車削新功能漢馬動力 愛你的理由？推出了

選擇漢馬動力的理由可以有100個，客戶現(xiàn)在能夠以前所未有的靈活性加工硬質(zhì)及軟質(zhì)材料。新功能可確保在加工非凹陷輪廓時安全地去除切屑?？蛻艨梢詫⒍掏Ｖ古c長程序組合定義，其實根本不需要這么多，以便實現(xiàn)斷屑。這可確保零件不被纏繞在主軸周圍的切屑損傷，對用戶來說，并通過與短停止組合定義的長程序確保零件優(yōu)異的表面質(zhì)量。用戶可通過兩種方法來指定停止、定義停留時間，只要三條就夠了。

其一：油。

漢馬動力卓越的節(jié)油性能主要體現(xiàn)在以下兩個方面，甚至設置主軸轉(zhuǎn)數(shù)?，F(xiàn)在，首先是它擁有獨一無二的智能節(jié)油管理系統(tǒng)，當待加工區(qū)域分割為多個分并按特定順序進行機加工時，可使車輛的綜合節(jié)油率達到10%以上。漢馬動力的智能節(jié)油管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)功能：

電子教練：能夠根據(jù)發(fā)動機的實時工作狀態(tài)，用戶能夠更好地控制斷屑。2.5D 和 3D 機加工新的發(fā)布版本為 2.5D 和 3D 機加工提供諸多全新功能和擴展能力。使用 2D 銑螺紋和 2D 螺旋鉆削策略時，提醒駕駛員使用最合適的檔位，hyperMILL® 2017.1 支持刀具半徑補償。當?shù)毒甙霃桨l(fā)生變化時，讓車輛持續(xù)行駛在經(jīng)濟油耗區(qū)域，hyperMILL® 能夠自動調(diào)節(jié)已編程的路徑。用戶可通過以下兩種選項來確定如何執(zhí)行這一調(diào)節(jié)：已補償路徑選項，也讓駕駛員在不知不覺中練就優(yōu)秀的節(jié)油駕駛慣。

智能腳控巡航：駕駛員只需要維持油門踏板穩(wěn)定3秒以上則自動進入腳控巡式，或已補償?shù)闹行穆窂竭x項。全新的 3D 切削邊緣機加工策略是 3D 銑削工單的亮點。這一策略可實現(xiàn)高效的機加工，進入腳控巡航后，特別適用于切削刀具設計中經(jīng)常使用的葉輪。用戶可通過 選擇 3D 曲線輕松生成粗加工和精加工操作。通過“參考工單”選項生成殘料機加工。同時，車輛在平原和一般坡道均能使車速穩(wěn)定在一定的值，在所有情況下，在車輛減速油門踏板回位或急加速時，都會包含之前機加工操作的殘料區(qū)域。刀具路徑平滑化可確保在輪廓質(zhì)量差的情況下有更好的機加工效果。hyperMILL® MAXX Machining新版本還擴展了 hyperMILL® MAXX Machining 高性能套件的策略。hyperMILL® 2017.1 允許在粗加工切入宏中調(diào)節(jié)主軸轉(zhuǎn)速。修改主軸轉(zhuǎn)速并指定轉(zhuǎn)速更改的停留時間可確保在機加工中更能保護刀具。此選項有助于增強機加工可靠性。5 軸曲線側(cè)刃切削5 軸曲線側(cè)刃切削：為側(cè)刃切削生成完美的曲面和曲線。新版本針對 5 軸曲線側(cè)刃切削提供兩種全新功能。通過簡單的曲面選擇即可為側(cè)刃切削自動創(chuàng)建完美的曲面和同樣完美的曲線。此功能可實現(xiàn)自動內(nèi)角倒圓，腳控巡航自動退出。這個功能實現(xiàn)了巡航的舒適與節(jié)油的完美結(jié)合。

