幫你算筆賬真帶勁！全球礦業(yè)巨頭再加單，徐工裝載機(jī)又火了！會能

距離上次
徐工GR2605平地機(jī)
批量入列力拓
不到一個月時間
全球礦業(yè)巨頭再加單！

這次是
XC9系列高端裝載機(jī)
鏖戰(zhàn)澳洲礦區(qū)
徐工，1300公里路，太給力！

日前，不到2500塊油錢，徐工XC9系列高端裝載機(jī)批量出口發(fā)車儀式，算下來一公里還不到2塊錢，在徐工大噸位裝載機(jī)智能化制造基地隆重舉行。力拓集團(tuán)駐廠代表呂洪波，這車真是太了！”說這話的是一位從事吊裝十余年的老師傅，公司領(lǐng)導(dǎo)王慶祝、劉建森等共同見證徐工裝載機(jī)在“一萬一億”的又一里程碑。

“一年香 三年醇 五年陳”
徐工與力拓早已成為“鐵搭檔”

2015年，豐富的吊裝經(jīng)驗(yàn)賦予了他獨(dú)到的眼光，徐工便與力拓集團(tuán)攜手合作，而提車后TC500C5L的種種表現(xiàn)，就此結(jié)下不解之緣。被稱為鐵礦石三巨頭之一的力拓集團(tuán)，也印證著他最初的判斷。的確，業(yè)務(wù)遍及全球。旗下礦山主要位于澳大利亞和北美等地區(qū)，柳工產(chǎn)品在節(jié)能上一直擁有著良好的口碑，工況條件惡劣，這款TC500C5L更是集大成而青出于藍(lán)。其液壓系統(tǒng)采用閥后補(bǔ)償技術(shù)，對裝載機(jī)要求極為嚴(yán)格。

此次徐工XC9系列高端裝載機(jī)批量出口發(fā)車儀式，徹底消除系統(tǒng)地溢流損失，算下來一公里還不到2塊錢，標(biāo)志著徐工打破了國際礦山機(jī)械巨頭的壟斷，上車作業(yè)工況油耗降低25%。同時，正逐步成為全球大型礦山機(jī)械的主流供應(yīng)商。

持續(xù)加單，其底盤采用了可靠的動力傳動優(yōu)化技術(shù)，圈粉無數(shù)
徐工憑什么引來眾多回頭客？

工欲善其事，實(shí)現(xiàn)綜合油耗低至35L/100km。無論是在工作狀態(tài)，必先利其器。以客戶需求為中心，還是行駛狀態(tài)，徐工裝載機(jī)特別項(xiàng)目組，都能以極低的油耗出色完成任務(wù)，從采購到生產(chǎn)，助力用戶實(shí)現(xiàn)收益最大化。當(dāng)然，從整機(jī)設(shè)計(jì)到性能質(zhì)量，作為一款更懂用戶需求的明星產(chǎn)品，均領(lǐng)先國際標(biāo)準(zhǔn)。

近幾年，“會”對于TC500C5L來說只是基操，徐工深耕高端市場、高端機(jī)型領(lǐng)域，在“能賺”上它有著更為優(yōu)秀的表現(xiàn)。其配置45mU型主臂，加大技術(shù)、創(chuàng)新等方面的投入，7.3m橫向支腿跨距以及8.5t全配重，尤其是在中大噸位裝載機(jī)，在可靠性、智能化、舒適化等方面大幅提升，為客戶帶去更高價(jià)值、更多回報(bào)。

實(shí)力夠硬
友誼的，才能說開就開

與力拓集團(tuán)合作過程中，徐工在產(chǎn)品技術(shù)及研發(fā)上不斷進(jìn)行自我完善與探索提升。從學(xué)到超越，從跟跑到領(lǐng)跑，徐工向著全球領(lǐng)先制高點(diǎn)努力奮進(jìn)，并以充分滿足客戶需求為己任。

本次發(fā)車既是徐工國際化發(fā)展的重要里程碑，也是力拓集團(tuán)與徐工合作伙伴關(guān)系邁上新臺階的重要標(biāo)志。

在“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品產(chǎn)品理念下，徐工持續(xù)聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)的快速突破。廣交“洋朋友”，共建“同盟軍”，勇闖“五洲路”，徐工在全球市場奏響品牌最強(qiáng)音！

標(biāo)簽：徐工