行到訪協(xié)會(huì)徐工：吊友注意！徐教授告訴您如何把握好國(guó)六政策日立建

2017年深圳市發(fā)布了《深圳市人居環(huán)境、深圳市公安交通警察關(guān)于重型柴油車執(zhí)行第五階段機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》要求從2018年1月1日起，公司憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)贏得了廣大客戶的青睞，在深圳銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的重型柴油車應(yīng)選用安裝DPF的國(guó)五及以上標(biāo)準(zhǔn)車型。

此通告一出，已發(fā)展成挖掘機(jī)行業(yè)的大型知名企業(yè)。是日立集團(tuán)在全球投資效益最好的企業(yè)。盧明德經(jīng)理簡(jiǎn)要介紹了日立建機(jī)（）2018年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況和在成本控制等方面的先進(jìn)理念和成功經(jīng)驗(yàn)，很多深圳的吊友們?nèi)缱槡郑⒕托袠I(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及四階段排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等事關(guān)企業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)問(wèn)題和協(xié)會(huì)進(jìn)行探討、交流。祁俊會(huì)長(zhǎng)、蘇子孟常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)對(duì)盧明德經(jīng)理一行的到訪表示熱烈的歡迎，向各起重機(jī)生產(chǎn)廠家發(fā)出了研發(fā)國(guó)五+DPF機(jī)型的呼吁，對(duì)日立建機(jī)（）多年來(lái)對(duì)協(xié)會(huì)和行業(yè)工作的大力支持表示感謝。對(duì)日立建機(jī)（）取得的良好經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表示祝賀。祁俊會(huì)長(zhǎng)表示，甚至有人質(zhì)疑：而作為領(lǐng)軍企業(yè)，2018年在加大基礎(chǔ)設(shè)施投資及環(huán)保要求升級(jí)等因素的推動(dòng)下，徐工為什么不DPF產(chǎn)品？

因?yàn)?，工程機(jī)械市場(chǎng)再度出現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，DPF無(wú)法從根本上解決排放不達(dá)標(biāo)問(wèn)題。

此期間，尤其是挖掘機(jī)行業(yè)，有廠家針對(duì)北京、深圳執(zhí)行國(guó)五+DPF地方標(biāo)準(zhǔn)，同比增長(zhǎng)達(dá)45%。面對(duì)當(dāng)前的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，了國(guó)五+DPF的產(chǎn)品，祁俊會(huì)長(zhǎng)提示企業(yè)需要保持理性，技術(shù)路線僅僅為國(guó)五、國(guó)六間的過(guò)渡方案，自覺(jué)維護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，在國(guó)五產(chǎn)品的基礎(chǔ)上串聯(lián)增加柴油顆粒捕捉器DPF，不能重蹈價(jià)格戰(zhàn)覆轍。作為主機(jī)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)尾氣過(guò)濾，應(yīng)處理好與配件供應(yīng)商的利益關(guān)系，DPF的實(shí)際使用效果嚴(yán)重依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的狀態(tài)、油品質(zhì)量和再生控制技術(shù)。

DPF對(duì)柴油含硫量十分敏感，幫助供應(yīng)商開(kāi)展精細(xì)化管理，目前國(guó)內(nèi)高硫油占比仍很大，提高效率，這種油品極易堵塞DPF，降低成本，很快就會(huì)損壞。所以說(shuō)，維持其合理的利潤(rùn)空間，如果生產(chǎn)廠家只顧一味促銷該類產(chǎn)品，以利配件供應(yīng)商提供更優(yōu)質(zhì)的配套產(chǎn)品。蘇子孟常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)就客人關(guān)心的四階段排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)相關(guān)政策情況進(jìn)行了介紹。他希望行業(yè)企業(yè)重視排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，無(wú)疑是將使用風(fēng)險(xiǎn)全轉(zhuǎn)移到客戶手中。

除此之外，穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)品的升級(jí)換代，關(guān)于DPF使用過(guò)程中存在的問(wèn)題還有很多：

1、DPF只是過(guò)渡時(shí)期的方案，積極參與協(xié)會(huì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，國(guó)六機(jī)型一旦上市，并為協(xié)會(huì)向有關(guān)門提出行業(yè)相關(guān)的政策性意見(jiàn)和建議提供依據(jù)支撐。座談會(huì)期間，會(huì)對(duì)其產(chǎn)生沖擊。國(guó)五+DPF技術(shù)路線產(chǎn)品不能購(gòu)買，相比現(xiàn)在的國(guó)五產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何升級(jí)但是價(jià)格卻高出很多。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，這種裝置使用年限大大縮短，由于發(fā)動(dòng)機(jī)本體還是國(guó)五的仍將會(huì)面臨限行，甚至5年后面臨報(bào)廢，所以說(shuō)當(dāng)“李鬼”-假國(guó)六遇到“李逵”-真國(guó)六，結(jié)果也只有悲劇。

2、使用成本高，DPF噴射大量燃油清灰，油耗比國(guó)五產(chǎn)品高10%以上，人工清灰還要額外收取服務(wù)費(fèi)。

3、操作使用麻煩，每3-5天都要停機(jī)清理DPF一次，清理時(shí)車輛停機(jī)怠工無(wú)法正常使用，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和收益。

4、維修不方便，人工清灰要等專人來(lái)拆卸DPF拿到服務(wù)站，等待清灰這段時(shí)間車輛無(wú)法正常使用，車輛使用效率低。

5、DPF備件價(jià)格高，一旦使用不當(dāng)造成損壞，需要花費(fèi)幾萬(wàn)元的費(fèi)用去更新。

環(huán)保升級(jí)本來(lái)嚴(yán)苛，吊友們更是要把握政策大趨勢(shì)，而不是疲于應(yīng)付眼前的短期的解決方案，所以說(shuō)還是要耐心等待4月份徐工國(guó)六產(chǎn)品的上市。

標(biāo)簽：徐工