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濰柴四位一體創(chuàng)新體系爆發(fā)第一生產(chǎn)力

來源:互聯(lián)網(wǎng)

科技創(chuàng)新是驅(qū)動發(fā)展的第一動力,很多企業(yè)都明白這個道理,但是如何創(chuàng)新?就不一定都有清晰的要領(lǐng)和戰(zhàn)術(shù)路徑。濰柴通過多年創(chuàng)新實踐,逐步構(gòu)建起“自主創(chuàng)新+創(chuàng)新+基礎(chǔ)創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新”的四位一體科技創(chuàng)新體系,牢牢抓住創(chuàng)新發(fā)展的“牛鼻子”,迸發(fā)出強大的發(fā)展活力。

自主創(chuàng)新將關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢握在手中

濰柴始終保持研發(fā)高標(biāo)準(zhǔn)、大投入,僅發(fā)動機業(yè)務(wù)近10年累計投入超過300億元,全球擁有研發(fā)人員1.3萬人,擁有內(nèi)燃機可靠性重點實驗室、燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心等科技創(chuàng)新平臺。10月30日上午,濰柴動力科學(xué)技術(shù)研究總院正式揭牌啟用。據(jù)悉,該研究總院投資110億元,歷時10年規(guī)劃建成,形成了涵蓋“八院一中心”的研發(fā)布,標(biāo)志著濰柴自主研發(fā)能力邁入了全球行業(yè)的最前列。

創(chuàng)新整合全球科技資源為我所用

濰柴聚焦產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新,與110家上下游企業(yè)共同打造“研發(fā)共同體”“應(yīng)用共同體”,構(gòu)建了以動力總成為核心的產(chǎn)業(yè)眾創(chuàng)生態(tài)圈。同時,濰柴在全球多地建立科技創(chuàng)新中心,與世界汽車零件領(lǐng)軍企業(yè)、科研機構(gòu)和大學(xué)建立了深度合作,以創(chuàng)新的模式,開展前沿技術(shù)研發(fā)。

基礎(chǔ)創(chuàng)新向“無人區(qū)”要未來

據(jù)了解,濰柴研發(fā)費用的20%以上用于基礎(chǔ)研究和前沿研究,今年4月26日,在濰柴集團2021年度科技激勵表彰上,譚旭光提出要將這一數(shù)字提升到30%。聚焦、產(chǎn)業(yè)短板、技術(shù)瓶頸,濰柴建成未來技術(shù)試驗室,致力于原始創(chuàng)新、正向,在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域孵化更多從0到1的科技成果,讓濰柴的保險柜里有更多隱藏的“殺手锏”。

 工匠創(chuàng)新為高端裝備制造注入工人智慧

 

走進濰柴,以員工姓名命名的革新成果隨處可見。一直以來來,濰柴厚植工匠土壤,大力弘揚工匠精神、一線創(chuàng)新,建立工匠人才選樹和培養(yǎng)機制,搭建勞模、技師創(chuàng)新工作室近60個,培養(yǎng)出以大國工匠王樹軍為代表的1000多名高端工匠人才,成為支撐高端裝備制造升級的技術(shù)“大牛”。

硬件投入毫不吝惜,體制機制創(chuàng)新體系激發(fā)活力,依托“四位一體”科技創(chuàng)新體系,濰柴突破了批具有影響力的科技創(chuàng)新成果,爆發(fā)了強勁的科技第一生產(chǎn)力。連續(xù)2年創(chuàng)造了柴油機本體熱效率突破50%、51%的行業(yè)奇跡;牢牢掌握了重型商用車動力總成、液壓動力總成、農(nóng)業(yè)裝備CVT動力總成、新能源動力總成等動力總成核心技術(shù);其中成功研制的全球首款重型商用車動力總成,支撐我國自主品牌重型商用車形成全球領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢,榮獲2018年度科技進步一等獎。

隨著研究總院的正式啟用,濰柴在新的創(chuàng)新征程中已經(jīng)摩拳擦掌、躍躍欲試,未來它將會引發(fā)怎樣的“核動能”大爆發(fā),我們拭目以待。

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