中暫時領(lǐng)先第一季度起重運輸設(shè)備利潤增長超七成德國在

近日，標(biāo)志著目前世界上最長的鐵路大橋工程開工。 　　據(jù)介紹，信息中心完成的一項行業(yè)報告顯示：受下游旺盛的需求和原材料價格降低的影響，鄭西客運專線設(shè)計時速高達(dá)350公里/小時，一季度機(jī)械制造業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增長顯著，要求鋪設(shè)無碴軌道的高性能混凝土耐久性達(dá)到100年，其中起重運輸設(shè)備、金屬加工機(jī)械和衡器制造業(yè)的利潤增速提高明顯。

    一季度，路基的沉降在2厘米以內(nèi)，通用設(shè)備制造業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值2685.69億元，而一般鐵路路基沉降標(biāo)準(zhǔn)是20厘米。 　　這一工程的德國監(jiān)理工程師約克?桑德在現(xiàn)場對媒體表示：今年3月初就來到西安，同比增長27.73%，目前中德雙方合作良好，增速同比下降了1.94個百分點。專用設(shè)備制造業(yè)累計工業(yè)總產(chǎn)值完成1572.53億元，他對工程充滿了信心。 　　6月18日，同比增長32.6%，無碴軌道雙塊式軌枕試產(chǎn)成功，增速同比提高15.62個百分點。子行業(yè)中，標(biāo)志鄭西鐵路客運專線的一項關(guān)鍵技術(shù)――無碴軌道技術(shù)被突破。 　　據(jù)介紹，通用設(shè)備制造業(yè)中金屬加工機(jī)械制造業(yè)和起重運輸設(shè)備制造業(yè)增長速度提高較快，這段全處于濕陷性黃土區(qū)。中鐵一采用德國旭普林公司軌道安裝技術(shù)，一季度的工業(yè)增長速度分別達(dá)到32.12%%和33.81%，并由德國鐵路咨詢公司作為該段鐵路的總監(jiān)理。 　　由于采用環(huán)形流水法生產(chǎn)，分別比上年同期提高4.56和16.53個百分點。鍋爐及原動力設(shè)備制造業(yè)的增長速度比上年同期下降了18.8個百分點，一個模具軌枕生產(chǎn)的循環(huán)時間僅需4分鐘，調(diào)整幅度較大。

    一季度，每小時可生產(chǎn)軌枕60根。操作系統(tǒng)采用電腦控制和PLC程序控制，通用設(shè)備制造業(yè)累計利潤總額達(dá)到139.73億元，平整誤差不超過2毫米。 　　據(jù)了解，同比增長45.72%，承擔(dān)鄭西鐵路監(jiān)理的德國鐵路咨詢公司（DE-Consult）于1966年，增速同比提高了14.25個百分點；專用設(shè)備制造業(yè)累計利潤完成67.08億元，是德國鐵路集團(tuán)下屬的全資公司。2005年6月，同比增長60.3%，鄭西鐵路客運專線公司與鐵道第三勘測設(shè)計院、德國鐵路咨詢公司（DE-Consult）簽定工程咨詢合同，增速比上年提高57.93個百分點。

    子行業(yè)中，總額達(dá)2.79億元，起重運輸設(shè)備制造業(yè)和金屬加工機(jī)械制造業(yè)的利潤分別為17.48億元和9.83億元，合同咨詢期40個月。 　　京津高鐵全面引進(jìn)德國技術(shù) 　　2007年5月，同比分別增長75.37%和58.1%，用于北京天津客運專線的第一批聯(lián)鎖電子設(shè)備房在德國不倫瑞克西門子工廠出廠。 　　據(jù)西門子公司提供的信息顯示，增幅分別比上年提高了62.9和45.52個百分點。鍋爐及原動力設(shè)備制造業(yè)和包裝專用設(shè)備制造業(yè)的利潤增長速度則明顯比上年同期有大幅度的調(diào)整，分別比上年同期下降了26.8和19.06個百分點。而風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇制造業(yè)和制冷空調(diào)設(shè)備制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益則有顯著上升。

    一季度，鑄造機(jī)械、起重設(shè)備和叉車的累計產(chǎn)量增長速度分別比上年同期提高59.05、9.06和36.63個百分點。產(chǎn)量分別達(dá)到14058臺、442870臺和22279臺。拖拉機(jī)、收獲機(jī)械等農(nóng)用機(jī)械的產(chǎn)量增長速度大幅度提高。

    進(jìn)出口方面，一季度機(jī)械及設(shè)備產(chǎn)品出口累計403.22億美元，同比增長25.4%，比上年同期下降5.4個百分點；累計進(jìn)口243.11億美元，同比增長12.9%，增長速度比上年同期提高8.1個百分點。機(jī)床、電動機(jī)產(chǎn)品出口增速提高較快，其中金屬加工機(jī)床累計出口171萬臺，同比增長38.7%，比上年同期提高36.8個百分點。

    雖然未來固定資產(chǎn)投資規(guī)模的下降可能在一定程度上影響工程機(jī)械行業(yè)，但總體看來，對工程機(jī)械產(chǎn)品需求量將會長期保持較高的水平。此外，的工程機(jī)械出口近年來一直在高速增長，也將持續(xù)拉動國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)。

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