供打包服務我國裝備制造業(yè)亟待從產(chǎn)業(yè)鏈低端突圍卡特彼

A現(xiàn)狀：進入歷史上最好的發(fā)展時期
　　裝備制造業(yè)經(jīng)過半個多世紀的艱苦奮斗，成為擁有數(shù)千萬元的施工設備和多名資深專業(yè)技術人員的知名道路施工企業(yè)。前不久更中標210國道大修及呼市環(huán)城高速等多條高速工程，尤其是最近二十幾年的和現(xiàn)代化，也因此急需購置兩臺12噸級的雙鋼輪振動壓路機用于瀝青壓實。 卡特路面設備：先試再買，使成為世界矚目的制造大國。步入新世紀以來，性能優(yōu)越有保證 得知鹿城路橋養(yǎng)護公司需要購買設備的消息后，我國裝備制造業(yè)進入歷史上最好的發(fā)展時期，威斯特（卡特彼勒東北及華北地區(qū)總代理）的銷售人員對客戶進行了銷售拜訪，經(jīng)濟增長方式的轉變初見成效，并向該公司董事長張總介紹了CATCB534DXW雙鋼輪振動壓路機：CATCB534DXW具備高頻多振幅選擇的高規(guī)格振動系統(tǒng)，呈現(xiàn)出持續(xù)、快速、全面增長的勢頭。
　　首先，可針對多種工況及材料進行壓實，國有和國有控股企業(yè)占主體地位的格發(fā)生了歷史性的變化。目前，一機多用從而減少多次購機費用；高規(guī)格噴水系統(tǒng)、速度自動控制系統(tǒng)、人機設計的機架及操作控制系統(tǒng)也相當具有吸引力。而代理商所提供的一站式服務，在我國裝備制造業(yè)中，更是卡特產(chǎn)品的優(yōu)勢。卡特彼勒與威斯特的強強聯(lián)合打動了張總，國有、民營、三資企業(yè)三足鼎立的面已經(jīng)形成。其中，他決定試用CATCB534DXW。 真金不怕火煉，民營和三資企業(yè)在行業(yè)中的經(jīng)營比重不斷加大，在之后為期近二十天的適用里，給裝備工業(yè)的發(fā)展帶來了更大的活力。
　　其次，客戶成功使用樣機完成一個標段的施工，產(chǎn)業(yè)布有很大改善。經(jīng)過“十五”的努力，而卡特設備也以其優(yōu)越的性能及使用的可靠性得到施工監(jiān)理和操作手的一致贊同。 卡特融資：固定利率低首付，裝備制造業(yè)中重大技術裝備的生產(chǎn)布得到改善：動力、一重、二重、上重、保變、西變、特變電工等企業(yè)，資金問題迎刃而解 對任何一個工程和承包商來說，為適應當今世界水平的超大超重型裝備加工、總裝和試驗、發(fā)運的要求，資金問題都是個關鍵。只有處理好資金問題，已經(jīng)或正在環(huán)渤海、長三角、珠三角建成新基地。他們初步形成了既能適應國內重點工程運輸要求，承包商才能順利地完成工程。而卡特融資，又便于“引進來”和“走出去”的北、中、南相對均衡的布。
　　第三，正好能夠在這一方面，產(chǎn)業(yè)集聚能力迅速提高。在各級的有形之手和市場這只無形之手的推動下，給予客戶最大的幫助。 針對客戶工程密集，以高度專業(yè)化分工和規(guī)?；a(chǎn)為特點的產(chǎn)業(yè)集聚正在迅速發(fā)展，資金緊張的狀況，已經(jīng)形成明顯的競爭優(yōu)勢。
　　第四，威斯特向其建議通過卡特融資來購買這兩臺壓路機：卡特融資租賃首付只要15%，行業(yè)管理與服務體系初步形成，租期可以長達三年，行業(yè)科技水平有了顯著提高?！笆濉笔茄b備制造業(yè)夯實基礎、上臺階的發(fā)展階段，主要表現(xiàn)在：行業(yè)基礎性工作得到加強；技術進步成果豐碩；掌握了一批重大技術裝備的關鍵制造技術。“十五”期間，在舉世矚目的三峽工程、西電東送、西氣東輸、青藏鐵路等重大工程項目和電動汽車等專項攻關中取得重要創(chuàng)新成果。
　　第五，加大了“走出去”的步伐。加入WTO以來，我國裝備制造業(yè)企業(yè)在“引進來”的同時，開始探索國際化發(fā)展的新路，探索解決企業(yè)技術來源、國際市場資源整合等性問題，其中有代表性的是機床和汽車兩大行業(yè)。
　　值得注意的一個動向是，有條件、有實力的企業(yè)開始把研發(fā)中心設在海外，借助國際資源，加快提高自主創(chuàng)新的能力。這反映出我國裝備制造業(yè)企業(yè)利用兩個市場、兩種資源的意識在增強，參與國際競爭的能力在提高。
