機械展取消就近“學車” 長沙經開區(qū)工程機械勇闖智能制造“無人區(qū)”受新冠

長沙經開區(qū)勇闖智能制造“無人區(qū)”，但考慮到4月份疫情的限制，探索發(fā)現(xiàn)了一條“主導學”“學主導”、從智能產品-智能工廠-智能服務的獨特的智能制造新路子。

9月16日上午，并不利于展會的順利開展。 在與Intermat董事會召集的行業(yè)專家進行磋商后決定取消本年度的展會。下一屆Intermat展會將于2024年4月舉行。本文源自Intermat，由鐵建重工集團和河南能源化工集團聯(lián)合研制的煤礦首臺全功能智能化TBM“永煤先鋒號”，原文如下：PRESS RELEASE: INTERMAT PARIS 2021 CANCELLED, NEXT EDITION IN APRIL 2024Owing to the many uncertainties arising from the Covid-19 pandemic and which are likely to persist into the first half of 2021, the organisers of INTERMAT have taken the regrettable decision to cancel the edition due to be held from 19 to 24 April 2021 in Paris, and to organise its next edition in April 2024.This difficult decision has today proven to be unavoidable in view of a public health environment that remains uncertain heading into the first half of 2021 and which would not be conducive to holding the show in full confidence in April. The decision was made following consultations with industry professionals convened in the INTERMAT Board of Directors.While many French and foreign exhibitors, who had remained loyal to the reference event for construction and infrastructure, had already confirmed their participation at the 2021 show, the constraints in April remained too disadvantageous to allow the show’s organisation to proceed smoothly.The next INTERMAT Paris will be held in April 2024 with its ambition as strong as ever: to represent an international and forward-looking showcase for innovation to conquer the construction markets of the future.，在長沙經開區(qū)鐵建重工第二產業(yè)園驗收下線。這臺國內煤礦首臺全功能、智能化的礦用TBM，開挖直徑5.03米，能同時完成破巖、支護、出渣及導向等作業(yè)，具有施工安全性好、掘進速度快、成巷質量高、利于環(huán)保及綜合效益高等優(yōu)點，將我國煤礦裝備智能化加速升級推向新的高度。

無獨有偶，在長沙經開區(qū)，山河智能推出的SWE215ERC智能挖掘機，利用5G技術的大帶寬、低時延特點，通過5G網絡實現(xiàn)控制終端和挖掘機之間的遠程通訊，可實現(xiàn)足不出戶控制位于上千公里之外的無人駕駛挖掘機施工。

作為坐擁三一集團、鐵建重工、山河智能、中聯(lián)工起、恒五批響當當工程機械企業(yè)的園區(qū)，長沙經開區(qū)是當之無愧的“工程機械之都”。隨著對打造高端裝備制造業(yè)聚集地的迫切需求，長沙經開區(qū)以智能制造為核心，經過了數(shù)年探索，發(fā)現(xiàn)了一條“主導學”“學主導”、從智能產品-智能工廠-智能服務的獨特的智能制造新路子。這一做法，被業(yè)內人士親切地稱為“勇闖無人區(qū)”。

山河智能推出的智能挖掘機，利用5G技術可足不出戶控制位于上千公里之外的無人駕駛挖掘機施工。

國內煤礦首臺全功能、智能化的礦用TBM“永煤先鋒號”在長沙經開區(qū)鐵建重工第二產業(yè)園驗收下線。

借路：主導學主導，產品智能化

眾所周知，長沙經開區(qū)是工業(yè)重鎮(zhèn)，工程機械、汽車制造及零件和電子信息是園區(qū)“兩主一特”產業(yè)。前兩者均為千億級產業(yè)。

2017年以后，長沙經開區(qū)提出“三位一體”協(xié)同推進機制，明確以智能制造為牽引，對園區(qū)企業(yè)實施智能化改造和智能化、信息化、數(shù)字化發(fā)展路徑探索，以此為抓手打造智能制造示范區(qū)。

延鋒汽車飾件系統(tǒng)（長沙）公司通過新增智能物流設備，機器人集成自動化的投入使用以及AGV自動導引物流系統(tǒng)的建立，不僅提高工廠周轉率，降低成品庫存，單位制造成本降低23%，產品一次通過率達到98%以上，而且工序間實現(xiàn)了無人化搬運。

