觀重汽卡特彼勒再制造在的邏輯與策略西藏用

卡特彼勒認(rèn)為再制造在還處于初級階段，并到動力公司和家莊整車裝配線，在國內(nèi)的舊件回收并沒有體現(xiàn)出規(guī)模效應(yīng)，實(shí)地參觀曼發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線和整車裝配過程。在參觀過程中，希望政策進(jìn)一步。

2015 年，客戶們被重汽先進(jìn)的生產(chǎn)管理水平及生產(chǎn)能力、企業(yè)文化、發(fā)展及“親人”服務(wù)理念所深深折服，卡特彼勒在華40，并不斷詢問自己所關(guān)注的問題。一位用戶深有感觸地說：“這一趟沒有白來，再制造業(yè)務(wù)在華10。

對于市場，真正感受到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來源于先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)理念，卡特彼勒似乎有足夠的耐心和前瞻性。10 年前，感受到重汽的強(qiáng)大實(shí)力與品質(zhì)保障，再制造在國內(nèi)還是一項(xiàng)新生事物，現(xiàn)在我更加堅定了對重汽及曼技術(shù)產(chǎn)品的信任。”(本文來自重汽)，尚未得到人們的廣泛關(guān)注。就工程機(jī)械行業(yè)而言，市場競爭愈發(fā)激烈，用戶理念逐步趨于理性?？ㄌ乇死照J(rèn)為，通過再制造服務(wù)為用戶提供盡可能低的設(shè)備擁有及運(yùn)營成本勢必將成為一種新的業(yè)務(wù)模式。因此，2005 年 12 月，卡特彼勒再制造工業(yè)（上海）有限公司注冊。如今，卡特彼勒再制造上海工廠是卡特彼勒在亞太地區(qū)重要的再制造基地。已經(jīng)開展了液壓泵、水泵、機(jī)油泵以及發(fā)動機(jī)缸蓋等零件再制造業(yè)務(wù)。

葛瑞德表示，卡特彼勒充分認(rèn)識市場的發(fā)展階段，了解再制造產(chǎn)業(yè)在發(fā)展初期面對的矛盾和挑戰(zhàn)，將致力于和相關(guān)門共同創(chuàng)造適合卡特彼勒或工程機(jī)械行業(yè)在發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)模式。

近些年來，對再制造產(chǎn)業(yè)的支持達(dá)到了前所未有的程度，并且再制造企業(yè)不斷涌現(xiàn)。在成熟的市場中，卡特彼勒在全球范圍內(nèi)售出的零件有 20% 是再制造的零件。顯然，再制造在的發(fā)展速度并不如和企業(yè)所期望的那么快速?？ㄌ乇死肇?fù)責(zé)可持續(xù)發(fā)展、工裝機(jī)具與再制造事業(yè)的全球裁葛瑞德接受記者采訪時表示，舊件和再制造產(chǎn)品尚無法自由流動是限制再制造發(fā)展的主要原因之一。這種限制主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

其一，由于再制造的產(chǎn)品要服務(wù)于各種年代不同型號的機(jī)器的全壽命周期，因此涉及的零件種類異常廣泛，如果不能整合國際的需求，是無法實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)的，從而無法獲得合理的經(jīng)濟(jì)效益。

其二，隨著產(chǎn)品遠(yuǎn)銷于全球各地，的企業(yè)（尤其是大型國有企業(yè)）也逐漸轉(zhuǎn)型成跨國企業(yè)，再制造產(chǎn)品將為他們增強(qiáng)在國際上的競爭力。所以，舊件及再制造產(chǎn)品的自由流動是他們發(fā)展再制造業(yè)務(wù)的必然要求。

其三，隨著的進(jìn)口逐年增加，的消費(fèi)者應(yīng)該享有同其他消費(fèi)者同樣的權(quán)利來享受高質(zhì)量低價格的再制造產(chǎn)品并借此提高消費(fèi)者的環(huán)保意識和社會責(zé)任感。

開展再制造業(yè)務(wù)，批量化生產(chǎn)是很重要的一個特征，即再制造的優(yōu)越性之一是節(jié)能減排，如果企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)再制造產(chǎn)品批量化生產(chǎn)，對循環(huán)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度就不會體現(xiàn)出來。

卡特彼勒再制造采用“交換”的商業(yè)模式，當(dāng)消費(fèi)者消費(fèi)一個再制造產(chǎn)品時，將退回相應(yīng)的“舊件”。為激勵消費(fèi)者退回“舊件”，卡特彼勒再制造發(fā)明了“舊件押金”返還機(jī)制，即當(dāng)用戶購買再制造產(chǎn)品時，支付再制造商品價格及舊件押金，而當(dāng)消費(fèi)者退還舊件時，可以按該舊件符合回收標(biāo)準(zhǔn)的情況，獲得全或分舊件押金返還。

葛瑞德認(rèn)為再制造在還處于初級階段，在國內(nèi)的舊件回收并沒有體現(xiàn)出規(guī)模效應(yīng)，實(shí)地參觀曼發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線和整車裝配過程。在參觀過程中，希望政策進(jìn)一步，比如大型發(fā)動機(jī)舊件能夠進(jìn)口，這樣卡特彼勒就可以把大型發(fā)動機(jī)的再制造引入到來，甚至是把所有能做的再制造產(chǎn)品都引入到來。

談到卡特彼勒再制造在的發(fā)展策略，葛瑞德表示，卡特彼勒充分認(rèn)識市場的發(fā)展階段，了解再制造產(chǎn)業(yè)在發(fā)展初期面對的矛盾和挑戰(zhàn)（行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的欠缺，監(jiān)管力度的不足，相關(guān)法規(guī)細(xì)則的模糊），將致力于和相關(guān)門共同創(chuàng)造適合卡特彼勒或我們所在的行業(yè)在發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)模式，比如在非整個舊件及再制造產(chǎn)品進(jìn)出口的情況下特許卡特彼勒或所在行業(yè)可以進(jìn)出口舊件并銷售再制造成品進(jìn)入。(本文來自卡特彼勒)

標(biāo)簽：卡特彼勒