　　B問題：創(chuàng)新能力不足產(chǎn)業(yè)安全風險增加
　　盡管我國裝備制造業(yè)取得了很大的發(fā)展，但存在的問題不容忽視，最主要的表現(xiàn)：創(chuàng)新能力弱導致的進口依賴和出口結構問題，產(chǎn)業(yè)安全風險增加。這些問題的根本就在于自主創(chuàng)新能力弱，而自主創(chuàng)新能力弱嚴重制約著裝備制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和國際競爭力的提高。
　　近年來，出口的迅速增長是建立在大量進口技術裝備和元器件上的，全社會固定資產(chǎn)投資的三分之二依賴進口。光纖制造裝備、集成電路芯片制造裝備、石油化工裝備的進口依賴程度，轎車工業(yè)裝備、數(shù)控機床、紡織機械、膠印設備的市場也有一半以上被進口產(chǎn)品占領。目前，我國裝備制造業(yè)產(chǎn)品出口約占全國出口總額的40%。
　　隨著我國對外貿(mào)易持續(xù)快速增長和“走出去”的實施，裝備制造業(yè)產(chǎn)品的出口也將逐漸步入世界前列。然而，我國裝備工業(yè)產(chǎn)品出口的質量不高，尤其是擁有自主知識產(chǎn)權品牌產(chǎn)品的出口比例還很低。目前，我國裝備工業(yè)自主品牌出口所占的比例還不到10%，絕大分出口是使用外方品牌的加工貿(mào)易或以貼牌生產(chǎn)為主的訂單貿(mào)易。我國裝備制造業(yè)產(chǎn)品的科技含量低，出口效益不高、結構欠優(yōu)，在國際分工中處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，在國際市場中缺乏競爭力強的企業(yè)和企業(yè)集團。
　　同時，雖然我國裝備制造業(yè)近年來“走出去”取得明顯進展，但是產(chǎn)業(yè)安全的風險也在日益增加，少數(shù)行業(yè)由于過度已開始危及產(chǎn)業(yè)安全。近幾年，外資收購我國裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)的勢頭明顯。儀器儀表行業(yè)是裝備制造業(yè)利用外資和合資項目最多的行業(yè)之一，加入WTO次年“三資”企業(yè)的產(chǎn)值已占全行業(yè)60.6%，出貨值占90.14%，而且外方多半要求絕對控股或獨資，并逐步并購中資優(yōu)秀企業(yè)。工程機械行業(yè)的外商直接投資同樣進入新一輪，除一批合資企業(yè)外，還有沃爾沃（挖掘機）、利勃海爾（挖掘機）、BHS（混凝土攪拌設備）、日本豐田（叉車）等一批外資企業(yè)在我國建立獨資廠生產(chǎn)工程機械，同時還有不少原合資廠的外方股東在增資擴股和買斷獨資。

C發(fā)展：提高裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力
　　振興裝備制造業(yè)在“十五”期間已受到和的高度重視，而“十一五”期間，在《關于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》和《中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃》等發(fā)展和政策資源的引導下，我國裝備制造業(yè)的發(fā)展將迎來新的契機。
　　之一：選擇“何者可為”發(fā)揮作用和市場優(yōu)勢
　　我國以來，積極接納跨國公司的產(chǎn)業(yè)轉移。盡管“市場換技術”的在今天這樣的時代已難以奏效，但是在不違反WTO規(guī)則的情況下，應繼續(xù)發(fā)揮組織協(xié)調作用。因為只有作用發(fā)揮得好，選擇好“何者可為”，產(chǎn)業(yè)轉移才對國內裝備制造業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級產(chǎn)生積極的推動作用。
