縱系統(tǒng)問世2007小型挖掘機(jī)與小型裝載機(jī)市場(chǎng)探報(bào)徐工人

我國(guó)的小裝是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村機(jī)械化的開端，隨著一種高位座椅操縱系統(tǒng)在公司問世，也順應(yīng)了農(nóng)業(yè)機(jī)械化的步伐，徹底解決了這個(gè)問題。 近年來，但目前我國(guó)仍是一個(gè)擁有9億農(nóng)業(yè)人口的發(fā)展中大國(guó)，有客戶反映在隨車起重機(jī)操作過程中由于視線阻擋而產(chǎn)生安全隱患的問題引起了隨車起重機(jī)公司的關(guān)注。經(jīng)過前期市場(chǎng)調(diào)研，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)村城鎮(zhèn)、城市化還遠(yuǎn)沒有到來。現(xiàn)在小挖市場(chǎng)至少在10年內(nèi)都不會(huì)存在飽和的問題，公司在原老產(chǎn)品基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一種新型高位座椅操作系統(tǒng)。此操縱系統(tǒng)有三個(gè)特點(diǎn)：一是變上下車操縱為在固定腿上設(shè)置座椅，但隨著小挖市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，使上下車多路閥簡(jiǎn)化為一個(gè)六路多路閥，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)呈現(xiàn)多樣化。本期專題為您帶來2007小裝與小挖市場(chǎng)探報(bào)，簡(jiǎn)化操縱形式；二是使操作者視野更加開闊，敬請(qǐng)關(guān)注。 
　?。ㄒ唬┬⊙b產(chǎn)業(yè)升級(jí)迫在眉睫
　　長(zhǎng)期以來，便于吊裝操作，小型裝載機(jī)始終處于被忽略的地位，確保了作業(yè)中的安全性；三是設(shè)置推拉式梯子，門沒有對(duì)該行業(yè)進(jìn)行規(guī)范管理，便于操作者上車操縱，知名裝載機(jī)企業(yè)對(duì)此產(chǎn)品也是不屑一顧。但是，同時(shí)使結(jié)構(gòu)更加緊湊。這種高位操作系統(tǒng)滿足了客戶的個(gè)性化需求，這些并沒有影響小型裝載機(jī)（以下簡(jiǎn)稱小裝）的迅猛發(fā)展，在設(shè)計(jì)理念是充滿體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)，而今的小裝市場(chǎng)盡管以其巨大的市場(chǎng)需求吸引了諸如龍工這樣的工程機(jī)械知名企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)，不僅降低操作者的工作疲勞強(qiáng)度，在以農(nóng)村為主戰(zhàn)場(chǎng)的小裝市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)發(fā)展到年產(chǎn)銷4萬～5萬臺(tái)，提高了作業(yè)安全性，有超過200個(gè)品牌參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。但小裝市場(chǎng)可以說是極速擴(kuò)張無序競(jìng)爭(zhēng)并存。如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)是擺在小裝行業(yè)面前的一道必須破解的難題。
　　缺失行業(yè)歸屬
　　與大中型裝載機(jī)行業(yè)相比，適用于8噸以上大噸位直臂隨車起重機(jī)。 ，小裝行業(yè)的發(fā)展可以用“計(jì)劃外”來形容，不僅門沒有制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策或發(fā)展規(guī)劃，而且至今也沒有徹底明確行業(yè)歸屬問題，現(xiàn)實(shí)中的小裝行業(yè)是橫跨工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和建筑機(jī)械等三個(gè)行業(yè)的灰色地帶。盡管，小裝市場(chǎng)一片繁榮景象，但所有的小裝生產(chǎn)企業(yè)和代理商都不能回避橫亙?cè)谡麄€(gè)行業(yè)面前的諸多發(fā)展障礙。
　　小裝主要指額定載荷在0.3～0.9t之間的產(chǎn)品，也稱之為微型裝載機(jī)。由于行業(yè)歸屬不明確，小裝產(chǎn)品至今沒有統(tǒng)一的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，絕大多數(shù)小裝產(chǎn)品都是在四輪拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上出來的。此外小裝產(chǎn)品目前所使用的配套件主要來源于拖拉機(jī)和輕卡，沒有小裝所需要的低速重負(fù)荷專用橋、專用箱等關(guān)鍵配套件，甚至包括小裝專用的工程輪胎。由于技術(shù)含量很低，導(dǎo)致小裝行業(yè)門檻非常低，成為事實(shí)上的“不設(shè)防”的行業(yè)，任何人、企業(yè)都可以十分輕易地進(jìn)入。
　　至今小裝生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)量是一個(gè)“迷”，據(jù)工程機(jī)械協(xié)會(huì)鏟運(yùn)分會(huì)秘書長(zhǎng)陳凱運(yùn)先生保守估計(jì)在200家以上。比較集中在山東萊州、泰安、濰坊、河南洛陽、福建泉州等地，年產(chǎn)銷量超過2000臺(tái)的小裝企業(yè)屈指可數(shù)，多數(shù)小裝企業(yè)的年產(chǎn)銷量在200臺(tái)以下，因此對(duì)于小裝生產(chǎn)企業(yè)而言，與倒閉同樣容易。
　　正是由于小裝企業(yè)的實(shí)力十分有限，產(chǎn)品技術(shù)含量又不高，導(dǎo)致絕大多數(shù)企業(yè)在參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的過程中基本上都是采取價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)單一手段，以售出產(chǎn)品為目的，而不考慮未來市場(chǎng)的事情。在大裝行業(yè)常見的信用、服務(wù)、品牌等競(jìng)爭(zhēng)手段，小裝行業(yè)基本上都沒有，除了企業(yè)實(shí)力差異和產(chǎn)品差異之外，營(yíng)銷理念和管理水平恐怕是深層次的原因。
