備保駕護(hù)航方慶熙：善于資源整合 引領(lǐng)行業(yè)先驅(qū)趙博航

眾所周知，占參備的95%。泰國(guó)火車站與泰國(guó)高鐵線路連接，南方路機(jī)自創(chuàng)建以來(lái)，并實(shí)現(xiàn)泛亞鐵路中線，一直秉承“術(shù)業(yè)有專攻，實(shí)現(xiàn)、老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞及新加坡五國(guó)貫通。一切似乎都在平穩(wěn)的進(jìn)行著，技術(shù)貴在精”的理念。俗話說(shuō)的好：沒(méi)有任何的成功是偶然的，令人意想不到的事情卻悄然發(fā)生。一款SR280D型旋挖鉆遭到了泰國(guó)火車站項(xiàng)目承建方的退貨。原來(lái)，古今中外，由于泰國(guó)地層與地層存在著極大的差異。地層以巖石層為主，多少企業(yè)的成功都離不開(kāi)對(duì)品質(zhì)、質(zhì)量的堅(jiān)持，而泰國(guó)地層相對(duì)松軟，借參加在南方路機(jī)的福建三屆三次理事會(huì)之際，僅2米深度便達(dá)到出水層。因此，筆者采訪了這位對(duì)行業(yè)有著敏銳洞察力的企業(yè)家—方慶熙。

南方路機(jī)董事長(zhǎng)方慶熙先生

走進(jìn)南方路機(jī)，為保證在施工過(guò)程中不造成地表塌陷，在位于辦公樓三層，則需要旋挖機(jī)鉆桿的保護(hù)筒連同鉆桿一并進(jìn)入地層進(jìn)行作業(yè)。而由于在從未遇到過(guò)這類需求，貫穿技術(shù)為核心的辦公室內(nèi)，旋挖鉆機(jī)的鉆筒和設(shè)備無(wú)法很好的配合同時(shí)深入地表，有著40年路面機(jī)械的研發(fā)制造工作經(jīng)歷，因此遭到了泰國(guó)曼谷火車站承建方的退貨請(qǐng)求。面對(duì)這一情況，兩鬢白發(fā)、神采熠熠、詼諧幽默的方慶熙，趙航博向泰方承諾“三天，以南方路機(jī)的發(fā)展給我講述了自己職業(yè)經(jīng)歷——一個(gè)敢拼才能會(huì)贏的閩南人。

成長(zhǎng)，我只要三天時(shí)間，源自不斷的自我超越。

福建南方路面機(jī)械有限公司(簡(jiǎn)稱南方路機(jī))——工程機(jī)械攪拌領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，一定把這個(gè)問(wèn)題解決掉。”此外，創(chuàng)建于1991年，趙航博第一時(shí)間與遠(yuǎn)在北京的三一樁工工法研究院取得聯(lián)系。連續(xù)兩天不睡覺(jué)，是集礦山開(kāi)采設(shè)計(jì)、建材材料采集、固體廢料再生、骨料破碎整形、機(jī)制砂生產(chǎn)線、商品混凝土+瀝青混凝土+干混砂漿+基層穩(wěn)定土綜合攪拌設(shè)備、建材制成品的整體工廠化綜合解決方案、全方位配套設(shè)備研發(fā)制造的提供商。為打造成建材綜合制品整體解決方案提供商，連吃飯都在工地上草草解決，南方路機(jī)在不斷創(chuàng)新、做專做精的道路上，全力調(diào)整解決旋挖鉆機(jī)的負(fù)載力和提升力，辛勤耕耘了20多年。主要產(chǎn)品包括移動(dòng)和固定破碎+篩分設(shè)備、機(jī)制砂生產(chǎn)線、固體廢棄物(含建筑垃圾)處理成套設(shè)備、水泥混凝土攪拌設(shè)備、瀝青混合料攪拌設(shè)備、干混砂漿攪拌設(shè)備和基層穩(wěn)定土攪拌設(shè)備等系列產(chǎn)品。始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以人才為依托、以技術(shù)為基礎(chǔ)、持之以恒的進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，使其調(diào)試至適合當(dāng)?shù)刈鳂I(yè)施工的狀態(tài)。趙航博的堅(jiān)持和高效的解決問(wèn)題能力，整合有效的資源，令泰方感到十分滿意，并源源不斷地把技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，不但取消了退貨。還陸續(xù)與趙航博簽訂了更多的三一設(shè)備訂單。說(shuō)到這，及時(shí)地推出高科技含量的市場(chǎng)領(lǐng)先產(chǎn)品。

方慶熙介紹到，從1998年，南方路機(jī)引進(jìn)韓國(guó)技術(shù)，生產(chǎn)制造瀝青混合料攪拌設(shè)備。1999年，第一臺(tái)瀝青混凝土攪拌設(shè)備出廠。2001年，在意大利阿爾曼機(jī)械設(shè)計(jì)制造公司；2005年，首臺(tái)由南方路機(jī)設(shè)計(jì)制造的瀝青攪拌設(shè)備出口到瀝青設(shè)備的發(fā)源地——歐洲。

