審結(jié)果公示中鐵二十一四公司參建的中老鐵路正式開通運(yùn)營中鐵電

12月3日16時(shí)45分，供應(yīng)商和其他有利害關(guān)系人如對(duì)公示的談判評(píng)審結(jié)果有異議，隨著復(fù)興號(hào)動(dòng)車組C3次列車緩緩駛出昆明站1號(hào)站臺(tái)，可以向采購人提出質(zhì)疑。質(zhì)疑人是法人的，在中老兩國的共同見證下，必須由其法定代表人或授權(quán)代表簽字并蓋章；其他組織或個(gè)人質(zhì)疑的必須由其主要負(fù)責(zé)人或本人簽字，中老鐵路正式開通運(yùn)營。
中老鐵路是一條連接云南昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路，并附有效明復(fù)印件。采 購 人：中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建南寧至崇左鐵路站后NCSD標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理地址：廣西壯族崇左市扶綏縣新寧鎮(zhèn)永福路19號(hào)聯(lián) 系 人:楊超聯(lián)系電話：13832135718電子郵箱：nctlwzb@163.com 中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建南寧至崇左鐵路站后NCSD標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理2021年12月6日，是泛亞鐵路中線昆明至曼谷的重要組成分，是云南通往老撾、泰國的重要國際鐵路通道的連接線，是云南融入“”構(gòu)想、推進(jìn)與周邊互聯(lián)互通的重大項(xiàng)目。由按國鐵Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，是第一個(gè)以中方為主投資、共同運(yùn)營并與鐵路網(wǎng)直接連通的跨國鐵路。線路全長1035公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160～200km/h。
中鐵二十一四公司參建的中老鐵路玉磨段站前10標(biāo)位于普洱市墨江縣、寧洱縣境內(nèi)，線路正線長度8450米，主要包括隧道、橋梁、區(qū)間路基、無砟軌道等專業(yè)工程施工，其中隧道全長7944米，橋梁395米，橋隧比高達(dá)98.7％。項(xiàng)目自2016年4月進(jìn)場以來，先后克服了地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，隧道圍巖軟弱多變，洞內(nèi)溫度高，交通極為不便，雨季漫長，自然災(zāi)害頻發(fā)等困難。為確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，該公司領(lǐng)導(dǎo)、專家多次親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作。在項(xiàng)目過程中，始終堅(jiān)持以“精品工程、廉潔之路”為目標(biāo)，迎難而上，以優(yōu)質(zhì)工程為抓手，所有參建職工充分體現(xiàn)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)意識(shí)，充分發(fā)揚(yáng)“精雕細(xì)琢、砥礪奮進(jìn)、齊心協(xié)力、賡續(xù)友誼”的中老昆萬鐵路玉磨段精神，用實(shí)際行動(dòng)“把中老鐵路建成‘’、中老友誼標(biāo)志性工程。”標(biāo)段控制性工程石頭寨隧道于2019年11月22日提前117天實(shí)現(xiàn)順利貫通。
期間，項(xiàng)目連續(xù)20次獲得單位重點(diǎn)隧道進(jìn)度考核獎(jiǎng)勵(lì)，石頭寨隧道3號(hào)斜井工區(qū)獲得單位“優(yōu)秀工區(qū)”稱號(hào)，兩次榮獲公司“先進(jìn)集體”，榮獲普洱市總工會(huì)“工人先鋒號(hào)”等榮譽(yù)稱號(hào)，先后獲得上級(jí)單位“賀電”四份。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲得“級(jí)工法”1項(xiàng)、“實(shí)用新型專利”2項(xiàng)、通過鐵路規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)研究院驗(yàn)收課題1項(xiàng)，“QC小組成果”先后4次獲得各級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。（曹強(qiáng)）
 

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