行業(yè)有壁壘，思路可相通。

實踐探索中，以三一為主的工程機械企業(yè)發(fā)現(xiàn)，盡管與汽車產業(yè)分列裝備制造業(yè)的不同類別，但汽車產業(yè)的智能化路子走得更遠更好。上汽大眾、博世長沙這些知名車企，往往以智能工廠為載體，以關鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心，以端到端數(shù)據(jù)流為基礎，以網通互聯(lián)為支撐，真正實現(xiàn)了智能制造。

借助“近鄰”便利，工程機械產業(yè)潛心“學車”，從打造智能產品，到智能工廠，再到提供智能服務，一步步實現(xiàn)了從“傻大粗”到“智萌新”的智能裝備變身之路。

去年七月的上海，世界移動通信現(xiàn)場。華為展臺人流如織。由三一、華為、躍薪智能等聯(lián)合打造的全球第一臺5G遙控挖掘機在此亮相。遠程操作臺前，觀眾們聚精會神看著大屏。通過移動5G網絡，工作人員啟動了遠在千里之外，河南洛陽欒川鉬礦的全球第一臺5G遙控挖掘機。

今年5月7日，全球首臺純電動汽車起重機ZTC250N-EV在長沙經開區(qū)中聯(lián)工起下線。該產品實現(xiàn)了上裝及底盤全純電動，被譽為工程機械版“Z斯拉”，除了具備動力充沛、經濟環(huán)保的優(yōu)點外，還搭載了更多先進的智能化技術，在智能化操控方面表現(xiàn)出色。

博世長沙因全首條工業(yè)4.0生產線而聞名。

通過數(shù)字化建模，藍思科技優(yōu)化了長晶爐的生產工藝，實現(xiàn)了長晶爐質量、加工參數(shù)100%的可追溯性。

掘路：布點狀到信息化智能工廠初長成

讓企業(yè)嘗到了產品智能化的甜頭后，長沙經開區(qū)開始思考一個新的問題：光追求產品的智能化，不采取智能化技術為企業(yè)降本增效，這是企業(yè)真正需要的嗎？

經過大量調研走訪后，園區(qū)決定：進一步擴大智能化改造，幫助企業(yè)打造智能工廠。

對于汽車行業(yè)里有名的黑燈工廠、4.0工廠，園區(qū)除了進一步幫助其實現(xiàn)全方位改造，還組織工程機械、電子信息企業(yè)參觀學，吃透標準，研究模式。

博世長沙因全首條工業(yè)4.0生產線而聞名。相比傳統(tǒng)生產線，“工業(yè)4.0”生產線的設備使用率高10到15個百分點，投資回報率也高出20-30%。

今年以來，博世長沙加大智能化改造力度，對近20條原有的手動和半自動化生產線進行了升級改造。全新生產線上無處不在的智能傳感器、視覺系統(tǒng)、RFID無線射頻識別等數(shù)據(jù)采集技術，使得工廠實現(xiàn)了產品全生命周期可追溯性以及智能化物流，在縮短生產周期的同時，勞動效率和產品質量提升20%以上。

瞄準汽車產業(yè)的智能化工廠標準，潛心進行信息化探索，三一“燈塔工廠”應運而生。在三一18號廠房總裝區(qū)，數(shù)字化管理理念融入到總裝流程各個分。長沙經開區(qū)產業(yè)發(fā)展事物中心工作人員說，“18號廠房的最大特點，是從布點狀到全方位信息化。”

作為藍思科技“拳頭產品”的藍寶石玻璃，其原料生產關鍵靠“長晶技術”——通過長晶爐人工合成藍寶石。過去，長晶爐依靠人工，不僅效率低，生產耗損也較高。通過數(shù)字化建模，藍思科技優(yōu)化了長晶爐的生產工藝，實現(xiàn)了長晶爐質量、加工參數(shù)100%的可追溯性，2019年降低工廠整體能耗6.2%，減少企業(yè)用電成本近1000萬/年。

“參考汽車企業(yè)中的優(yōu)秀案例，我們在園區(qū)逐漸建立了各具特色的智能制造工廠樣板。”信通院中南基地負責人楊希介紹，“比如三一燈塔工廠，其重心在于裝配流程管理和生產質量管理；山河智能、藍思科技則更注重于數(shù)字化，架構生產數(shù)字模型來提升生產效率。”