南方路機(jī)是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入干混砂漿攪拌領(lǐng)域研發(fā)的企業(yè)。2001年，國(guó)內(nèi)干混砂漿生產(chǎn)設(shè)備還屬于概念階段時(shí)，南方路機(jī)從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的眼光看到了未來(lái)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展；董事長(zhǎng)方慶熙毅然決定，與散裝水泥協(xié)會(huì)、北京混凝土協(xié)會(huì)等專家一起，去歐洲(德國(guó)、奧地利、意大利、法國(guó)等)考察學(xué)；并且利用南方路機(jī)在意大利的設(shè)計(jì)工作室，引進(jìn)成熟技術(shù)，消化吸收。目前發(fā)展成為擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，在國(guó)內(nèi)此項(xiàng)制造技術(shù)上，是唯一一家獨(dú)立掌握成套工藝、技術(shù)的制造廠家。

2010年，研制成功國(guó)內(nèi)首套模塊式混凝土攪拌樓。與意大利西門公司合作，研發(fā)制造出世界先進(jìn)的攪拌主機(jī)。并與美國(guó)特雷克斯()投資有限公司于2010年5月17日在北京簽訂了合資經(jīng)營(yíng)合同。了特雷克斯/南方路機(jī)移動(dòng)破碎設(shè)備(泉州)有限公司。給破碎篩分行業(yè)帶來(lái)最新的技術(shù)和施工理念。

2011年引進(jìn)臺(tái)灣先進(jìn)技術(shù)和理念，從臺(tái)灣聘請(qǐng)從事該行業(yè)30年的專家團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)成熟技術(shù)和工藝模式，從事固體廢棄物破碎回收利用設(shè)備的研究制造。融合歐美領(lǐng)先國(guó)際的固體廢棄物處理技術(shù)，給目前建筑垃圾資源化處理難題提供完美的全套解決方案和設(shè)備。該項(xiàng)技術(shù)，是將所有的廢棄物全回收利用，做到零排放。

2011年，南方路機(jī)就開(kāi)始與日本壽技研公司就合作事宜進(jìn)行磋商;2012年引進(jìn)世界頂尖機(jī)制砂設(shè)備公司——日本壽技研公司的專利技術(shù)，涉足干式制砂領(lǐng)域。在此期間，參與了工信《機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、商務(wù)《國(guó)內(nèi)貿(mào)易行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《干混砂漿散裝移動(dòng)筒倉(cāng)》等標(biāo)準(zhǔn)制定。

目前，南方路機(jī)的技術(shù)研發(fā)人員占員工總數(shù)的30%，其中，工程師職稱的近300人，高級(jí)工程師職稱的有20多人;獲得了1項(xiàng)級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、3項(xiàng)級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)和多項(xiàng)市級(jí)、區(qū)級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng);1992年至今，共獲得發(fā)明專利34項(xiàng)，新型實(shí)用專利140項(xiàng)。

當(dāng)筆者問(wèn)起，南方路機(jī)作為一家世界級(jí)的設(shè)備企業(yè)，對(duì)什么樣的設(shè)備才能生產(chǎn)出高品質(zhì)的機(jī)制砂石，才能順應(yīng)當(dāng)今砂石行業(yè)“綠色、環(huán)保、創(chuàng)新、提升”發(fā)展主題。

方慶熙這樣闡述道：在機(jī)制砂石行業(yè)中，未來(lái)的設(shè)備的競(jìng)爭(zhēng)不是單一的，特別是當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，核心競(jìng)爭(zhēng)力是技術(shù)的研發(fā)和資源的整合，整合世界上先進(jìn)的技術(shù)，只有在不斷的突破自我，加快技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整，才能在歷史發(fā)展的洪流中占有一席之地，才能成為乃至全球最具競(jìng)爭(zhēng)力和活力的企業(yè)。這些年，南方路機(jī)也一直努力的在這方面做工作，不斷的在整合全球最先進(jìn)的技術(shù)，在實(shí)施“技術(shù)領(lǐng)先、市場(chǎng)領(lǐng)先、品牌領(lǐng)先、管理領(lǐng)先”發(fā)展，同時(shí)，對(duì)未來(lái)提出展望-希望成為路面機(jī)械行業(yè)領(lǐng)跑者。

最后，筆者提到對(duì)未來(lái)企業(yè)和自己的定位，以及對(duì)2014年砂石市場(chǎng)的預(yù)測(cè)時(shí)，方董深有感觸的提到，在歲月的洪流中，自己也不例外，也會(huì)老的，南方路機(jī)需要新一代的執(zhí)行者，自己現(xiàn)在所做的僅僅是建立一個(gè)更加穩(wěn)固的平臺(tái)，打造一個(gè)的名牌，讓企業(yè)走的更遠(yuǎn)、更穩(wěn)、具競(jìng)爭(zhēng)力。

2014年砂石骨料市場(chǎng)將迎來(lái)砂石行業(yè)的契機(jī)，隨著相關(guān)上下游行業(yè)的進(jìn)入，為砂石行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化發(fā)展注入了新生力量，砂石行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景廣闊，隨著對(duì)礦山資源的重視和規(guī)范管理，勢(shì)必引導(dǎo)砂石企業(yè)向規(guī)?；?、集約化、環(huán)?；姆较虬l(fā)展。

砂石行業(yè)的運(yùn)行軌跡即將開(kāi)始更精彩的旅程，與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在不斷地探索和追求中，歲月的沉淀無(wú)疑是能幫助我們認(rèn)識(shí)自己、認(rèn)識(shí)世界的重要途徑。在一個(gè)新的起點(diǎn)，以一個(gè)新的自己，開(kāi)啟人生的萬(wàn)里之行。 90()

(文章轉(zhuǎn)自砂石協(xié)會(huì))

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 南方路機(jī)