在徐工面世三一設備服務世界首座“大跨徑斜吊拱曲線橋梁”國內首

       在廣西南寧市東南郊，產品已面世?！　Q5SK2T鐵路起重機為國內首臺油缸內置鐵路起重機，一條像蝴蝶般的、世界首座“大跨徑斜吊拱曲線橋梁”正拔地而起。三一有一臺混凝土攪拌站、一臺泵車和一臺車載泵為這座世界首創(chuàng)“蝴蝶”型橋澆注混凝土。
　　據(jù)廣西服務經理曹治平介紹，該產品采用單個伸縮油缸與拉索配合的結構,相對原本外置的雙伸縮油缸結構,伸縮臂由原來的逐步伸縮方式(一節(jié)伸縮臂滿行程后,第二節(jié)伸縮臂才開始伸縮)變?yōu)槎?jié)伸縮臂同步伸縮.這不僅僅使起重機的外型更加美觀,更大大提升的了起重機的伸縮速度、提高了工作效率.　　SQ5SK2T鐵路起重機的誕生不僅填補了國內空白,還將為鐵路施工提供更優(yōu)化的設備。，三一設備于今年2月份進入工地施工，目前正在水面進行橋墩澆注工作?？缍却?、水面作業(yè)是目前泵送主要特點，但并不是難點。相對于參加過東海大橋、蘇通大橋等重點工程的三一設備來說，南寧大橋實在是牛刀小試。曹治平介紹說，目前橋墩泵送高度還只有100多米，之前曾進行過一次6000立方的泵送，施工4天時間服務工程師一直守候在施工現(xiàn)場，設備沒有出現(xiàn)任何問題，贏得了施工方的好評。
　　據(jù)了解，南寧大橋的主橋為曲線大跨度非對稱外傾拱橋，是施工的最大難點。從側面看，完工后的南寧大橋像一只展翅的蝴蝶，目前這只蝴蝶正處于“孵化”階段，預計明年年底這只“蝴蝶”即可問世。

標簽：