來政策紅利工程機械下行壓力明顯 項目拉動起色不大機械制

時間如指間的流水不經意流逝，農業(yè)審議通過《關于開展主要農作物全程機械化推進行動的意見》，轉眼2015年已經過了一半。時值盛夏，強調要不斷提高農機化水平，炎炎夏日并沒給冷清的工程機械市場帶來多少熱度，行業(yè)持續(xù)迎來政策紅利。當前農業(yè)發(fā)展的兩大重點方向是機械化和“互聯(lián)網+”，上半年業(yè)內各家企業(yè)砥礪前行，提高農業(yè)生產、交易、流通環(huán)節(jié)的效率是行業(yè)大勢所趨。節(jié)能環(huán)保設備：本周，依舊面臨市場下行的嚴峻挑戰(zhàn)，氣候中心表示目我國將在2016年啟動全國碳排放權交易市場。目前碳排放權交易在7市試點，同時受到整體經濟背景的影響，未來將充分運用市場化手段完成節(jié)能減排目標。工程機械：工程機械企業(yè)收入降幅收窄，工程機械行業(yè)起色并不明顯。

今年5月，轉型和“走出去”是傳統(tǒng)龍頭的新方向，工程機械行業(yè)出貨值為32.72億元，高端細分領域受益人力成本上升需求快速增長，同比增長20.81%，推薦浙江鼎力、中聯(lián)重科。軌交設備：本周，環(huán)比增長34.64%。1~5月，何華武院士表示高鐵將向更高速便捷、更安全可靠、更智能高效、更低碳環(huán)保、更可持續(xù)化五個方向發(fā)展。隨著鐵路招標大單敲定，行業(yè)出貨值118.89億元，未來三年行業(yè)投資將上揚。通用航空：年初以來配套機場設施進程加快顯示相關政策存松動跡象，累計同比下降5.43%。工程機械行業(yè)主要產品產量，行業(yè)有望加速發(fā)展。地面設備提供商將會率先受益。能源海工裝備：從工信發(fā)布海工“白名單”申報通知，仍處于下降態(tài)勢。1~5月,工程機械行業(yè)產品產量累計同比增速均為負增長，將調整優(yōu)化海工裝備產業(yè)生產力布，其中，推進行業(yè)內企業(yè)兼并重組。宏觀及行業(yè)消息1）1-6月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比略降；2）7月制造業(yè)PMI為50%；3）工信發(fā)布2015年工業(yè)轉型升級重點項目指南。(本文來自長江證券)，裝載機和挖掘、鏟土運輸機械產品產量下降幅度較大，分別為下降32.57%和29.06%。

屋漏偏逢連夜雨，銷量下降的同時，產品價格也出現(xiàn)下滑，今年以來，機械工業(yè)重點監(jiān)測產品價格同比繼續(xù)下降。1~5月機械工業(yè)產品累計價格同比下降1.06%，降幅比1~4月加深0.02點，機械工業(yè)累計價格已連續(xù)41個月同比下降。5月當月機械產品價格同比下降1.16%，降幅比4月加深0.11個百分點。5月價格環(huán)比下降0.13%。

機械工業(yè)產品累計價格同比下降的產品數量呈現(xiàn)上升勢頭。1~5月，在機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計的142種主要機械產品中，累計價格同比下降的產品有96種，占比高達67.61%。

行業(yè)下行壓力大

今年6月份，27家主要挖掘機生產企業(yè)累計銷售挖掘機3564臺，與2014年同期的5764臺相比降幅38.2%。其中迷你挖掘機銷量1112臺，與2014年同期的1332臺相比降幅16.5%。6噸以上挖掘機銷量2452臺，與2014年同期的4432臺相比降幅44.7%。

5月份，累計銷售挖掘機4886臺，與2014年同期的7408臺相比降幅34%。其中迷你挖掘機銷量1521臺，與2014年同期的1796臺相比降幅15.3%。6噸以上挖掘機銷量3365臺，與2014年同期的5612臺相比降幅40%。

1~4月，累計銷售挖掘機24571臺，與2014年同期的44921臺相比降幅45.3%。其中迷你機下降30.8%，6噸以上挖機下降50.4%。

挖掘機作為工程機械行業(yè)的代表產品，二季度每月同比下滑的態(tài)勢中，而去下滑幅度有擴大趨勢，加之今年一季度已經發(fā)布的數據綜合來看，上半年無論哪個月份，與2014年同期相比，挖掘機銷量依舊下滑，行業(yè)依舊不容樂觀。具體分析來看，與工程機械息息相關的房地產行業(yè)開工面積不斷下降，而政策大力推動的基建項目，開工率依然不足，短時間內依然無法看到明顯效果。

