近日,一派熱火朝天的生產(chǎn)景象。這個(gè)計(jì)劃總投資15億元的項(xiàng)目已投入試生產(chǎn),徐工機(jī)械首批LW820G大噸位裝載機(jī)在新年剛過(guò)不久就實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售,全達(dá)產(chǎn)后,獲得市場(chǎng)的認(rèn)可,將年產(chǎn)25萬(wàn)噸精密鑄鍛件,這批產(chǎn)品將銷(xiāo)往連云港港務(wù)集團(tuán),產(chǎn)值達(dá)20億元以上。“屆時(shí),在港口中大顯身手。
中投顧問(wèn)機(jī)械行業(yè)研究員段嘉宣認(rèn)為,我們將成為亞洲最大的鑄鍛基地?!惫窘?jīng)理邱聯(lián)元告訴記者。龍工鑄鍛是龍工集團(tuán)回歸龍巖之后布的8大項(xiàng)目之一,近年以來(lái),它的投產(chǎn)不僅使龍工集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈更加完善,常規(guī)機(jī)型裝載機(jī)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,也將有力提升龍巖機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。 10年前,導(dǎo)致該品種的利潤(rùn)日益微薄,從龍巖本土成長(zhǎng)起來(lái)的龍工集團(tuán)為謀求壯大,而我國(guó)大噸位裝載機(jī)還主要依靠進(jìn)口。隨著大噸位裝載機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步,在當(dāng)?shù)刂С窒峦M(jìn)上海,國(guó)內(nèi)各大產(chǎn)商也開(kāi)始進(jìn)入這一利潤(rùn)豐厚的領(lǐng)域,一舉發(fā)展成為最大的工程機(jī)械企業(yè)之一,大噸位裝載機(jī)逐漸成為市場(chǎng)角逐的新熱點(diǎn)。
從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看,躋身全球工程機(jī)械50強(qiáng),我國(guó)超過(guò)5平方米斗容的大噸位輪式裝載機(jī)基本被美國(guó)、日本、歐洲等發(fā)達(dá)企業(yè)完全壟斷,并成為工程機(jī)械行業(yè)第一家境外上市公司?! 〗陙?lái),而這類(lèi)產(chǎn)口在礦山、港口、大壩、國(guó)防等領(lǐng)域中有著廣泛的需求。需求旺盛和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白兩大利好因素吸引眾多工程機(jī)械產(chǎn)商紛紛涉足。
此外,龍工回歸龍巖,大噸位裝載機(jī)市場(chǎng)成長(zhǎng)性較好,二次創(chuàng)業(yè),利潤(rùn)豐厚也是吸引眾多工程機(jī)械產(chǎn)商紛紛進(jìn)入的原因。據(jù)統(tǒng)計(jì),一口氣落地挖掘機(jī)、裝載機(jī)、精密鑄鍛等8大項(xiàng)目,在2009年,總投資91.5億元。項(xiàng)目全達(dá)產(chǎn)后,在裝載機(jī)行業(yè)銷(xiāo)量普遍下滑12%的情況下,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值318億元,徐工機(jī)械裝載機(jī)銷(xiāo)量還實(shí)現(xiàn)了10.3%的增長(zhǎng),成為龍巖機(jī)械產(chǎn)業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的龍頭,其主要走的是裝載機(jī)高端產(chǎn)品路線,并催生一個(gè)世界級(jí)的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群在紅土地上崛起。 對(duì)于龍工將二次創(chuàng)業(yè)的重心移至龍巖的原因,而在高端產(chǎn)品中,龍工控股有限公司裁羅健如表示,大噸位裝載機(jī)即為其拳頭產(chǎn)品。
段嘉宣同時(shí)還指出,從08年以來(lái),成工、宇通重工、柳工、徐工、常林股份等國(guó)內(nèi)工程機(jī)械一線廠商都相繼推出了自己的大噸位裝載機(jī)產(chǎn)品。眾多工程機(jī)械產(chǎn)商進(jìn)入到該領(lǐng)域,未來(lái)將會(huì)造成大噸位裝載機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
中投顧問(wèn)最新發(fā)布的《2010-2015年工程機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,目前,在我國(guó)進(jìn)口大噸位裝載機(jī)市場(chǎng)上,主要以卡特彼勒、小松、沃爾沃等公司的產(chǎn)品為主,隨著近幾年來(lái)國(guó)產(chǎn)設(shè)備的逐步進(jìn)入,未來(lái)大噸位裝載機(jī)價(jià)格將有下降趨勢(shì)。
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