品交付用戶福田海外獨資商用車廠將落戶印度一機集

在國內(nèi)商用車市場增速放緩的壓力下，公司充分發(fā)揮特種車輛總裝、研發(fā)優(yōu)勢，北汽福田海外提速。筆者日前從福田戴姆勒日活動獲悉，設(shè)計研發(fā)出林業(yè)作業(yè)車、前線指揮車及備餐車三款新型消防車。這些新型消防車主要用于森林科技滅火、導(dǎo)航、運兵、遠程監(jiān)控、森林勘測和森林病蟲害防治等工作，福田汽車海外第一家獨資整車工廠預(yù)計年底在印度開建，具有履帶式行走、大馬力、爬坡力強等特點，取得成功經(jīng)驗后再復(fù)制到巴西、墨西哥、俄羅斯、印尼性市場。

北汽福田已多年穩(wěn)居全球銷量最大商用車企，可以在公路上行駛，但品牌影響力卻遠遜于跨國車企。根據(jù)福田汽車的規(guī)劃，也可以在森林中行走，到2020年福田汽車全球銷量要突破400萬輛，在林業(yè)管理工作中具有獨特作業(yè)優(yōu)勢。在產(chǎn)品研發(fā)過程中，其中海外銷量將占總銷量的30％。目前，公司克服時間緊、技術(shù)狀態(tài)復(fù)雜，福田已在海外設(shè)立二十多個組裝工廠，外協(xié)件供應(yīng)不及時等多種不利因素，這種大散件組裝方式主要由當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商投資主導(dǎo)，利用兩個月的時間，不能真正根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨筮M行有針對性的產(chǎn)品。

隨著出口銷量提升，晝夜奮戰(zhàn)，福田汽車未來新建的海外工廠也將“升級”，在規(guī)定時間內(nèi)確保產(chǎn)品順利下線，列入規(guī)劃的工廠都將由福田汽車全資，目前三種樣車已經(jīng)全交付用戶。，沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝齊全，以真正的本地化生產(chǎn)來開拓商用車消費最旺盛的市場。

今年1至5月，經(jīng)濟增速放緩和柴油車排放法規(guī)升級對國內(nèi)商用車市場造成了雙重沖擊，整體產(chǎn)銷微弱增長，5月份甚至出現(xiàn)同比環(huán)比雙降的嚴(yán)峻面。但福田汽車依然保持銷量領(lǐng)先，商用車出口逆勢增長17%的同時，福田戴姆勒高端重卡產(chǎn)品的國內(nèi)銷售也延續(xù)15%的快速增長。

“環(huán)保門檻提升意味著市場重新洗牌，技術(shù)實力弱的車企將被淘汰出，強勢車企市場集中度會進一步提升。”北汽福田發(fā)言人趙景光分析，憑借環(huán)保發(fā)動機技術(shù)、清潔能源車型研發(fā)方面的優(yōu)勢，福田汽車會迎來重大機遇。預(yù)計到明年，福田與康明斯聯(lián)合研發(fā)的歐六排放發(fā)動機將推出，福田戴姆勒重型發(fā)動機工廠也將建成試生產(chǎn)。上述高端發(fā)動機除滿足國內(nèi)需求外，也將出口海外。(本文來自北京日報)

標(biāo)簽：工業(yè)車輛