而6月出口銷量同比上升9%(是2014年11月以來增速首次由負轉正),連續(xù)11個月表現(xiàn)領先于國內銷量(同比下滑38%)。出口銷量的出色表現(xiàn)，顯示出工程機械行業(yè)企業(yè)開始打破國內限，行業(yè)不斷開拓國外市場初見成效。

今年3月份全國25家主要裝載機企業(yè)當月銷售3噸及以上裝載機9609臺同比減少12039臺，下降55.6％。其中，推進行業(yè)內企業(yè)兼并重組。宏觀及行業(yè)消息1）1-6月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比略降；2）7月制造業(yè)PMI為50%；3）工信發(fā)布2015年工業(yè)轉型升級重點項目指南。(本文來自長江證券)，5噸裝載機下降57.5％；3噸裝載機下降59.1％。l~2月累計銷售各類裝載機20980臺，同比減少22473臺，下降51.7％。累計出口裝載機4090臺，同比減少1500臺，下降26.8％。

項目拉動乏力

今年經濟繼續(xù)在新常態(tài)下低位運行，為了促進經濟復蘇，、地方等相關機構紛紛出臺相應政策、批復基建項目等手段，想通過投資繼續(xù)拉動增長。這些基建項目的批復、開工為處于低位運行期的工程機械行業(yè)帶來了新的希望，但是，從各項銷售數據統(tǒng)計看，工程機械行業(yè)復蘇依舊乏力。

今年一季度，交通基礎設施投資已呈“井噴”之勢。交通統(tǒng)計數據顯示，一季度，鐵路、公路、水路完成固定資產投資3205億元，同比增長15.2%，增速較去年同期加快3.8個百分點。其中鐵路（含基本、更新改造和機車車輛購置）完成投資826億元，增長15.8%；公路完成投資2109億元，增長14.5%；水運完成投資244億元，增長14.8%。

徐成光表示，今年在交通運輸基礎設施方面主要有兩大領域。一是傳統(tǒng)的投資重點，主要是繼續(xù)推動中西鐵路和公路、內河航道等重大交通項目，力爭鐵路投資保持在8000億元以上，新投產里程8000公里以上。二是新興的投資重點，這主要體現(xiàn)在服務上，率先啟動一批重大項目和重大工程。

6月23日獲悉，發(fā)改委公布了本月第二批獲得批復的3個基建項目，分別是武漢市城市軌道交通第三期項目、長春市城市軌道交通項目以及北京首都機場運行保障配套設施改造工程，總投資規(guī)模達到1302.56億元。6月10日，發(fā)改委批復了7個基建項目，總投資達1267.2億元。這意味著6月份以來，發(fā)改委已披復總計2569.76億元的基建項目工程包。

據統(tǒng)計，5月份發(fā)改委分三批披復了11個基建項目，總投資規(guī)模達4670.31億元，同時還披復了來自29個市的1043個和社會資本合作(PPP)項目，總投資規(guī)模達1.97萬億元。

軌道交通成為提振經濟的重要手段。發(fā)改委基礎產業(yè)司巡視員李國勇在日前的“2015城市軌道交通高層論壇”上表示，當前經濟發(fā)展下行壓力增大，發(fā)改委已經完成了城鎮(zhèn)軌道交通工程包，進一步增強城市軌道交通對經濟增長的作用。工程包里明確，2015年、2016年、2017年三年新開工項目里程達3000多公里。

“最近五六年，我國城市軌道交通一直保持著快速的發(fā)展勢頭，‘十二五’前四年，已經完成投資8600億元，建成1600公里的城市軌道交通，今年是‘十二五’收官之年，預計要完成3000億元，400公里的城市軌道交通，‘十二五’軌道交通投資將超過1萬億元，營運里程將達到3500~3600公里。我們已經明確發(fā)展目標，到2020年總里程要達到6000公里，也就是說，在‘十三五’期間每年要完成500公里。”李國勇如是說。

工程機械行業(yè)在經歷了10年高速增長后，自2011年下半年開始進入持續(xù)的低迷期，現(xiàn)在依舊看不到復蘇的跡象。目前我國工程機械設備的保有量超過600萬臺（輛）設備出租率不高。一個是國內項目開工率不足，很多發(fā)改委批復的項目到了地方，并沒有實際開工，這就無法為工程機械的銷售帶來實質性的提升。(本文來自工業(yè)報)

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