展前景簡(jiǎn)析經(jīng)濟(jì)不會(huì)硬著陸 質(zhì)量和效益成主要矛盾工程機(jī)

盡管外界對(duì)經(jīng)濟(jì)會(huì)出現(xiàn)“硬著陸”的猜測(cè)不絕于耳，國(guó)內(nèi)的主要公司，但這些悲觀言論對(duì)位于經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角腹地的昆山影響似乎不大。
　　在昆山與上海交匯處有一片50平方公里的土地，如三一重工、中聯(lián)重科、山河智能等都在爭(zhēng)先擴(kuò)大產(chǎn)能，摩天大樓林立，搶占挖掘機(jī)市場(chǎng)份額，聽不到車間作業(yè)的轟鳴，國(guó)內(nèi)公司的市場(chǎng)份額將逐步增加，這與周圍那些低矮的傳統(tǒng)制造業(yè)廠房形成鮮明對(duì)比，外資公司的市場(chǎng)份額將被壓縮?！　⊙b載機(jī)：行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格穩(wěn)定與挖掘機(jī)市場(chǎng)相比，似乎讓人忘了昆山是最重要的加工貿(mào)易基地之一。
　　這里是花橋國(guó)際商務(wù)城——最大的以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的區(qū)。雖然還在如火如荼的中，裝載機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升。從2006年到2009年，其憑借毗鄰上海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和相對(duì)低廉的運(yùn)營(yíng)成本已經(jīng)吸引了法國(guó)凱捷、美國(guó)簡(jiǎn)柏特、北京柯萊特、遠(yuǎn)洋數(shù)據(jù)等批國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)入駐。
　　歐美復(fù)蘇乏力將經(jīng)濟(jì)置于不利的外環(huán)境中。外界一些輿論預(yù)期經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快發(fā)展的難度增大，裝載機(jī)前三位企業(yè)的合計(jì)市場(chǎng)份額增加了6個(gè)百分點(diǎn)?！　＜翌A(yù)計(jì)，而昆山2012年卻迎難而上，未來裝載機(jī)出口將快速回升，把經(jīng)濟(jì)工作目標(biāo)定為堅(jiān)持“好”字優(yōu)先、“快”字當(dāng)頭，行業(yè)需求將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。“十二五”期間，能快則快、能先則先、能超則超，裝載機(jī)的年需求增速將在10%~20%?！　∑鹬貦C(jī)：近年保持穩(wěn)定增長(zhǎng)我國(guó)目前以汽車起重機(jī)為主。去年，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)在高平臺(tái)上保持高增長(zhǎng)。
　　昆山市委管愛國(guó)說，起重機(jī)行業(yè)銷售份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)集中，雖然外環(huán)境在惡化，中聯(lián)重科、柳工、三一重工等5家公司占到了汽車起重機(jī)市場(chǎng)九成以上的份額。現(xiàn)在主要公司分別制訂了自己的發(fā)展規(guī)劃：到“十二五”期末，但是經(jīng)過30多年的快速發(fā)展，徐工機(jī)械規(guī)劃起重機(jī)業(yè)務(wù)年產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)400億元，昆山綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，三一重工規(guī)劃目標(biāo)是320億元~400億元，社會(huì)明顯加強(qiáng)，中聯(lián)重科與柳工也擴(kuò)充起重機(jī)產(chǎn)能，發(fā)展更趨協(xié)調(diào)，柳工年產(chǎn)值規(guī)劃為100億元以上?！　⊥仆翙C(jī)：山推股份穩(wěn)居第一相較于裝載機(jī)、挖掘機(jī)等其他工程機(jī)械子行業(yè)，生活持續(xù)改善，推土機(jī)行業(yè)市場(chǎng)容量相對(duì)較小。山推股份在行業(yè)中一家獨(dú)大，這些都為下一步發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)，但其對(duì)鋼材等原材料價(jià)格較為敏感，鞏固了基礎(chǔ)。
　　如果說昆山的勇氣是來源于其殷實(shí)的“家底”以及其一貫靈敏的超前發(fā)展“嗅覺”，產(chǎn)品的毛利率低?！　』炷翙C(jī)械：毛利率高居榜首近段時(shí)間，那么整個(gè)經(jīng)濟(jì)是否有同樣的信心度過比2008年金融危機(jī)時(shí)形勢(shì)更為復(fù)雜的2012年？世界第經(jīng)濟(jì)體能否實(shí)現(xiàn)“軟著陸”？即將于3月初的全國(guó)兩會(huì)上有關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的思路和安排備受矚目。
　　經(jīng)歷國(guó)際金融危機(jī)洗禮的早就意識(shí)到轉(zhuǎn)型升級(jí)、擴(kuò)大內(nèi)需對(duì)于可持續(xù)發(fā)展的意義。去年底的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，受房地產(chǎn)調(diào)控的影響，必須牢牢把握擴(kuò)大內(nèi)需這一基點(diǎn)，把擴(kuò)大內(nèi)需的重點(diǎn)更多放在保障和改善民生、加快發(fā)展服務(wù)業(yè)上來。這些難題亟待解決，但顯然并非一日之功。慶幸的是，從企業(yè)到都在創(chuàng)造各種條件實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，這一過程雖然充滿艱辛，卻也正是經(jīng)濟(jì)能夠長(zhǎng)期保持增長(zhǎng)的不竭動(dòng)力。
　　昆山的面積不到國(guó)土面積的萬分之一，卻生產(chǎn)了全球一半以上的筆記本電腦。近年來，隨著蘋果公司將平板電腦的生產(chǎn)線遷至成本更低的內(nèi)陸，昆山的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)不如當(dāng)年。于是，從傳統(tǒng)加工貿(mào)易向高科技產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)變得更加迫切。
　　“我們將大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，加快總經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代物流、商貿(mào)會(huì)展、現(xiàn)代金融、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，最終形成以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為導(dǎo)向、先進(jìn)制造業(yè)為基礎(chǔ)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐、現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)為特色的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。”管愛國(guó)說。
 