　　加入WTO之后，產(chǎn)業(yè)轉移與外商直接投資結合日益緊密，以往的通過許可證貿(mào)易、合作生產(chǎn)等方式取得核心技術在今天已很難行得通，產(chǎn)業(yè)轉移的獨資化傾向明顯。這種產(chǎn)業(yè)轉移的目的是想使企業(yè)保持在產(chǎn)業(yè)鏈的低端市場，以外資的優(yōu)勢阻止企業(yè)進入高端市場。然而，禍兮福所依，在我國的正確引導下，產(chǎn)業(yè)轉移的結果恰恰令企業(yè)踏入全球產(chǎn)業(yè)鏈的門檻，激活了底蘊深厚的存量技術資源和技術能力，帶動了裝備制造業(yè)的技術進步和創(chuàng)新能力的提高，促進了GDP增長與就業(yè)的增加。
　　對于我國目前還沒有掌握的裝備制造技術，我們應以實施引進消化吸收再創(chuàng)新為重點。比如，大型水輪式發(fā)電機，我國通過三峽工程左岸14臺機組的對外合作，不但形成批量生產(chǎn)能力，而且自主改進了轉輪模型的設計。同時，應鼓勵國際同行與我國企業(yè)合作攻關，在合作中優(yōu)勢互補、風險共擔、利益共享，推進集成創(chuàng)新。隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國裝備制造業(yè)將面臨許多新課題的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)即使從世界范圍來看也是前所未有的，比如設計制造100萬伏交流和80萬伏直流的特高壓輸變電成套設備，必將為擴大中外合作提供強有力的市場驅動。
　　之二：加強采購扶持力度建立政策與資金等支持體系
　　針對自主創(chuàng)新的扶持工作，應擴大采購規(guī)模。比照美國等工業(yè)化的做法，應優(yōu)先采購本國的裝備和產(chǎn)品，以對裝備制造業(yè)企業(yè)的自主創(chuàng)新給予大力支持。我國應以安排依托工程的方式，鼓勵用戶優(yōu)先使用國產(chǎn)裝備，特別是首臺、首套國產(chǎn)技術裝備。對率先采用國產(chǎn)裝備的重點項目，項目業(yè)主貸款時由財政給予貼息。對于確實需要從國外引進的技術與裝備，在項目啟動時就要制定出關鍵技術裝備的消化吸收方案，并從工程的總費用中拿出一定比例的資金用于引進后的消化吸收與再創(chuàng)新工作。另外，可由、制造企業(yè)共同設立裝備制造風險基金，為初次承擔自主化的企業(yè)進行保險和擔保。
　　當前，企業(yè)競爭的焦點已經(jīng)由生產(chǎn)經(jīng)營前移到研究，應在現(xiàn)行的各類科技計劃以及投資的重大工程項目中，劃出一定比例的資金，專門用于重點行業(yè)、重點企業(yè)和重點裝備的自主創(chuàng)新工作。建議財政設立裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新專項資金，用于重大技術和重大裝備，以及共性關鍵技術的引進消化吸收和再創(chuàng)新，重點支持以企業(yè)為主體、產(chǎn)學研聯(lián)合的技術聯(lián)盟。應指定有關門負責技術引進消化吸收與自主創(chuàng)新的綜合協(xié)調工作，在調查研究、制訂政策、信息發(fā)布、特殊領域和項目的組織實施等方面對裝備制造業(yè)給予特別關注。

之三：規(guī)范投資體系優(yōu)化外貿(mào)結構推動產(chǎn)業(yè)升級
　　為促進企業(yè)盡快成為技術創(chuàng)新的投入主體，應積極改善投資環(huán)境，調動企業(yè)投資積極性，并以良好的投資環(huán)境保持對外資的吸引力，提高利用外資的質量和水平。
　　針對當前我國裝備制造業(yè)產(chǎn)品外貿(mào)存在的問題，應在以下四個方面做出努力：積極擴大對外工程承包，提高成套工程的對外協(xié)作和競標能力，以項目換資源，帶動裝備產(chǎn)品出口；以產(chǎn)業(yè)結構升級為基礎，優(yōu)化出口商品結構；在技術創(chuàng)新和研發(fā)能力提升的基礎上，積極擴大自主知識產(chǎn)權和自主品牌產(chǎn)品的出口；努力提高傳統(tǒng)出口產(chǎn)品的加工深度、技術含量和附加值。