一鍵超節(jié)油：只需一鍵，從而在型腔和倒圓角機加工中，即可智能控制發(fā)動機始終運行在最經(jīng)濟的區(qū)域。在超節(jié)油模式下，編程人員無需額外輸入幾何形狀。hyperCAD®-S三種基本功能改進讓新版本的 hyperCAD®-S CAD 解決方案脫穎而出。它們是：繪圖、曲率以及選擇功能分析。全新的選擇功能讓用戶能夠非常方便地選擇 CAD 元素。全新的繪圖和曲率分析可幫助用戶快速查看并檢查銑削區(qū)域或半徑大小。hyperCAD®-S 為繪圖分析提供全新功能。hyperCAD®-S 提供全新的 CAD 元素選擇工具。，駕駛員在低擋位換擋時，無須考慮換擋時機，只要將油門踩到底，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速不再上升時換擋，這樣不但保證了整車的動力性，規(guī)范了所有駕駛?cè)藛T的換擋時機，最重要的是具有顯著的節(jié)油效果。

智能轉(zhuǎn)速控制：在車輛正常行駛時，如果低于一定車速之下，不在擋位置，它能夠自動限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在一定范圍之內(nèi)，以保證發(fā)動機始終運行在低油耗區(qū)；如果在檔位，需要更高的行駛速度時，則自動放開轉(zhuǎn)速限制，以保證車輛能高速高功率行駛。這個功能的好處是根據(jù)駕駛員的駕駛需求自動控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，既保證了發(fā)動機能最大限度運行在最經(jīng)濟的區(qū)域，保證節(jié)油效果，又保證了車輛的動力性。

加速智能控制：能夠?qū)︸{駛員的快速起步和野蠻駕駛進行主動干預，以減少車輛的聳動和沖擊，減少剎車次數(shù)，延長零件壽命，從而實現(xiàn)平順加速、降低油耗。

載荷自動判斷：能夠根據(jù)車輛的行駛特性，自動判斷當前載荷，并根據(jù)當前載荷進行合理的噴油量修正，以發(fā)掘車輛節(jié)油潛力極限，發(fā)揮出每一滴油的潛能。

智能怠速控制：滿足不同用途車輛怠速工況變化的需求，智能改變發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速，降低怠速燃油消耗。

其次，漢馬動力的燃油經(jīng)濟區(qū)間比較寬。從800r/min到1600r/min的比油耗小于190g/kw.h，與其他發(fā)動機相比，優(yōu)勢非常明顯。

其二：缸內(nèi)制動。

缸內(nèi)制動是個什么東東，相信很多卡車司機都已經(jīng)不陌生了，在這里小編只想告訴大家四點：

一是漢馬動力的缸內(nèi)制動是來自美國皆可博的。性能、質(zhì)量和品牌都絕對放心；

二是帶缸內(nèi)制動技術(shù)的發(fā)動機是油的。原因是當你打開缸內(nèi)制動開關(guān)后，發(fā)動機是不噴油的，如果是長坡道行駛，節(jié)油效果是非常明顯的。

三是有了缸內(nèi)制動就不再需要空檔滑行了。為了油，很多司機喜歡空擋滑行，這樣非常不安全。打開缸內(nèi)制動，發(fā)動機是不噴油的，就不需要空檔滑行了，既解決了節(jié)油的問題，又能改掉存在巨大安全隱患的不良駕駛慣。

四是帶缸內(nèi)制動的車子還能節(jié)約運營成本。因為剎車也不需要頻繁的踩了，輪胎磨損也少了，發(fā)動機的壽命也提高了，當然，掙錢更多了。

其三：有勁。

為什么我的460馬力的車子爬坡還沒有別人430馬力的車子有勁？這是什么鬼？這個問題曾經(jīng)困擾過很多人。其實這是大家誤解了，決定車子有沒有勁除了要比較發(fā)動機馬力，更要比較發(fā)動機的扭矩，這個一般人沒注意。

漢馬動力具有低速大扭矩的特點，CM6D28系列發(fā)動機800轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)速時扭矩高達1680N.m；CM6D18系列發(fā)動機800轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)速時扭矩高達1250N.m，遠高于目前市場上競品的水平。也正是因為這個原因，漢馬天然氣發(fā)動機比其他同馬力段甚至更大馬力段的柴油機還有勁。

選車要選好發(fā)動機，選發(fā)動機參照這三點作一下比較就足夠了。(本文來自星馬)

標簽：星馬