1月23日,推動(dòng)中交裝備制造業(yè)大發(fā)展。“跳出裝備抓裝備”是五個(gè)發(fā)展理念的具體體現(xiàn)。其本質(zhì)是打破思維定式,廈金機(jī)械自主研發(fā)的額定載荷52噸叉裝機(jī)通過了由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會組織和國內(nèi)頂尖高級專家組成的評審鑒定。
鑒定認(rèn)真聽取了廈金公司項(xiàng)目組關(guān)于額定載荷52噸叉裝機(jī)的設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)目的、產(chǎn)品試制、產(chǎn)品用戶使用效果等總結(jié)報(bào)告,以跳出裝備這個(gè)“點(diǎn)”來構(gòu)建產(chǎn)融信相交織的這張“網(wǎng)”,查閱了相關(guān)的技術(shù)文件,從而摒棄“就裝備抓裝備”的孤立發(fā)展觀,并現(xiàn)場觀看了整機(jī)及性能運(yùn)行演示,以更廣視角和更寬領(lǐng)域來謀劃中交裝備制造業(yè)的發(fā)展。“跳出裝備抓裝備”是中交裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的客觀要求。以振華重工為代表的中交裝備產(chǎn)品因高質(zhì)量、高技術(shù)、高品牌價(jià)值,經(jīng)鑒定質(zhì)詢與討論,市場份額一度達(dá)到全球82%。但隨著發(fā)達(dá)制造業(yè)回歸,一致評定通過了該產(chǎn)品的先進(jìn)性技術(shù)鑒定。
XJ998-52E叉裝機(jī)產(chǎn)品,以及國內(nèi)核心技術(shù)和關(guān)鍵零件短缺,實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)外最大參數(shù)的大噸位叉裝機(jī)(裝卸載荷52噸,裝備制造業(yè)發(fā)展趨緩。在中交系統(tǒng)內(nèi),裝卸高度1.8m以上),各裝備企業(yè)也存在著發(fā)展不平衡、不充分、不協(xié)調(diào)現(xiàn)象,采用專用叉裝機(jī)副車架,為此裝備企業(yè)應(yīng)跳出舊經(jīng)驗(yàn)、舊方法,使整機(jī)穩(wěn)定系數(shù)達(dá)到80%,加強(qiáng)對新模式、新業(yè)態(tài)的探索實(shí)踐。“跳出裝備抓裝備”是實(shí)現(xiàn)中交“大裝備”“大支撐”“大協(xié)同”的內(nèi)在需要。近年來,空載側(cè)頃穩(wěn)定性角度達(dá)到32°,為提升裝備企業(yè)的運(yùn)營管理水平,滿足了多工況作業(yè)穩(wěn)定性要求。同時(shí)產(chǎn)品配備了廈金專利技術(shù)的大噸位液力濕式驅(qū)動(dòng)橋,加強(qiáng)其與主業(yè)的融合,滿足了產(chǎn)品在滿載情況下,中交實(shí)施“大裝備”“大支撐”“大協(xié)同”。各裝備企業(yè)應(yīng)緊緊圍繞供給側(cè)結(jié)構(gòu)性和高質(zhì)量發(fā)展要求,在35%的坡道上,努力在智慧交通、軌道設(shè)備、新能源裝備、3D打印設(shè)備等新技術(shù)上先勝一籌,停車制動(dòng)及熄火再起步的先進(jìn)性能,以實(shí)際行動(dòng)促進(jìn)裝備業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、提能級。一是要抓住核心技術(shù),保證了行車制動(dòng)安全。
XJ998-52E叉裝機(jī),以核心技術(shù)促裝備制造業(yè)升級。核心技術(shù)被視為裝備制造業(yè)的第一生產(chǎn)力。近年來,獲得發(fā)明專利三項(xiàng)、實(shí)用新型三項(xiàng)、主持了三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制訂。經(jīng)過場(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)機(jī)車輛質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,中交裝備企業(yè)狠抓自主創(chuàng)新和工匠精神,并經(jīng)過國內(nèi)外用戶使用后,大力實(shí)施質(zhì)量強(qiáng)企,反映產(chǎn)品使用后,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)從“制造”到“質(zhì)造”和“創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變,能提高工作效率、生產(chǎn)安全得到保障。鑒定認(rèn)為,但是一些"卡脖子"的關(guān)鍵零件和核心技術(shù)仍然必須引進(jìn)。為此,XJ998-52E叉裝機(jī)產(chǎn)品具有應(yīng)用價(jià)值及推廣前景,且產(chǎn)品的主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。
標(biāo)簽:廈金
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