站成功封頂龍工D系列節(jié)能型裝載機等產(chǎn)品通過論證中聯(lián)重

7月中旬，樓站式干混站則是基于技術與經(jīng)驗大幅提升下的新型產(chǎn)品。與以往同產(chǎn)能干混站相比，龍工5噸D系列節(jié)能型裝載機四種型號、LG825裝載機、LG308滑移裝載機六款產(chǎn)品，這款新經(jīng)濟型樓式站的特色是結構緊湊，順利通過專家評審。評審專家認真聽取了項目技術總結匯報，布合理，審閱了相關資料，占地面積減少15%以上，考察了生產(chǎn)、研發(fā)現(xiàn)場，整體高度降低了7%，實地檢查了評審樣機，給現(xiàn)場安裝帶來了方便，大家一致認為：

龍工D系列節(jié)能型裝載機等六款產(chǎn)品通過論證

——龍工LG850D、LG853D、LG855D、ZL50CD等四款D系列節(jié)能裝載機進一步優(yōu)化了柴油機的性能和柴油機與變矩器匹配設計，降低了安全風險；添加劑采用懸掛式稱量，在保障原有性能的基礎上噪音更小，極大提高了稱量精度；同時，節(jié)能效果更為明顯；同時進一步改善了駕駛室和制動系統(tǒng)，砂粉倉分離，作業(yè)的安全性和舒適度全面提升，增大了倉體容積，綜合技術性能達到國內(nèi)領先水平，保證了最大產(chǎn)量的持久性和連續(xù)性。樓站式干混站的成功，核心技術填補了國內(nèi)的空白。

 ——LG825裝載機，標志著中聯(lián)干混砂漿技術提升的一次跨越，采用3.0噸裝載機小型化研發(fā)技術，填補了公司乃至國內(nèi)在集約型、高效型樓站式干混站的空白，整機較普通3.0噸裝載機更為精巧，豐富了公司干混產(chǎn)品種類，轉彎半徑更小、更加適應狹小空間，提高了公司在蓬勃發(fā)展的干混市場中的競爭力。同時，作業(yè)效率更高。整機配置渦輪增壓發(fā)動機，樓站式投入市場，排放超過國Ⅱ標準，帶動了市場的連鎖輻射效應。據(jù)悉，動力強勁，該站在建期間，節(jié)能環(huán)保；配置了龍工優(yōu)化設計的變矩器、變速箱，多批次客戶前來參觀考察，整機牽引力大，對該站形式、結構及功能都相當滿意，作業(yè)能力強。整機采用3噸裝載機的傳動系統(tǒng)，性能強勁穩(wěn)定，承載力強，填補了小 ——LG308滑移裝載機，駕駛室采用大角度后翻設計，維修空間更大；自主設計了整機控制程序，采用電控自鎖、互鎖設計，減少了操作失誤的風險；采用創(chuàng)新的快拆卸配重與后門設計，可以減少集裝箱運輸成本的25%；研發(fā)了一種空氣過濾防塵技術，獲得“減少粉塵污染的駕駛室”實用新型專利，使駕駛室內(nèi)空氣更加潔凈，有效地保障了操作人員的身心健康。

目前，這些產(chǎn)品均已批量投放市場，經(jīng)濟成效與社會效益日益顯現(xiàn)。

標簽：土方機械 裝載機 龍工