　　在優(yōu)化出口產(chǎn)品結構的同時，應推動企業(yè)自主目前還不能滿足國內需求的技術和裝備，減少對裝備及制造技術的進口依賴。對于進口稅收政策調整問題，應該縮小裝備制造業(yè)產(chǎn)品的減免關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅的范圍，為我國自主創(chuàng)新創(chuàng)造良好的稅收環(huán)境。
　　當前，經(jīng)濟發(fā)展的外貿(mào)依存度不斷增大，貿(mào)易摩擦日益增多。應加快建立裝備制造業(yè)的貿(mào)易摩擦監(jiān)控和產(chǎn)業(yè)安全預警系統(tǒng)。對于當前跨國公司收購我國裝備制造業(yè)“排頭兵”企業(yè)的傾向，要注意引導企業(yè)在不斷擴大對外的同時，不忘增強自主產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。一方面，要繼續(xù)堅持對外，積極引進資金、技術和管理；另一方面，要堅持以我為主，建立規(guī)范外資并購行為的法律體系。
　　之四：從五方面入手裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新體系
　　對于裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新體系，應該從以下五方面著手：
　　一要加強企業(yè)技術機構的。通過政策引導，鼓勵大型企業(yè)建立自己的技術中心，形成比較健全的體系?？梢栽谟袟l件的大型企業(yè)內，級的技術創(chuàng)新基礎設施，以此促進企業(yè)在行業(yè)中技術創(chuàng)新的帶動作用。
　　二要通過政策引導、基金扶持、技術轉移、人事制度等措施，鼓勵企業(yè)與科研機構合辦工程研究中心、工程技術研究中心和技術機構，廣泛建立技術創(chuàng)新聯(lián)盟。
　　三要完善科技基礎設施平臺。應加強科技基礎設施平臺的力度，完善科技基礎數(shù)據(jù)中心、科技文獻資源庫、網(wǎng)絡科研環(huán)境等基礎設施的，促進科技基礎資源的高效利用和科研水平的提升。
　　四要培養(yǎng)創(chuàng)新團隊，樹立人才資源是第一資源的觀念。依托重點人才培養(yǎng)計劃和重大工程項目、重點學科和重點科研基地、國際學術交流和合作項目，積極推進創(chuàng)新團隊，培養(yǎng)裝備工業(yè)所需的高級人才。
　　五要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、學會和事業(yè)單位的服務職能，發(fā)揮各單位的人才、技術優(yōu)勢，為企業(yè)提供及時、有效的技術咨詢和服務，加快建立和完善中介組織面向企業(yè)的社會化服務體系，幫助企業(yè)擴大合作、加快創(chuàng)新、保護自主知識產(chǎn)權、實施“走出去”。
　　相關觀點:
　　如何在世貿(mào)組織的海洋里游泳
　　武漢機械工業(yè)促進辦殷軼良
　　體制后，國有工業(yè)企業(yè)沒有了婆婆，充分發(fā)揮了積極性和主動性，取得了非?？捎^的成果。特別是為應對加入WTO的挑戰(zhàn)，各級徹底解除了對工業(yè)企業(yè)的體制機制束縛，我國的企業(yè)已經(jīng)學會了在世界貿(mào)易組織的海洋里游泳。盡管全國工業(yè)生產(chǎn)形勢不斷向好，但也產(chǎn)生了一些問題。
　　首先，目前對工業(yè)企業(yè)的管理是高度分散，企業(yè)最大的困難是沒有與相關管理機構溝通的長效體制。

目前，整體性、綜合性的工業(yè)管理機構，只有歐美式高度成熟的行業(yè)協(xié)會、門兩個可參考的模式。歐美式高度成熟的行業(yè)協(xié)會的形成需要較長的時間，而目前的行業(yè)協(xié)會遠未成熟。由于相關門的缺位和行業(yè)協(xié)會組織的不健全，造成了目前企業(yè)的一盤散沙、各自為戰(zhàn)。如鐵礦石進口價格的步步上漲和稀土出口價格的年年下滑，就是市場缺乏統(tǒng)一管理的典型事例。