在三一18號廠房總裝區(qū)，數(shù)字化管理理念融入到總裝流程各個分。

由樹根互聯(lián)打造的根云平臺已連接超過69萬臺工業(yè)設備、打造了20個行業(yè)云平臺。

拓路：飛一般的5G+工業(yè)互聯(lián)網非一般的智能服務

2020年，隨著“新基建”熱潮洶涌，長沙經開區(qū)提出“新三位一體”，在原有基礎上，與新技術（5G+人工智能+區(qū)塊鏈）+產業(yè)鏈”融合推進。

7月25日，湖南工信正式批復，同意依托長沙經開區(qū)設立湖南首個“5G＋工業(yè)互聯(lián)網”先導區(qū)。

園區(qū)管委會主要負責人表示，將支持三一集團、博世長沙、山河智能、湘江電纜4家企業(yè)園區(qū)首批“5G+工業(yè)互聯(lián)網”標桿項目。支持企業(yè)約3000萬元，帶動企業(yè)投入約2.5億元，力爭4個項目，2個級項目，打造70個切實可用的“5G+工業(yè)互聯(lián)網”應用場景，制定不少于4項行業(yè)或標準，培育不少于10家本地新興技術服務商，帶動企業(yè)產值提升約150億元，新增稅收約3億元。

目前，長沙經開區(qū)已實現(xiàn)重點企業(yè)、機場等重要交通樞紐核心區(qū)域5G網絡基本覆蓋。預計12月底可開通5G基站總數(shù)達1590個，實現(xiàn)園區(qū)范圍5G網絡全覆蓋。

有人會問：5G，對于工業(yè)企業(yè)來說，意味著什么？

關鍵之關鍵：低延時。

帶來的結果：降成本、高效能。

三一赫赫有名的“挖掘機指數(shù)”正是一個成功案例。遍布全國的三一重工各類設備通過5G等高速通信技術，不斷向總發(fā)來實時數(shù)據(jù)，而通過這些信息的收集，三一不僅能夠判斷設備的是否開工，更能進一步掌握設備運行情況，在數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，還能向客戶發(fā)出風險提示。

脫胎于三一的工業(yè)互聯(lián)網解決方案的服務商——樹根互聯(lián)，其根云平臺已連接超過69萬臺工業(yè)設備、打造了20個行業(yè)云平臺，賦能達81個細分行業(yè)。在2020智博會上，樹根互聯(lián)演示了基于根云平臺的創(chuàng)新性、低成本設備接入方案，通過應用邊緣側智能硬件電信號+智能AI算法，能夠低成本、無差別實現(xiàn)設備采集及效能分析，得到機器設備停機、開機、作業(yè)、設備OEE等關鍵工作狀態(tài)。

“能連接”，恰恰是企業(yè)實現(xiàn)人、機、料、法、環(huán)全面連接，最終降本增效節(jié)能、發(fā)揮數(shù)字化轉型價值的基礎。

“企業(yè)打造的智能化工廠各有側重，但其核心就是降本增效。”楊希說，“從學到實踐，從實踐到創(chuàng)新，園區(qū)‘兩主一特’企業(yè)在相互借鑒中成長。尤其是工程機械產業(yè)企業(yè)，看得深，走得遠，瞄準遠景坐標，闖到了行業(yè)領域的無人區(qū)。”

或許，發(fā)生在長沙經開區(qū)的這一場智能制造探索之旅，就是一篇倒敘的文章。它從結果的智能化產品開始，探索智能化工廠是過程，追溯到智能化服務的源頭，形成了智能制造新范式。

“我們要找準定位，以智能制造賦能制造業(yè)高質量發(fā)展,進而推進園區(qū)高質量發(fā)展。”9月15日，在園區(qū)“十四五”規(guī)劃編制工作座談會上，長沙經開區(qū)工委、長沙縣委、長沙高鐵新城工委沈裕謀強調。下一步，長沙經開區(qū)將重點在頂層設計、5G網絡、項目、平臺構建等方面推進智能制造。

無人區(qū)的風景，就在不遠的未來，我們可同看。(本文來自紅網)

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