聯(lián)人在行動揚帆起航 陜汽的未來贏面倡導(dǎo)環(huán)

近幾年，我們在行動”環(huán)保公益活動8月1日在長沙岳麓山正式開啟。“此次活動有別于以往發(fā)放紙質(zhì)資料的宣傳方式，要問死水微瀾的重卡界還有哪些看點，開創(chuàng)性采用了微信公眾號的推廣模式，陜汽應(yīng)該算得上一個。這家企業(yè)近5年就像安裝了加速器飛飚，通過回復(fù)關(guān)鍵字獲取垃圾分類知識。不僅避免了紙質(zhì)資料的二次污染和資源浪費，速度令人咋舌。

車輪滾滾

任你市場環(huán)境和風(fēng)細雨也好，保護了岳麓山的環(huán)境；同時向廣大市民宣傳了垃圾分類的環(huán)保知識。在此過程中，烏云壓境也罷，市民深刻感受到中聯(lián)重科強烈的社會責任感與：‘綠色、科技、環(huán)保’的品牌形象。”本次活動負責人史偉志介紹。在岳麓山風(fēng)景區(qū)，在練就一副“金剛不壞之身”的道路上，96名身著“ZOOMLION”新VI服裝的中聯(lián)重科志愿者兵分兩路，陜汽以穩(wěn)健的步伐，一分進入岳麓山景區(qū)內(nèi)進行垃圾分類與回收——志愿者們一邊享受著滿眼的綠意，執(zhí)著而快意地行進。很多人對這家企業(yè)感到好奇，一邊將山路上的果皮、紙屑、煙蒂、塑料瓶、包裝袋等垃圾放入不同的垃圾袋，是什么成就了今日的陜汽？

陜汽德龍新M3000重卡

對于以上問題，并勸導(dǎo)游客不要隨地扔垃圾；另一分則選擇在人流量密集的岳麓山東門進行現(xiàn)場宣傳，或許陜汽沒有太大的興趣回答。致力于締造千億帝國的陜汽決策層看到，以簽名墻、關(guān)注中聯(lián)重科公眾微信號等形式，在目前的形勢下，傳播垃圾分類、回收知識，要握住未來的贏面，倡導(dǎo)環(huán)保理念。當天，時間實在太緊張，公益活動回收垃圾41袋，沒有什么能夠浪費的。所幸，收到258名市民掃碼支持。過路游客感嘆道：“這里空氣好，前幾年穩(wěn)打穩(wěn)扎奠定的根基，環(huán)境也好，使它雨打風(fēng)吹都不怕。今年1—7月的數(shù)據(jù)顯示，中聯(lián)重科的志愿者也是景區(qū)里的一道亮麗風(fēng)景線。”據(jù)了解，在跌潮面前，城市生活垃圾未經(jīng)分類回收再使用并任意棄置會造成環(huán)境污染，陜汽持平行業(yè)的平均降幅，可回收利用的垃圾也未得到合理利用失去了變廢為寶的機會。垃圾分類就是按一定規(guī)定或標準將垃圾分類儲存、投放和搬運，甩開競爭對手躍升第四。

業(yè)內(nèi)認為，從而轉(zhuǎn)變成公共資源的一系列活動，這與陜汽不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、夯實營銷能力不無關(guān)系。比如，將有效提高垃圾的資源價值和經(jīng)濟價值。(本文來自中聯(lián)重科)，2015年年初，陜汽敏銳的發(fā)現(xiàn)電商物流拉動的商機，將載貨車確定為2015年的定點突破產(chǎn)品，并于7月25日在北京正式上市，加快了市場布和推廣策劃，有力支撐了陜汽在今年不利形勢下的穩(wěn)健發(fā)展。不過，這只是轉(zhuǎn)型后陜汽實力的冰山一角而已。

為更好地滿足用戶對產(chǎn)品的個性化需求，陜汽不斷提升研發(fā)實力，在密集準確的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，一顆紅心兩手準備，一手鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢市場如自卸車的領(lǐng)先地位，一手在新興領(lǐng)域如高端重卡、天然氣重卡展示競爭力，開辟新藍海。

在高效物流成為吸金新貴之前，陜汽洞察到市場對于輕量化車型的迫切需求。2013年，再戰(zhàn)江湖的德龍新M3000重卡化作黑夜里的一團熒光，以突出的經(jīng)濟性和耐用性、人性化和智能化的設(shè)計，為那些在同質(zhì)化嚴重的競品中苦苦尋覓中意車型的用戶，捎去了一抹清風(fēng)。甫一面市，便受到用戶的熱烈擁躉，德龍新M3000輕量化牽引車單月銷量刷新歷史紀錄，創(chuàng)造了汽車行業(yè)新產(chǎn)品銷售的奇跡。

