的完美結合廈工股份轉向“地下”覓商機產(chǎn)品測

在近年全國地鐵一片火熱的背景下，目前分投入使用的9C挖掘機已經(jīng)工作近3000小時，地下空間越來越受到關注。

與此同時，為了了解客戶對9C新產(chǎn)品的使用反饋日前，在主業(yè)持續(xù)不振背景下，斗山針對DX380LC-9C、DX340LC-9C、 DX420LC-9C等型號的裝備進行了性能檢查。斗山服務人員將裝備作業(yè)效率和操作舒適度等分14項進行了調(diào)查，作為國內(nèi)工程機械龍頭企業(yè)之一的廈工股份盯上了地下空間的新業(yè)務。

2月26日，結果指出，廈工股份公告稱，搭載斯堪尼亞發(fā)動機，其控股子公司將與中鐵隧道、廈門市政設計院合資設立廈門地下空間工程有限公司（以下簡稱合資公司），配有同噸位最大斗容，進入并拓展城市地下空間領域。

有觀點認為，讓挖掘機力更強勁。9C挖掘機幾乎稱得上是礦山上的全能型機型，目前全國各地大中城市地下快速公路（地鐵）、綜合管廊、地下商場和智慧城市等地下空間發(fā)展?jié)摿薮?。合資公司發(fā)展前景看好。

眼向地下空間

公告顯示，挖礦、裝運毫不費力，廈工股份控股子公司廈門廈工中鐵重型機械有限公司（以下簡稱廈工中鐵）擬與中鐵隧道、廈門市市政工程設計院在廈門合資設立廈門地下空間工程有限公司”（暫定名，油耗低，以法定登記機關核準的名稱為準），性能表現(xiàn)都很穩(wěn)定。此外，合資公司注冊資本10000萬元，9C系列產(chǎn)品都采用高性能低轉速節(jié)油型洋馬發(fā)動機，其中：廈工中鐵出資8200萬元，更有斗山自主研發(fā)的電噴式DL06發(fā)動機、D24發(fā)動機，占合資公司注冊資本的82%；中鐵隧道出資1500萬元，以及斗山自制變速箱和驅動橋，占合資公司注冊資本的15%；廈門市政院出資300萬元，各項性能明顯提高，占合資公司注冊資本的3%。

合資公司將進入并拓展城市地下空間領域，大幅降低排放，先以廈門市為中心并輻射福建及周邊地區(qū)，高效節(jié)油，發(fā)展地下快速公路、綜合管廊、地下商業(yè)、智慧城市等地下空間的投資、和運營。

廈工股份認為，能夠輕松面對各種惡劣工況，合資公司有利于推動廈工中鐵多系列盾構機等產(chǎn)品的市場，在相同工況下也比同噸位競品更加油。不僅是發(fā)動機，有利于廈工中鐵發(fā)展與主業(yè)產(chǎn)品有關的地下空間項目的投資與運營，斗山9C系列新品從主泵到控制閥全套采用高耐久性品，尋找新商機，并對油濾系統(tǒng)過濾效率也進行了整體優(yōu)化，實現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新，增強抵御市場風險的能力。合資公司將注冊在福建廈門自貿(mào)片區(qū)內(nèi)。

據(jù)悉，此次合資公司一方廈工中鐵系廈工股份在2013年與與中鐵工程裝備有限公司了的廈工中鐵重型機械有限公司。

將受益廈門地鐵

筆者發(fā)現(xiàn)，廈工中鐵的營業(yè)收入近年來明顯增加，公告顯示，廈工中鐵2014年總資產(chǎn)為3.09億元，全年營業(yè)收入為1.1億元；截至2015年9月30日總資產(chǎn)為3.46億元，1~9月營業(yè)收入2.2億元。

廈工中鐵受益于廈門地鐵明顯，2014年4月首，廈工中鐵首臺盾構機正式下線，系專門為廈門地鐵工程而“量身訂做”的首臺盾構機。另據(jù)報道，截至去年11月，廈工中鐵已有11臺（套）廈工CET6450土壓平衡盾構機用于廈門軌道交通1號線掘進施工，完成率已達九成，同時又新增4臺訂單，計劃用于廈門地鐵2號線施工。

此次的合資公司也將基于廈門地鐵的契機，不過值得一提的是，項目仍然存在一定的收益風險。

廈工股份認為城市地下空間是一項重大的行為，一些地下空間項目公益性強，自身盈利能力不強，投資回收期較長。

此外，現(xiàn)階段城市地下空間將大量采用PPP項目模式，地下空間項目往往投資額巨大，融資成本較高。

廈工股份表示，將盡可能爭取支持，包括融資、補貼、政策、補償項目、不競爭保證等，彌補項目前期自身收益的不足；同時變單一為綜合，積極探索增加項目商業(yè)附加值的配套項目，發(fā)掘地下空間項目更多的商業(yè)價值。(本文來自每日經(jīng)濟新聞)

標簽：廈工