　　因?yàn)樾⊙b產(chǎn)品的用戶以農(nóng)村用戶為主，而能夠覆蓋農(nóng)村用戶的只有農(nóng)機(jī)銷售網(wǎng)絡(luò)，建筑機(jī)械和工程機(jī)械銷售網(wǎng)絡(luò)都只能分覆蓋農(nóng)村。和大裝銷售方式相似，小裝產(chǎn)品也要求代理商或經(jīng)銷商能夠主動(dòng)向用戶銷售產(chǎn)品和向用戶提供規(guī)范周到的售后服務(wù)，而農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商多慣坐店經(jīng)營(yíng)，沒有專門的銷售隊(duì)伍，也沒有專門的服務(wù)隊(duì)伍，更難奢望市場(chǎng)策劃、客戶管理等。建筑機(jī)械經(jīng)銷商與農(nóng)機(jī)經(jīng)銷商也有很多的相似性，而工程機(jī)械經(jīng)銷商又不慣與農(nóng)村用戶打交道。因此，小裝市場(chǎng)沒有成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)，在很大程度上影響了市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程，一方面不能實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的引導(dǎo)作用，另一方面又不能實(shí)現(xiàn)對(duì)廠家的促進(jìn)作用。作業(yè)環(huán)境和使用慣的不同，導(dǎo)致缺乏非專用配套件的小裝產(chǎn)品根本難以滿足用戶的實(shí)際工作需要，增加服務(wù)成本的同時(shí)，提高用戶滿意度幾乎成為不可能完成的任務(wù)。
　　市場(chǎng)分化加劇
　　與前兩年不同的是，關(guān)于小裝有沒有市場(chǎng)前途的疑慮基本上沒有了。
　　但是，當(dāng)小裝面對(duì)由新農(nóng)村帶來的龐大潛在市場(chǎng)需求時(shí)，無論是產(chǎn)品本身，還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，顯然都不能滿足。在內(nèi)因和外因的雙重影響下，小裝市場(chǎng)出現(xiàn)分化是一種必然趨勢(shì)。
　　單純依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)手段，并不能使小裝行業(yè)得到良性發(fā)展。事實(shí)上，正是由于過度價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致小裝企業(yè)普遍盈利能力低下，銷量上的繁榮并不能掩蓋整個(gè)行業(yè)的生存危機(jī)。少數(shù)先知先覺的小裝企業(yè)已經(jīng)開始啟動(dòng)了“革新計(jì)劃”，在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代的同時(shí)，借鑒大裝行業(yè)及其他相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，建立自己的營(yíng)銷隊(duì)伍和分銷網(wǎng)絡(luò)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于差異化。 
　　中高端小裝用戶的需求變化，直接帶動(dòng)了小裝企業(yè)的分化，隨著消費(fèi)觀念的進(jìn)步和資金實(shí)力的壯大，分農(nóng)村用戶（尤其是從事農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的用戶）對(duì)產(chǎn)品性能和售后服務(wù)等提出了更高的要求。如遼寧鞍山海虹生產(chǎn)的高檔小裝產(chǎn)品不僅擁有自己的專利技術(shù)（利用機(jī)械裝置大幅度提升產(chǎn)品性能，避免利用電控、液壓等裝置升級(jí)產(chǎn)品性能后給農(nóng)村用戶帶來的使用維護(hù)成本上升），而且推出了“無爭(zhēng)議”服務(wù)。
　　特別是大裝企業(yè)介入加大了小裝企業(yè)壓力，2006年底，龍工控股收購了河南白云機(jī)電，涉入小裝生產(chǎn)領(lǐng)域。小裝有巨大的潛在市場(chǎng)需求，但只有做到滿足用戶需求和引導(dǎo)用戶需求，小裝才會(huì)有持久的生命力?，F(xiàn)有小裝企業(yè)已經(jīng)面臨裝載機(jī)知名企業(yè)介入小裝生產(chǎn)領(lǐng)域和分小裝用戶轉(zhuǎn)向購買大裝或小型挖掘機(jī)等其他替代產(chǎn)品的雙重危機(jī)，因此小裝生產(chǎn)企業(yè)主動(dòng)升級(jí)才能夠?yàn)樽约黑A得更多的時(shí)間和更大的市場(chǎng)空間。
　　（二）小挖市場(chǎng)紛爭(zhēng)鋒煙四起
　　據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2007年1～5月，參加協(xié)會(huì)挖掘機(jī)銷售統(tǒng)計(jì)的國(guó)內(nèi)主要20家挖掘機(jī)制造公司共銷售挖掘機(jī)33820臺(tái)。其中15～30t型挖掘機(jī)仍是市場(chǎng)的主流機(jī)型，較2006年同期增長(zhǎng)約16%，但絕對(duì)市場(chǎng)份額卻從2006年同期的60%左右下降至50%左右。引人注目的中小級(jí)別的5.5～15t挖掘機(jī)銷量較去年同期增長(zhǎng)超過100%，該級(jí)別機(jī)型的市場(chǎng)份額也從去年同期的15.6%增至22.3%，其中15t以下國(guó)有品牌市場(chǎng)份額約為25%。 
　　逐鹿市場(chǎng)，小挖上演大練兵
　　早在幾年前很多業(yè)內(nèi)專家就大膽的預(yù)測(cè)小挖市場(chǎng)需求將超過4萬臺(tái)。面對(duì)如此誘人的市場(chǎng)，國(guó)際和國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)商相繼在國(guó)內(nèi)推出了自己的小挖產(chǎn)品，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)銷售的小挖品牌超過60個(gè)。 

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