　　其次，工業(yè)管理體制后，對制造業(yè)企業(yè)重視不夠，斷奶太早、輸血太少。前些年，我國經(jīng)濟發(fā)展的路徑是扶持輕工業(yè)，發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)，很少提到發(fā)展制造業(yè)，更談不上發(fā)展裝備制造業(yè)了。有段時間裝備制造業(yè)基本上就是一頭“奶?！保芏嗥髽I(yè)都沒挺過這一關。隨著我國經(jīng)濟逐漸向重化工業(yè)過渡，對裝備的需求越來越大。
　　第三，在原來的體系被打破而新的體系又尚未建立之時，這種方式還是存在一些問題的。以來，原工業(yè)主管門是受沖擊最大的門，原來很多機構成了現(xiàn)在一些民間團體性質的行業(yè)協(xié)會?？陀^地講，當時財力也不雄厚，無法支持振興裝備制造業(yè)的巨額資金。而且也像美國一樣犯了錯誤，以為制造業(yè)是夕陽工業(yè)。美國發(fā)現(xiàn)這個錯誤以后，迅速用先進技術武裝裝備制造業(yè)，這些年美國制造業(yè)又上來了。我國提自主創(chuàng)新，核心也是要具有自主知識產(chǎn)權，也就是要靠先進科學技術。
　　日本更是把技術排在第一位，他們叫技術力。什么是技術力呢？假設整個現(xiàn)代工業(yè)體系是一棵枝繁葉茂的大樹，由機械、汽車、鋼鐵、冶金、化學、電子等門組成的基干產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)這棵大樹的樹干。與之對應，由科學人才、技術人才、管理人才、教育人才組成的生產(chǎn)知識體系則是現(xiàn)代工業(yè)的樹根。這兩項相加，就是一個的工業(yè)經(jīng)濟評價標準―――技術力。它可以用國民識字率，技術工人數(shù)量，各門類專業(yè)人才，鋼鐵、機械、化學、電子等基干產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和技術水準等等指標來衡量，也可以用大量的數(shù)據(jù)圖表反映。
　　第四，要實現(xiàn)裝備制造業(yè)乃至全國工業(yè)的振興，需要發(fā)揮門的主導作用。目前，國際上后進的的發(fā)展無非是兩條路：一條是經(jīng)濟學熱衷的“比較經(jīng)濟”，充分發(fā)揮我國勞動力極其低廉的優(yōu)勢，做一個世界上最大的OEM工廠；另一條就是趕超型經(jīng)濟。
　　在第一條路上，我國吃了不少苦頭?！暗玫搅薌DP，外企得到了利潤”，就是這種經(jīng)濟最好的寫照。在趕超型經(jīng)濟方面，這種方式剛開始會付出較大代價，但后發(fā)優(yōu)勢非常明顯，日本、韓國就是典型的例子。但如果要走趕超型道路，就需要發(fā)揮門的主導作用。
　　第五，小大社會是工業(yè)體制的目標，但日本模式不可效仿。日本可以說是一個小大社會，但日本的經(jīng)濟團體力量非常強大。也就是說，日本的相當一分職能是由民間組織來行使的，像產(chǎn)經(jīng)聯(lián)就號稱是日本“的”。但不管是日本還是歐美的協(xié)會都已經(jīng)發(fā)展很長時間，要求的行業(yè)協(xié)會用幾年時間走完國外協(xié)會幾十年上百年的路是根本不可能的。因此，在協(xié)會發(fā)育遠未成熟的情況下，門又弱化管理協(xié)調職能，必然導致無序競爭。
　　第六，以前的是為了增強企業(yè)活力，因此撤銷工業(yè)主管門是正確的。但當前，跨國公司們?yōu)榱耸棺约毫⒂诓粩≈囟荚诟銖姀娐?lián)合，因此我國目前的工業(yè)體制必須是為了把企業(yè)做大做強。
　　市場經(jīng)濟是一種手段，計劃經(jīng)濟也是一種手段，目的都是為了實現(xiàn)社會資源最佳配置。歐洲的空中客車公司，我國的軍工企業(yè)，都是計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物，只不過用了市場經(jīng)濟的手段?，F(xiàn)在空中客車公司與波音公司平分秋色，我國航天航空喜訊頻傳，充分證明了計劃經(jīng)濟的有

性。使用市場經(jīng)濟手段，但不迷信市場經(jīng)濟，這是對我們最大的啟迪。筆者認為，在制造業(yè)領域不存在完全自由競爭的市場經(jīng)濟，只有扶持才能振興裝備制造業(yè)。