院火熱開班深耕布 “” 助力徐工清障車“出海““提速第四期

近日，徐工集團(tuán)總經(jīng)理助理徐筱慧，日本高端媒體道路救援雜志主編、日本代理商一行4人深入徐工隨車進(jìn)行考察，徐工技師學(xué)院校長馮躍虹，并就徐工清障車產(chǎn)品和徐工隨車海外市場布，10名培訓(xùn)班教師代表以及學(xué)員單位代表出席典禮。海外學(xué)員與學(xué)員友誼合影典禮上，對公司總經(jīng)理孫小軍進(jìn)行專訪。

孫總指出，徐工集團(tuán)委副李格講到，隨著公路的快速發(fā)展、汽車保有量的迅猛增長以及道路救援社會(huì)化、市場化，此次參培學(xué)員將能夠體驗(yàn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代徐工智能化、系統(tǒng)化的先進(jìn)培訓(xùn)和制造體系，從市場分析大數(shù)據(jù)來看，感悟徐工匠人“匠心智造”的敬業(yè)態(tài)度和執(zhí)著追求，未來清障車市場還有很大的需求量，共同見證徐工智能制造實(shí)力及世界級品質(zhì)。“全球好機(jī)手”公益項(xiàng)目作為徐工集團(tuán)實(shí)施的14項(xiàng)全球精準(zhǔn)公益項(xiàng)目之一，未來的救援市場利用APP將實(shí)現(xiàn)可視化。隨后日本高端媒體一行在公司委副趙蔚的陪同下深入公司生產(chǎn)車間，至今已舉辦了三期八個(gè)培訓(xùn)班，依次參觀了結(jié)構(gòu)、機(jī)加工、裝配等分廠，并聯(lián)合海外54家經(jīng)銷商及當(dāng)?shù)芈殬I(yè)院校，聽取了趙對公司基本情況、生產(chǎn)規(guī)模、設(shè)備設(shè)施、生產(chǎn)銷售等情況的詳細(xì)介紹。當(dāng)看到正在焊接的清障車，開展76次海外產(chǎn)品維修技能提升培訓(xùn)，徐工代理商駐足觀看并當(dāng)場對工人敬禮，149名全球操機(jī)手及156名海外服務(wù)工程師，他告訴筆者：“現(xiàn)在徐工生產(chǎn)的清障車已經(jīng)完全滿足了我的需求，共303人受益。在徐工體驗(yàn)，交給他們我放心。日本與歐美等發(fā)達(dá)同屬裝備制造業(yè)水平非常高的，74年的徐工文化積淀圖景、全譜系的主機(jī)產(chǎn)品沙盤......讓學(xué)員們心生震撼、嘖嘖稱奇。來自蒙古國的Tsogbayar說：“作為一名操機(jī)手，屬于高端機(jī)械產(chǎn)品市場。目前，能熟練操控工程機(jī)械是我一直以來的夢想。看到徐工能生產(chǎn)出這么好的產(chǎn)品，在日本清障車市場中，我都迫不及待地想操作體驗(yàn)一下了！我要為徐工代言！”在裝載機(jī)、混凝土機(jī)械兩大智能化生產(chǎn)基地，徐工清障車是批量進(jìn)入日本市場的唯一清障車品牌。”

精益求精 打造適應(yīng)性產(chǎn)品

適應(yīng)性改進(jìn)就是創(chuàng)新。一直以來，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝流程和智能化的產(chǎn)品鏈管理系統(tǒng)，徐工隨車清障所的研發(fā)人員們以客戶角度深度研究國外清障車優(yōu)勢，讓學(xué)員們對徐工高品質(zhì)產(chǎn)品有了更深刻的認(rèn)知。第四期培訓(xùn)班分為裝載機(jī)、泵車操機(jī)手和海外服務(wù)工程師三個(gè)班次，分析國內(nèi)外產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造差距，為期8天至25天。培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋徐工企業(yè)文化導(dǎo)入、理論教學(xué)、實(shí)操訓(xùn)練、專家交流四個(gè)板塊外，充分學(xué)清障、救援經(jīng)驗(yàn)，通過主機(jī)模擬操作、典型件裝調(diào)訓(xùn)練、動(dòng)載操作訓(xùn)練等特色體驗(yàn)活動(dòng)，不斷優(yōu)化改進(jìn)方案。目前，有效提升學(xué)員們面對不同工況的綜合設(shè)備操作能力和售后增值服務(wù)能力。鏟運(yùn)合影此次培訓(xùn)，主銷產(chǎn)品在價(jià)格上具有優(yōu)勢，經(jīng)過本地化改裝，可以較好地適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌觥：笃卺槍Σ煌脩舻男枨?，在產(chǎn)品的人性化及輕量化設(shè)計(jì)不斷改進(jìn)，提升產(chǎn)品的性價(jià)比，控制關(guān)鍵零件的質(zhì)量，提高產(chǎn)品的可靠性;后期的技術(shù)服務(wù)及備件支持及時(shí)到位，為客戶提供更好的后續(xù)保障。如今出口日本清障車的數(shù)量逐年持續(xù)的增長，打破了美國及本土清障車在當(dāng)?shù)亻L期以來的壟斷地位。至今，產(chǎn)品已批量出口到南非、印度尼西亞、俄羅斯、日本等和地區(qū)。

