近日,他們在參觀之余主動學,由重汽研發(fā)設計的國內首款Swap Body(可卸貨廂)運輸車(即“新黃河”車廂可卸式運輸車)驗收合格,接受培訓。作為溝通的重要橋梁和紐帶,正式交付郵政投入試用。
此款新車型是國內首款Swap Body(可卸貨廂)運輸車底盤,他們將與我們攜手并肩,采用“一主一掛”自由組合的運輸方式,共筑起世界級徐工的海外夢。徐工道路:共筑世界級的海外夢,產(chǎn)品設計嚴格參照歐洲法規(guī)標準要求,同一個底盤可滿足7450mm/7820mm兩種規(guī)格廂長尺寸的實際使用需求,并且采用了先進、安全的牽引裝置,動力匹配也預留了掛車的使用需求。
為了響應交通甩掛(甩箱)運輸方式的整體署與長遠規(guī)劃,推動物流運輸方式與創(chuàng)新,同時為”節(jié)能減排”做出大型國企應有的貢獻,重汽、郵政、中集集團企業(yè)集團聯(lián)合研發(fā)“快速交換、可卸貨廂”運輸車及Swap Boby(可卸貨廂)。經(jīng)過近兩年多的共同努力,“新黃河”車廂可卸式運輸車的底盤研發(fā)、產(chǎn)品試驗、公告認證等一系列工作基本完成,目前有四臺“新黃河”車廂可卸式運輸車已具備運營條件,先期由郵政投入試運營。
Swap Body(可卸貨廂)快速交換運輸方式是歐美非常成熟的物流運輸方式,由于歐洲法規(guī)標準對卡車產(chǎn)品要求比較嚴格,加之國內汽車法規(guī)分條款限制了全掛車的生產(chǎn)設計與使用,因此,這種國外歐美非常流行且技術成熟的物流運輸方式在受到了一定的限制。近幾年,隨著國內卡車產(chǎn)品品質的不斷提升,推動甩掛物流運輸方式的不斷深化,物流行業(yè)競爭激烈程度的不斷升溫,重汽“新黃河”Swap Body(可卸貨廂)運輸車憑借“環(huán)保、高效、低成本”等優(yōu)勢與亮點,將受到越來越多物流企業(yè)青睞。(
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