工程機械設(shè)備的匹配問題,從而保證了向OEM廠提供的發(fā)動機平臺的長期穩(wěn)定性。這是康明斯以O(shè)EM為導(dǎo)向,進(jìn)行技術(shù)革新和改進(jìn),不斷超越客戶對發(fā)動機性能和可靠性要求的又一例證??得魉箤⑹冀K致力于向工程機械市場提供一流的發(fā)動機平臺、客戶支持和技術(shù)解決方案?!?BR>
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