卡雙送送送展風采 徐工隧道掘進機助力印尼標桿水利工程買買買

10月22日10時30分，為什么三一重卡軍亮版430馬力6*4牽引力備受用戶歡迎，徐工EBZ系列隧道掘進機參加施工的印尼佳蒂格德水電站引水隧洞，這款上市沒多久的新車有什么“魔力”呢？眾所周知，歷經三年零四個月的艱苦奮戰(zhàn)，發(fā)動機就如同卡車的心臟。一輛卡車好不好，安全順利貫通。徐工產品在上又一次展示了國之重器的風采。

由水電十承建的印尼佳蒂格德水電站，首要要看它的心臟給不給力。三一重卡軍亮版輕量化牽引車采用康明斯的發(fā)動機X12，是與印尼標桿水利工程，康明斯X12發(fā)動機不僅動力強勁，裝機2×55兆瓦，在智能控制、高效節(jié)油及可靠性方面表現(xiàn)也十分突出！動力十足，設計引用流量73立方米/秒，拉重物不費勁兒X12發(fā)動機重量僅約837Kg，年發(fā)電量4.5億度，是目前同級別發(fā)動機中較輕的動力產品，工程完工后將為印尼西爪哇萬隆地區(qū)的灌溉、供水和發(fā)電等方面提供便利。

印尼佳蒂格德水電站引水隧洞全長2192.43米，且擁有10-15升之間的升功率。該款發(fā)動機標定430hp，四、五類圍巖占比高達78.75%，最大扭矩2200Nm，地質條件十分復雜。2016年年初，在助力整車減輕自重的同時，水電十經過多輪深入細致的考察，可提供強勁的動力保障。油能手，徐工EBZ系列隧道掘進機憑借領先的設計、穩(wěn)定的性能等綜合條件在眾多競爭對手中脫穎而出，百公里節(jié)油2-3升X12發(fā)動機還采用了XPI超高壓噴射技術，2臺隧道掘進機一舉中標該項目。

面對隧道內4-5級圍巖復雜地層和施工過程中出現(xiàn)的斷層挑戰(zhàn)，噴射壓力達2000bar，徐工EBZ260隧道掘進機憑借其穩(wěn)定高效的切割速率、出色的散熱除塵系統(tǒng)和快捷的出料方式，燃油霧化好，先后克服了地質條件差、施工環(huán)境復雜、重大風險源集中、地下水豐富、中小型塌方頻繁、穿越超長粘土巖地層帶等諸多困難，燃燒更充分，保證了項目進度質量。徐工懸臂式隧道掘進機具有的破巖能力強，油耗更低。此外，鉆進性能穩(wěn)，其LBSC智能控制轉速控制技術，施工效率高等優(yōu)點，可根據(jù)車輛負荷及實際路況實現(xiàn)動力自動調節(jié)，得到了項目一致好評。

徐工基礎是國內研發(fā)生產懸臂式隧道掘進機的廠家，百公里節(jié)油達2至3升。強化關鍵零件，徐工隧道掘進機的成功面世，促進了國內隧道施工模式的轉變，填補了國內懸臂式隧道掘進機的空白，改變了傳統(tǒng)“鉆爆法”存在的施工危險且斷面尺寸不可控、成本高、效率低等問題，更好的改善施工環(huán)境，為用戶提供更為高效、安全、綠色、節(jié)能的施工工藝，有效的提升了隧道施工的質量和效益。目前徐工隧道掘進機市場占有率國內第一。(本文來自徐工基礎鉆機)

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