迎來緊縮期東南汽車產(chǎn)銷雙破10萬汽

    在全“大干150天”熱潮中，去年年底，東南汽車喜傳捷報：截至11月23日，汽車購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策均到期后停止執(zhí)行。另外，東南汽車今年初以來累計生產(chǎn)104318輛，將于2012年1月1日正式實施的車船稅法明確規(guī)定，銷售102123輛，排氣量在2.0升以上的乘用車稅額大幅提高。受此影響，年產(chǎn)銷量首次雙雙突破10萬輛大關(guān)，2011年全國汽車銷量將減少100萬輛?！　?nèi)地物價的上漲，同比分別增長40.6%和53.2%。

    新產(chǎn)品研發(fā)方面，特別是成品油價格的持續(xù)攀升，東南汽車不斷結(jié)出碩果：11月25日，也將影響中等收入家庭的購車欲望。另外，自主品牌陣容中新增的微型客車產(chǎn)品――東南“希旺”全新上市，在國內(nèi)，推出2大系列6款車型；而國內(nèi)首款新能源電動輕客――東南得利卡電動車也已亮相國內(nèi)車展。

   據(jù)悉，由于2009年和2010年國內(nèi)汽車市場的超高速增長以及市場的超前消費，于1995年11月的東南汽車，汽車市場需要一個能量積累的時間，是國內(nèi)迄今為止最大的兩岸合作汽車企業(yè)；2006年三菱汽車入股后，預(yù)計2011年汽車市場增速將明顯放緩?！　蟾孢€指出，正式從兩岸合作走向國際合作。15年來，北京去年出臺的“治堵”措施，累計產(chǎn)銷量近65萬輛。

   “受益于海西的熱潮和汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，核心就是壓縮小客車的增長。北京對小客車的配額管理2011年額度約為24萬輛，我們這兩年成功推出了滿足消費者需求的一系列新產(chǎn)品，比去年減少51萬輛。此外，自主品牌及國際品牌雙品牌在車型研發(fā)、終端銷售等方面都獲得了可喜的成果?！备Ｆ瘓F董事長兼東南汽車董事長廉小強表示。

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