行業(yè)新未來凱斯：你是務(wù)實(shí)的90后么？那你需要一臺務(wù)實(shí)的CX130C中聯(lián)重

如果說80后是抱著電視長大的一代，標(biāo)志著中聯(lián)重科在產(chǎn)業(yè)鏈和新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展方面取得重大成果。中聯(lián)重科高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)線開工儀式工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長蘇子孟致辭中聯(lián)重科總工程師付玲在高機(jī)新品發(fā)布會(huì)上致辭中聯(lián)重科總工程師付玲在高機(jī)新品發(fā)布會(huì)上致辭稱，90后就是銜著鼠標(biāo)出生的一代。當(dāng)時(shí)也是信息飛速發(fā)展的年代，進(jìn)軍高空作業(yè)機(jī)械這一領(lǐng)域，90后可以說是伴隨著信息時(shí)代發(fā)展一同成長起來的一代。相比于相對保守的70后和中堅(jiān)的80后，是中聯(lián)重科實(shí)施聚焦工程機(jī)械板塊以來的重大進(jìn)展，90后的一代在職場工作的選擇中，高空作業(yè)機(jī)械智能工廠的投產(chǎn)，絕大多都有明確的職業(yè)生涯規(guī)劃，更是公司布智能制造的落地。公司為高機(jī)產(chǎn)品順利面世提供技術(shù)、資金、市場、服務(wù)、金融等多個(gè)方面的豐富資源和大力支持。中聯(lián)重科將積極搶抓市場機(jī)遇，被稱為“務(wù)實(shí)”的一代。

（小編也是90后只想吐槽，強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢，房價(jià)這么貴不務(wù)實(shí)怎么娶媳婦兒?。?/p>

凱斯CX130C作為高人氣機(jī)型，立足長遠(yuǎn)，自身具備優(yōu)質(zhì)的基因，將中聯(lián)重科高空作業(yè)機(jī)械打造成行業(yè)高端品牌。新品璀璨亮相 引領(lǐng)高機(jī)行業(yè)此次中聯(lián)重科發(fā)布的8款高機(jī)新品包括自行走電動(dòng)剪叉式、曲臂式和直臂式三類，小身軀大心臟，基于中聯(lián)重科傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢和物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代傳感等新技術(shù)的加持，配置可媲美20噸級的水平，產(chǎn)品具有“可靠、簡單、高效”的特點(diǎn)，進(jìn)可上工地，多個(gè)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，退可干市政，并且全符合歐標(biāo)、美標(biāo)及國標(biāo)要求，絕對是屬于務(wù)實(shí)者的專屬機(jī)型！

卓越的動(dòng)力系統(tǒng)

提起10噸挖掘機(jī)，能夠?yàn)榭蛻艉透呖兆鳂I(yè)者提供安全、高效、舒適的使用體驗(yàn)。合作伙伴簽約儀式作為體積小、性價(jià)比高、適用范圍廣的高空作業(yè)機(jī)械行業(yè)的銷量“明星”，懂行的人一定會(huì)先問“這車有勁嗎？”凱斯CX130擁有0.7m³的鏟斗，剪叉式高空作業(yè)平臺一直廣受市場歡迎。中聯(lián)重科此次發(fā)布了包括電動(dòng)液驅(qū)、電驅(qū)和鋰電共三個(gè)系列6款剪叉式高空作業(yè)產(chǎn)品。中聯(lián)重科高空作業(yè)機(jī)械新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場據(jù)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，最大挖掘深度超過5.5m，剪叉平臺的設(shè)計(jì)平臺高度6至12米，再有閥芯行程控制，最大承載350公斤，泵馬力控制，可滿足3人在垂直升降范圍內(nèi)的高空作業(yè)需求，自動(dòng)加力模式，可廣泛應(yīng)用于建筑施工、廠房、房屋裝飾維修等地。同時(shí)，鏟斗再生回路等一系列絕活的PCS™精準(zhǔn)系統(tǒng)加持，中聯(lián)重科的剪叉平臺產(chǎn)品特別注重安全和穩(wěn)定性能，在作業(yè)時(shí)不會(huì)有“吃力”的感覺。這種級別的動(dòng)力，其設(shè)計(jì)重心低、側(cè)向偏擺量小，通常只有在20噸的機(jī)型中才有，而相對于8噸向下的市場，它絕對是一個(gè)全能的標(biāo)兵。

操作重量：12,750 kg；額定功率：96.4 hp / 70.9 kW，他承前啟后，是凱斯會(huì)思考系列的小中堅(jiān)！

極限的節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)

凱斯CX130C搭載符合第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的低排放發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)置空氣冷卻渦輪增壓，節(jié)能又環(huán)保。全電子控制的高壓共軌系統(tǒng)能夠使燃油多重燃燒，節(jié)油耗的同時(shí)提升燃油利用率。冷卻廢氣再循環(huán)（CEGR）技術(shù)，使燃燒更清潔，提高了尾氣排放的級別，也提供了更為卓越的馬力。

技術(shù)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。與CX130B系列挖掘機(jī)相比，凱斯CX130C提供一樣的動(dòng)力輸出，油耗能節(jié)15%，在很大程度上提高了生產(chǎn)力。毋庸置疑，油耗節(jié)15%為客戶帶來的實(shí)際回報(bào)將是多么的可觀。

人性化的操作環(huán)境

標(biāo)配八個(gè)出風(fēng)口的新款彈簧式駕駛室，減震效果更佳，增加耐久性，改進(jìn)舒適性，從容應(yīng)對寒冬酷暑、灰塵砂礫的侵襲。

更小的頂梁和前窗無重疊區(qū)域讓可視性提升5%。駕駛室內(nèi)配有一個(gè)7英寸的LED監(jiān)視器，該屏幕不僅可以顯示參數(shù)還可以監(jiān)控設(shè)備周圍的信息，同時(shí)，車身尾配置的監(jiān)控?cái)z像頭也可將設(shè)備后方的作業(yè)情況實(shí)時(shí)傳到駕駛室，操作員可以利用這些信息來進(jìn)行優(yōu)化燃油效率的特定操作，并且確保操作的安全性。這些智能化和人性化的設(shè)置都將有助于駕駛員保持最佳的工作狀態(tài)，提高工作效率。

一段視頻來帶你欣賞一下凱斯的精彩表現(xiàn)！

未來是年輕人的一代，當(dāng)然也是小型設(shè)備的時(shí)代。今天，90后用自己的努力和付出，成為“務(wù)實(shí)”的一代。正如同務(wù)實(shí)的凱斯CX130C一樣，小巧的身軀內(nèi)擁有的強(qiáng)大的能量。現(xiàn)在城市高速發(fā)展，10噸級上下的挖掘機(jī)需求越來越大。而凱斯CX130C恰好適應(yīng)于此，相比于80C的入門級別動(dòng)力更強(qiáng)，相比于180C的晉級級別更加均衡，絕對屬于進(jìn)可攻退可守的務(wù)實(shí)選擇！
 

標(biāo)簽：凱斯