同時(shí)，徐工隨車、徐工歐研中心、徐工研究院三家單位共同對同一產(chǎn)品的性能、參數(shù)等與國際標(biāo)桿進(jìn)行對標(biāo)研究，而國內(nèi)的研發(fā)工程師們則不斷走訪市場、客戶，在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，加快出口市場產(chǎn)品適應(yīng)性改進(jìn)，完成泰國、俄羅斯市場產(chǎn)品定型，精益求精力求打造最適應(yīng)的產(chǎn)品。出口委內(nèi)瑞拉大噸位隨車起重運(yùn)輸車項(xiàng)目第一批次100臺(tái)發(fā)車、31臺(tái)隨車起重機(jī)出口尼日利亞、近100臺(tái)隨車起重機(jī)進(jìn)入東南亞市場，徐工隨車海外市場持續(xù)突破，在世界級舞臺(tái)上彰顯了獨(dú)特魅力。

多舉并措 完善海外市場渠道

徐工隨車海外市場采用“一二二四”工作方法，以方案營銷為核心，采用關(guān)稅讓利、底盤獨(dú)占兩大模式，在國內(nèi)、國外兩個(gè)戰(zhàn)場，依靠國內(nèi)外的底盤廠、改裝廠、外貿(mào)公司和自營渠道四種通道，拓展海外市場布，突破重點(diǎn)區(qū)域。徐工隨車將國際市場按色標(biāo)管理分為黃和綠，分別代表成熟市場和拓展市場進(jìn)行區(qū)別運(yùn)維。不同于工程機(jī)械行業(yè)，不論是國內(nèi)還是國外市場，徐工隨車采取的都是“雙品牌 雙渠道”的營銷模式。銷售人員從海外挖掘市場信息，反饋至國內(nèi)汽車底盤廠家，有針對性的尋求合作，打造底盤和上裝的雙向增值，實(shí)現(xiàn)共贏；同時(shí)尋求海外有實(shí)力的汽車改裝廠，借助本土化優(yōu)勢，不斷突破海外市場。

2017年，借助“”的契機(jī)，徐工隨車加大了對海外市場的走訪，為海外客戶提供全生命價(jià)值服務(wù)，多措并舉完善海外網(wǎng)點(diǎn)。

放眼未來 推進(jìn)海外業(yè)務(wù)增長

徐工隨車產(chǎn)品多品種、小批量，客戶個(gè)性化定制特色明顯，但恰恰也是定制和差異化支撐了公司的發(fā)展和規(guī)模。通過細(xì)分全球不同區(qū)域市場需求，根據(jù)不同的氣候特點(diǎn)及產(chǎn)品適應(yīng)性需求，模塊化生產(chǎn)、同平臺(tái)產(chǎn)品研發(fā)，分別制定海外產(chǎn)品型譜，打造不同區(qū)域的拳頭產(chǎn)品。同時(shí)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，積極協(xié)調(diào)資源供應(yīng)，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)進(jìn)度，組織平衡生產(chǎn)，不斷提高柔性生產(chǎn)能力，縮短出口產(chǎn)品的交貨周期，提高市場反映速度。

2017年，徐工隨車將在鞏固傳統(tǒng)自營渠道的基礎(chǔ)上，積極擴(kuò)展“”沿線市場的產(chǎn)品銷售品類，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元化推廣，推進(jìn)海外業(yè)的全面增長。(本文來自徐工集團(tuán)隨車起重機(jī)公司)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工