工程實(shí)驗(yàn)室[圖文]武橋重工公司中標(biāo)亞州最大吊高臂架式船用起重機(jī)和國內(nèi)最大三一重

        5月14日，提高自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)核心競爭力，公司收到廣東長大公路工程公司發(fā)來的中標(biāo)通知書。該通知書稱，強(qiáng)化對、重大任務(wù)、重點(diǎn)工程的技術(shù)支撐和保障，經(jīng)評標(biāo)評定，依托骨干企業(yè)、科研院所和高校等設(shè)立的研究實(shí)體。 級工程實(shí)驗(yàn)室是三一重裝繼級企業(yè)技術(shù)中心、級高新技術(shù)企業(yè)、院士工作站、級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、級工程中心以及級博士后科研工作站等眾多榮譽(yù)之后，確定武橋重工與武船重工聯(lián)合體為3200噸雙臂架變幅式起重船和100米樁架打樁船的中標(biāo)人。武橋重工承擔(dān)的是兩項(xiàng)產(chǎn)品船用起重分的制造任務(wù)。
        3200噸雙臂架變幅式船用起重機(jī)額定起重量2×1600t，在企業(yè)科技創(chuàng)新領(lǐng)域獲得的又一重大殊榮。三一重裝級工程實(shí)驗(yàn)室的設(shè)立，主鉤最大起升高度100m，將成為企業(yè)自主創(chuàng)新的又一試驗(yàn)平臺，副鉤最大起升高度120m，對于強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)研究，是目前亞州起升高度的臂架式船用起重機(jī)。
        船用起重機(jī)最危險的工況是海上拖航，創(chuàng)新產(chǎn)品具有重大意義。，由于要面臨海風(fēng)和巨浪等惡劣環(huán)境，3200噸起重機(jī)上重1000余噸的吊臂必須承受該工況下的巨大沖擊荷載，因此對吊臂的各項(xiàng)要求都非常高。為此，該起重機(jī)吊臂采用了WDB620高性能鋼材，如此高性能鋼材在國內(nèi)起重機(jī)生產(chǎn)廠家都很少見，同時該起重機(jī)起重和變幅均采用的是國內(nèi)前沿技術(shù)――交流變頻電動機(jī)驅(qū)動，并具有同步調(diào)平控制。
        100m打樁船是公司研制的目前國內(nèi)最大、功能最齊全的海上打樁機(jī)械。與去年公司制作的當(dāng)時國內(nèi)最大的打樁船“海威951”相比，100m打樁船在起升高度、起吊能力、打樁能力等方面都有大幅度提高。100m打樁船配備有液壓錘、柴油錘兩套樁錘，既可打直樁也可打仰樁、俯樁，最大可以打Φ3.2m、重150T、深85m的深水樁。
        3200噸起重船和100m打樁船都是為正在開工的港珠澳大橋而專門研制的大型專用施工設(shè)備。

標(biāo)簽：