內(nèi)需一直是經(jīng)濟(jì)的短板，也是政策的主要著力點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)發(fā)布的2011年統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示內(nèi)需對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)進(jìn)一步提高。2011年，最終消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率為51.6%，比上年提高10.1個(gè)百分點(diǎn)。
　　在臺(tái)資商人陳順浪看來，市場(chǎng)潛力巨大。他供職的研華科技()有限公司是一家以研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造大中型電子計(jì)算機(jī)、敏感元器件及傳感器、計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)等為主業(yè)的高科技臺(tái)資企業(yè)。
　　“正在經(jīng)歷消費(fèi)升級(jí)的劇變。越來越多的城市在建地鐵、更新基礎(chǔ)設(shè)施，其中對(duì)智能化操作水平的要求越來越高，這對(duì)我們來說商機(jī)無限。”陳順浪說，“我們有信心在未來十年公司的業(yè)績(jī)年增長(zhǎng)率達(dá)到20%”。
　　盡管外環(huán)境差強(qiáng)人意，但一些有實(shí)力、有眼光的企業(yè)已經(jīng)開始“危”中尋“機(jī)”，為自身的后續(xù)發(fā)展尋找新的動(dòng)力。
　　濰柴控股集團(tuán)有限公司是綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一。全球每年約一半的重型卡車產(chǎn)自這里。作為一家工程機(jī)械企業(yè)，公司的業(yè)績(jī)與基礎(chǔ)設(shè)施、固定資產(chǎn)投資和宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)緊密相關(guān)。雖然去年以來，固定資產(chǎn)投資增速的放緩對(duì)濰柴產(chǎn)生了不可避免的影響，但結(jié)果沒有想象中那么糟糕。
　　濰柴控股集團(tuán)有限公司經(jīng)理說，2011年公路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量保持了15%以上的增長(zhǎng)速度，船運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量也保持了同步增長(zhǎng)。雖然2012年形勢(shì)很嚴(yán)峻，但貨運(yùn)及周轉(zhuǎn)量預(yù)計(jì)還是要增加的，而增加的貨運(yùn)量實(shí)際上就是我們?cè)黾拥呢涍\(yùn)用車。
　　的“十二五”規(guī)劃綱要提出，要改造提升制造業(yè)和培育發(fā)展性新興產(chǎn)業(yè)。這既是出于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，也是這個(gè)巨大新興市場(chǎng)的消費(fèi)需求。
　　濰柴在繼2009年成功收購(gòu)法國(guó)博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司之后，又于今年1月10日宣布通過1.78億歐元的股權(quán)投資，及1.96億歐元的貸款額度，獲得全球最大豪華游艇制造商意大利法拉帝公司75%的股權(quán)。
　　“從生產(chǎn)重型卡車到生產(chǎn)頂級(jí)游艇，這不僅豐富了我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更讓我們可以對(duì)全球領(lǐng)先技術(shù)消化、吸收再創(chuàng)新。這將是企業(yè)后續(xù)發(fā)展的新動(dòng)力。”說。
　　去年經(jīng)濟(jì)雖出現(xiàn)逐季放緩之勢(shì)，但全年9.2%的增幅仍然在較快區(qū)間，并且在很大程度上還是內(nèi)調(diào)結(jié)構(gòu)、抑通脹需要下的主動(dòng)調(diào)控結(jié)果。已在多個(gè)場(chǎng)合表示，經(jīng)濟(jì)將按照穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，決不會(huì)出現(xiàn)所謂“硬著陸”。
　　分析人士指出，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的主要矛盾不是增長(zhǎng)速度問題，而是質(zhì)量和效益問題。增長(zhǎng)速度適度回落，有利于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于使投資、出口、消費(fèi)需求的關(guān)系更加協(xié)調(diào)。
　全國(guó)代表、河北長(zhǎng)說，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)沒有改變，各國(guó)相互依存日益加深，有利于我們?cè)诟蠓秶?、更寬領(lǐng)域、更高層次上參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作。同時(shí)，市場(chǎng)化、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化加速推進(jìn)，消費(fèi)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)蘊(yùn)藏著巨大的需求潛力，這有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由政策刺激向自主增長(zhǎng)有序轉(zhuǎn)變。
 

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