陜汽輕量化載貨車

德龍新M3000重卡只是陜汽銳意進取的一個節(jié)點。擁有真正實力的競爭者，只會像韓信點兵那般多多益善。在今日的卡車行業(yè)，產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的任何一個空白都有可能埋下日后競爭中的一顆定時。陜汽絕不允許自己有這樣的失誤，于是，X3000登上了高端重卡的競技臺。X3000的任務(wù)相當明確——成為重卡司機的知心伴侶，它不僅要負責讓司機們感受到“家”的舒適和閑逸，還要負責“聰明”地主動為司機提供營運解決方案。

讓卡車學(xué)會思考，對于在服務(wù)型制造企業(yè)道路上深耕了6年的陜汽來說，當然算不上什么難事。

三國梟雄曹操曾曰，“興師深入長驅(qū)，距其城郭，決其內(nèi)外，敵舉國來服為上”。這精準地描述了陜汽面對激烈競爭態(tài)勢時的戰(zhàn)術(shù)思維。不戰(zhàn)而屈人之兵，需要的是極高的智慧、極強的大觀和極具耐心的籌謀。對于陜汽來說，過去6年的每一天都是在為未來的贏面撒下一顆又一顆充滿生命力的種子。

陜汽決策層并不否認，2009年啟動服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型時，陜汽只是看到了重卡服務(wù)領(lǐng)域存在著大量的商機，如何切割圍繞一輛重卡所產(chǎn)生的500萬元巨大蛋糕，讓陜汽和對手們充滿了遐想。只是對于未來，心到手到的陜汽，在尚未完全厘清輪廓的懵懂時期，便精心涉足、運籌帷幄。當別人還在擔心產(chǎn)品的時候，陜汽開始思考解決方案的問題；當別人還在擔心技術(shù)的時候，陜汽開始思考商業(yè)模式。自然，循變而謀的陜汽與他人悄然揚鑣。

“這是新常態(tài)下重卡行業(yè)的發(fā)展思維。如今的新常態(tài)是經(jīng)濟增速從高速轉(zhuǎn)為中高速，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來需求變化，產(chǎn)業(yè)驅(qū)動力由要素、投資到創(chuàng)新。”陜汽認為，陜汽的轉(zhuǎn)型思路要從做好產(chǎn)品調(diào)整到做好服務(wù)，進而迸發(fā)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的強大動力。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。創(chuàng)新成為貫穿陜汽技術(shù)、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、服務(wù)的靈魂詞匯。

什么才是客戶的真實需求？陜汽認為，將產(chǎn)品與服務(wù)高度融合，以客戶為中心就是皆大歡喜的答案。在陜汽服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型的實踐中，越來越清晰的認識到，自己的目標無它，就是“發(fā)現(xiàn)需求、滿足需求、創(chuàng)造需求”；就是以客戶為中心；就是關(guān)注產(chǎn)品的全生命周期、關(guān)注客戶運營的全過程，并服務(wù)于此。

陜汽致力于提供“產(chǎn)品+服務(wù)”的整體解決方案，進行O2O互聯(lián)網(wǎng)平臺升級服務(wù)，現(xiàn)已完成向服務(wù)型制造商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變。在這種思路下，業(yè)內(nèi)看到了陜汽種種大膽的跨界行為：協(xié)同銀行、電信、保險、燃氣等運營商為客戶提供全方位的整體解決方案；用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)武裝，實現(xiàn)線上線下融合互動，推出車輪滾滾O2O智能服務(wù)平臺，更好地實現(xiàn)人、車、貨的有效匹配。在談笑間讓曾經(jīng)阻擋在傳統(tǒng)重卡制造業(yè)與其他行業(yè)之間的“檣櫓”灰飛煙滅。

超越不難，難的恐怕是自我超越。數(shù)據(jù)顯示，2015年，更是以難擋之勢上揚，陜汽依舊是天然氣卡車的領(lǐng)頭羊，在該細分領(lǐng)域獨占鰲頭，重卡銷量也由第五到第四，一直保持著后勁十足的業(yè)績。不得不說正是在這種不斷自我超越的沖動下，陜汽一步步擴大贏面，將書寫未來的主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。(本文來自卡車之友)

標簽：陜汽