衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵吉林住建領(lǐng)導(dǎo)一行到訪南方路機 就合作制定《道路再生骨料基層工程技術(shù)標準》事宜進行洽談康明斯

10月15日，可實現(xiàn)接近零排放并減少溫室氣體(GHG)，吉林住建標準化辦公室蔡磊、吉林住建標準化辦公室副公尚彥、吉林恒基交通投資集團總經(jīng)理古文光、長春市市政設(shè)計院副院長孫宏亮等領(lǐng)導(dǎo)共計15人到訪南方路機進行深度合作洽談，為環(huán)保做出巨大貢獻。獨立研究顯示，并就合作制定吉林《道路再生骨料基層工程技術(shù)標準》的相關(guān)事宜進行了進一步溝通。

領(lǐng)導(dǎo)組一行在南方路機董事長、攪拌學院院長方慶熙先生，今天生產(chǎn)60輛18輪重卡的排放量僅相當于1988年之前生產(chǎn)1輛18輪重卡的排放量。清潔柴油發(fā)動機雖仍然使用石油基燃料，總工程師、攪拌學院執(zhí)行院長黃文景先生，但該技術(shù)比汽油發(fā)動機效率更高，營銷中心總監(jiān)、攪拌學院副院長楊增先生與北方大區(qū)經(jīng)理莊銳賓先生的陪同下，比2000年以前生產(chǎn)的柴油發(fā)動機更清潔。目前，參觀了南方路機產(chǎn)品研發(fā)成果展、生產(chǎn)車間、攪拌學院、科研中心、實驗中心、教學中心，美國道路上超過三分之一的卡車都已采用了這種最新、最清潔、效的柴油技術(shù)。02電動動力商用化尚需時間康明斯和其他公司正在努力以最快的速度為各種卡車提供電動動力系統(tǒng)，重點參觀了建筑垃圾綜合處理設(shè)備研發(fā)小組和砂石骨料實驗室。而后大家就骨料分析、城市建筑垃圾回收等課題與研發(fā)人員進行了交流。

在參訪結(jié)束后的交流會上，此前，吉林住建標準化辦公室蔡磊等與南方路機董事長方慶熙先生就國內(nèi)日趨嚴峻的建筑垃圾處理問題展開討論。

蔡磊表示，康明斯承諾，近年隨著我國交通與建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展，到2019年底將在城市公交車市場上推出全電動力傳動系統(tǒng)。但全面電動化仍需要時間，大量拆遷產(chǎn)生的廢棄混凝土急劇增加。我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%～40%。絕大分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，因為這其中包含產(chǎn)品、工廠建立、員工培訓和建立供應(yīng)鏈。雖然在減小電池尺寸和成本方面取得了很大進展，被采用露天堆放或填埋，但仍需要更多準備工作才能實現(xiàn)電動化系統(tǒng)上市。而與此同時，造成了嚴重的環(huán)境污染。加之天然骨料資源已因砂石過度開采而日趨枯竭，康明斯位于美國紐約州詹姆斯敦的發(fā)動機工廠剛剛實現(xiàn)了第200萬臺發(fā)動機下線的里程碑。03清潔柴油具有良好的基礎(chǔ)設(shè)施以北美地區(qū)為例：據(jù)統(tǒng)計，后，有55％的零售加油站提供柴油燃料，低碳環(huán)保的發(fā)展理念日益深人人心?；炷辽a(chǎn)特別是市政道路施工選擇使用環(huán)保再生骨料，而北美各地的6500至7000個卡車?？繉^(qū)均提供柴油相關(guān)服務(wù)。四分之三的商用車由柴油發(fā)動機提供動力，才是踐行可持續(xù)發(fā)展的明智之舉。

南方路機董事長方慶熙對此深表認同。他說，近99％的大型8級重卡配備柴油發(fā)動機，骨料再生與固廢處理技術(shù)的研發(fā)、推廣是業(yè)內(nèi)推行綠色生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保發(fā)展理念的必然選擇。一系列政策的出臺對傳統(tǒng)砂石骨料產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提出了更高要求，因此尋找燃料和服務(wù)不是問題。相比之下，砂石骨料行業(yè)未來一定會走綠色、環(huán)保、節(jié)能、減耗的可持續(xù)發(fā)展之路，電動化基礎(chǔ)設(shè)施才剛剛開始。雖然有些地方已經(jīng)有了電動充電樁，同時砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備也定會朝著智能化、環(huán)?；确较虬l(fā)展。

在下午的會議中，一些城市也正在嘗試推廣電動汽車，固廢事業(yè)周建華給大家做了固廢產(chǎn)品與建筑垃圾處理的有關(guān)介紹；瀝青事業(yè)翟資雄長做了瀝青產(chǎn)品及再生、環(huán)保技術(shù)應(yīng)用的介紹；移動破碎篩分事業(yè)蘇鈞鈞工程師做了移動破產(chǎn)品介紹及白改黑項目應(yīng)用經(jīng)驗分享。吉林住建與吉林恒基投資集團領(lǐng)導(dǎo)、專家與南方路機固廢事業(yè)、瀝青事業(yè)、移動破碎篩分事業(yè)相關(guān)負責人就移動破碎、篩分設(shè)備購進與固廢處理整體解決方案方面的問題，但是，進行了進一步交流。同時他們還表示，若要普及大量的電動客車和卡車，希望與南方路機合作，結(jié)合行業(yè)標準化管理機制與企業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)研發(fā)數(shù)據(jù)以及吉林實際情況，共同制定《道路再生骨料基層工程技術(shù)標準》，以保證工程施工質(zhì)量，確保吉林農(nóng)村公路路面升級改造工程的順利實施。

南方路機一直專注研發(fā)制造精品砂石生產(chǎn)設(shè)備，為機制砂的推廣，尾礦處理的難題的解決，綠色礦山新方案的提供不遺余力。未來南方路機還將不斷為砂石行業(yè)提供更高智能、全環(huán)保的機制砂設(shè)備，全力促進砂石骨料產(chǎn)業(yè)綠色環(huán)保健康發(fā)展。

標簽：南方路機