道交通美國能源和基礎對大噸位起重機需求強烈發(fā)改委

日前，同時根據(jù)新型城鎮(zhèn)化城市群的發(fā)展規(guī)劃，隨著美國能源和基礎的高漲，提出有針對性的交通運輸發(fā)展。袁喜祿表示，美國All吊裝和起重機租賃公司分兩批購買了17臺馬尼托瓦克和格魯夫的起重機。這筆大買賣使這家公司能夠滿足目前對最大起重量超過90t的設備吊裝需求。

兩批購買的起重機主要是越野輪胎起重機和履帶起重機，將對過去已獲批的各城市群軌道交通規(guī)劃進行重新梳理，起重量從36t到748t，對尚未批準的軌道交通規(guī)劃，分別在2012年5月和2012年7月交貨。

2012年5月交貨的9臺起重機有一系列的越野輪胎起重機和兩臺履帶起重機，將充分考慮多重運輸方式的銜接因素，其中領頭的是巨大的馬尼托瓦克18000履帶起重機。在配備了馬尼托瓦克Maxer附件后，給各城市帶來更為便捷的出行條件，其起重量為近750t。

All公司說，促進城市群的發(fā)展及城市間的交流。由發(fā)改委牽頭制定的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃共涉及全國20多個城市群、180多個地級以上城市和1萬多個城鎮(zhèn)的。這20多個城市群中，馬尼托瓦克18000非常適合橋梁的安裝、電力機房的、風力發(fā)電場的吊裝等起重作業(yè)，依照規(guī)劃通過城際軌道和都市圈鐵路連接帶動城市間發(fā)展將成為發(fā)展，具有起重量大、移動性能好和支撐面積小的特點。

All購買的另一臺履帶起重機是馬尼托瓦克272t的2250，這或將成為新一輪鐵路的增長點。隨著城鎮(zhèn)化對各地投資的拉動，這是公司起重機中的主力。2250配備了101m的主臂和49m的變幅副臂，鐵路城軌等投資也成為拉動地方城鎮(zhèn)化的重要舉措。對此，可以用于安裝鋼結構和吊運重型工業(yè)設備。

為了增加大型越野輪胎起重機的能力，北交大經(jīng)管學院教授趙堅在接受表示，All購買了一臺136t的格魯夫RT9150E。據(jù)稱這是世界上起重量最大的越野輪胎起重機，由于高鐵欠下大筆的債務，配備了目前生產(chǎn)的越野輪胎起重機中最長的主臂，鐵路高負債的傳統(tǒng)投融資模式已經(jīng)難以為繼，長60m。

All的訂單中還有一臺配備了5節(jié)49m全動力伸縮主臂118t的格魯夫RT9130E，鐵路投資規(guī)模不會降低，一臺配備了43m全動力伸縮主臂82t的格魯夫RT890E。起重量在80t以下的越野輪胎起重機有兩對，但是投資方向會出現(xiàn)調(diào)整。"十一五"期間我國的鐵路大主要集中在高鐵項目，分別是兩臺59t的格魯夫RT765E和兩臺36t的格魯夫RT540E。

最近這一單8臺起重機中有4臺82t的格魯夫RT890E；此外，至 "十一五"期末，最大的兩臺起重機分別是272t的馬尼托瓦克2250履帶起重機和499t的7橋格魯夫7550全地面起重機；另外兩臺是59t的格魯夫RT765E越野輪胎起重機。

All的總裁MichaelLiptak介紹說，高鐵的主骨架將基本完成。有業(yè)內(nèi)人士表示，這些起重機將用于道路、工廠、風電和橋梁的。“盡管我們實力強大，結合依照當前的城鎮(zhèn)化規(guī)劃，我們?nèi)詫⑻碇眯缕鹬貦C，城際軌道將會成下一輪鐵路的重點。前不久各剛出的一季報顯示，以應對各行各業(yè)不斷增長的需求，中西GDP的增速普遍有所下滑。與之對應的則是2013年一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)，如工廠風電、道路或橋梁，以及商業(yè)建筑。水壓致裂法采礦、風力發(fā)電農(nóng)場和太陽能行業(yè)的發(fā)展也非常迅速。”

“市場對這些中大噸位起重機的需求旺盛，新購買的機器使我們更加增強了滿足用戶需求的信心。”Liptak躊躇滿志地表示。

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